dostat 180 koní z 1.4 pomocí turba dokáže prakticky jakákoliv automobilka, když se bude trochu snažit. je to samozřejmě otázka životnosti, ale principelně to není problém. co ale stojí za to je jakýkoliv výkon přes 100 koní na litr z atmosféricky plněného motoru... viz třeba honda s2000 v japonsku, která ma z dvoulitru 250 koní... nebo jakákoliv jiná type-r honda, bmw m, ferrari nebo třeba 911 gt3...

neregistrovaný "A2"

5. 9. 2007 08:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4T

Nyní je trend produkování co nejmenšího obsahu CO2, který samozřejmě vychází ze spotřeby, tudíž je snaha získávat výkony z co nejnižšího objemu. K čemu atm. dvoulitr.

neregistrovaný "Deception"

4. 9. 2007 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4T

Děláš, jak kdyby VW neměl už nejaký ten rok v nabídce 1.4 TSI 170k. Fiat akorát dohání.... leadera ;-)
V osmdesátých letech v F1 byly výkony z 1.5 s turbem i 1500 koní (samozřejmě špičkový krátkodobý výkon).

neregistrovaný "A2"

5. 9. 2007 08:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4T

Aha znalec. Tohle je jen turbo, bez kompresoru, jestli tě to něco vůbec říká. Ta tvá modla má s obyčejným turbem jen 120 koní.

neregistrovaný "mike"

5. 9. 2007 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4T

vy ste cesky * a nerozumiete sa do nicoho dilinkovia

lancer24

4. 9. 2007 11:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

a to bol fiat na pokraji krachu

dva roky dozadu sa otvorene hovorilo o tom ako zanikne jedna z naznámejších značiek a dnes? dnes vyraba kvalitne ,krásne a dobré autá ,kto by to bol povedal??P.S:tiež sa vam zda ,že na malých autach si dávaju automobilky viac zaležať ? teda pokial sa jedna o športove derivaty...začína byť horúco Clio Sport,Corsa OPC,GP Abarth či 207 RC to je otazka? u mňa jednoznačne Clio Sport 2.0 bez turba 200koní už pri týchto slovách som hotovy >:-[]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Roumn"

4. 9. 2007 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a to bol fiat na pokraji krachu

Ty asi Fiata doma nemáš, co? >:D Krásné auta vyrábí, to se musí nechach, dobré nevím, a kvalitní to víš jak? To se na nových, nebo pár let starých autech moc nepozná. Uvidíme za 6 let, jak si povede současné Punto a Bravo.

anonym

4. 9. 2007 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a to bol fiat na pokraji krachu

A ty máš, že tak hloupě plácáš? Já už mám pátého a nemám problém, nemám důvod měnit :-!

neregistrovaný "Roumn"

4. 9. 2007 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a to bol fiat na pokraji krachu

Proč hloupě plácám? Že se kvalita auta pozná až po letech, to není pravda? A Fiata doma mám, takže vím o čem mluvím. Jak měla najeto(Brava)víc jak 100tis.km, začala se dost sypat. A předtím taky žádná sláva. A to bylo kdysi auto roku. Máš páté auto a přitom nemáš důvod měnit? Nebo máš už páté auto, protože je musíš pořád měnit? :-) Promiň, nemohl jsem si to odpustit.

anonym

5. 9. 2007 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a to bol fiat na pokraji krachu

Auta (vždy ojetá) si kupuju od roku 1997, tak si dopočítej jak moc je měním. Ale pro tvoji infornaci je měním z důvodu vývojového pokroku.

neregistrovaný "Kaufik"

4. 9. 2007 12:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist