Diskuse: 41 % osobních aut v ČR je starších než 13 let

... a stačilo by tak málo. Třeba zakázat provoz bez katalyzátorů. A k tomu zákaz dvoutaktů a bylo by čisto. Je to ostuda, vždyť dneska jdou ceny některých aut hluboko pod 200 000Kč, hergot, to ty lopaty nemají na prolíznutí pitomých dvou tisícovek měsíčně? Inu, kde není vůle..... ;-\

K tomu už snad není třeba nic dodávat...Zakažte tyhle pochybné dovozy, zpřesněte STKčka, nechte ty lidi prostě jezdit MHD...potom umírají, v tom je příčina, ne kvůli rychlosti atd...pasivní bezpečnost je základ, na tom už se dá stavět, pak se nebudeme bavit o poklesu mrtvých o 40 % první měsíc, ale celoročně! Jenže socanská vláda tohle nikomu do očí neřekne - chcete žít? Budete muset víc zainvestovat! Stejně jako kupujete lepší potraviny, nebydlíte vedle továrny...tak si koupíte i lepší auto! Nemáte? Jezděte autobusem nebo vlakem! A ne buzerovat překročení 8 km...v tom to opravdu není.

Je to zkreslující statistika. Nebylo by od věci dodat, že mizivé procento oněch 41% starých se dostane do běžného provozu. Že jsou registrovaná ještě neznamená, že zaplavují zdejší silnice. Lepší by bylo, porovnat to s dynamickou statistikou, která sleduje auta po silnicích opravdu jezdícich. Nejvíce používaná jsou auta s rokem výroby kolem 2000 +/-. Klid.

Kdyby všechny stanice pracovaly bezúplatně, tak věřím, že by tolik starejch aut u nás nejezdilo. Jenže mnohdy auto projde STK a ani ho tam neviděli. Samozřejmě bych zakázal dvoutakty a auta jako starý avie.

kde se ve vas bere arogance narizovat kdo v jaky plecce bude jezdit. Dobre opecovanana 15 leta Schade bude minimalne srovnatelna jako nejaka privezena ruina svarovana ze trech kusu. nekdy se podivejte az pojedete po Nemecku na dodavky s privesama s ceskou nebo polskou SPZ co tahnou za vraky na prodej.

A az nekdy vyrazite na venkov treba ve Francii nebo chudsich castech Nemecka, tak zjistite, ze je to tam stejne velky rozdil oproti mestu jako u nas.

Kdo nemá rád saké ať se raději ani nedívá, japonský útok na všech frontách začíná ;-)

Pročetl jsem si tu celou diskuzi a některé příspěvky mě docela rozesmály. Pokud bydlím v Praze, logicky nenarazím na Škodu 120, protože tamní průměrný plat mi bez problému dovolí pořídit si slušné auto. Systém STK tu nemůžu fungovat, jestliže mezi nimi bude konkurence. Přeci jako majitel STK nebudu "vyhazovat" řidiče za špatný stav jejich auta? Přeci se nebudu obírat o peníze, to bych musel být hlupák!! :*) Když jim neprodloužím technickou já, mají bezpočet dalších možností... :no: Několikrát jsem tu již říkal, že bydlím blízko Krkonoš, kde je automobilový park absolutně neporovnatelný s většími městy natož s Prahou. Ono ani není divu. Vlastnictví starého krámu v ČR je nejvýhodnější (např. Škoda 105-130, Trabant, Wartburg): pořizovací cena - minimální, povinné ručení - minimální, pojištění - nemusí být žádné (nikdo neukradne, když to nabourám, tak skoro žádná škoda), jede to na všechno - technický benzín, různé směsky (xylen....), opravím si všechno sám, případně Franta odvedle skoro zdarma, ekologická daň - žádná (v autobazarech musí být pod každým autem "vanička" na kapající olej!!! 8-s). To že se nedá jít po ulici, když kolem projede nějaká podobná plečka a v autech si člověk ani nemůže otevřít okénko je už druhá věc :no: :no:

Nejedno auto který zhoršuje tuhle statistiku je lepší a nápaditější než dnešní korejčátka a podobný auta - CITROEN DS, CITROEN CX,CITROEN XM, SAAB 99, SIMCA ELYSSE,...

Lidi kteří jezdí ve starých autech se dělí na dvě skupiny,ta první jsou lidi kteří jezdí ve starých autech protože na lepší nemají nebo prostě nechcou investovat a je jim jedno jak auto vypadá a v jakém je stavu,hlavně že to jede a vydrží 20 km jízdy..až se něco pokazí tak se auto nechá někde stát jako vrak - to se mi nelíbí,tato komunita vrhá špatné světlo na skupinu druhou a to jsou nadšenci - Ti jezdí ve starých autech i když třeba mají na něco novějšího-ale prostě nechcou splynout s davem Felicií a podobných aut bez ksichtu...a když si někdo myslí že si nalepí na Golfa mračítka a nápis No fear,že bude jedinečný,tak se hodně plete..myslím že staré auto,samozřejmě v dobrém stavu,se slušným lakem a v slušném technickém stavu udělá parády daleko víc než ty moderní oplastované samohyby,které degradovaly z něčeho o co se musel člověk starat a mít k tomu vztah na něco co si koupíme jak televizi nebo vysavač a nestaráme se jak to funguje... ;-\
Nepopírám že staré auta nejsou srovnatelné z hlediska bezpečnosti s moderními,ale lidé kteří mají nějakého toho veterána většinou ví kde je hranice možností vozu a dokážou se jí přizpůsobit a ne jak někteří řidiči moderních aut,kteří si myslí že když stálo auto milion že umí porušovat fyzikální zákony... A navíc - myslím,že kdo sedne na motorku nebo skútra tak je ve větším nebezpečí než člověk za volantem staršího vozu. Teď spousta lidí nemítne - když chceš mít staré auto tak si ho přihlaš jako veterána - tím se ale vůbec nic nezmění,jenom výše pojistky,auto zůstane stejné jako předtím.. ;-)

:-| ;-\ ;-\ kryplove