Diskuse: ADAC: test letních pneumatik 2007 (1. díl): rozměr 155/70 R13 T

155... to tedy je rozměr. Tohle mám i na horským kole. Ale... i tak... je to frekventovaná šířka, takže, jak jsme dopadli. Výborně. Velebme BARUM Brilantis. Tu si kup. Ovšem pozor na Stellu, myslím, jako na gumu, i když obout Subaru Stella do Matador... STELLA, to by byl drak století :-) [odkaz]

Toto s objektivitou asi moc spolocneho nema, vo francuzsku kraluje Michelin, v IT Pirelli no a v nemecku Conti.
Samozrejme ze treba oddelovat zrno od pliev a chranit motoristov od nebezpecnych plastov, ale toto je trapne. V hornej casti uvadzaju stupnicu hodnotenia plastov, avsak udelene ciselne hodnoty sa vobec nezhoduju so "slovným" hodnotenim. :no:
Inak plast Conti je asymetricky a smerovy (ako vacsina dnesnych "modernych" plastov) ktory nema lavu a pravu variantu. Ak sa pozorne pozriete na namontovane plaste na aute, tak vam neunikne, ze smerove drazky idu na jednej strane spravne, na druhej opacne. A to nas vyrobcovia presviedcaju ze kazda drazka je extremne dolezita a presne vypocitana. Dalo by sa verit, ak by lava a prava varianta plasta existovala (co by bolo narocnejsie na logistiku, teda aj drahsie), takto je to len dalsia marketingova masaz.
No a co sa tyka Matadoru, vraj bude o chvilu v nemeckych rukach, takze si v nemeckych testoch polepsi,.. teda nie zeby sa nejak zmenila konstrukcia plastov, len testy zacnu lepsie vychadzat. >:-[] >:-[]

Pneumatikám se věnuje pozornost až na posledním místě - dealeři a jejich marketing je prostě nevnímají. Až se tohle jednou změní, budou nás při prodeji nových vozů masírovat tunami informací a skvělých gumách, které z auta XY dělají fakt éro... Zatím mi v testech pneu i nabídce gumařů chybí stručné popisy jednotlivých gum - jejich celkové povahy a vhodnosti pro určitý typ/velikost vozu a určitý typ jezdeckých požadavků. Takhle se člověk dozvídá jen útržkovité názory servismanů typu: "tyhle nokiany jsou měkký jako bačkory, dají se použít jen na malý a lehký auta", nebo "tyhle pirellky jsou fajn, ale holt tvrdší". Ano, taky já jsem po jediné sezóně zahodil brillantisy, protože jsem najednou nemohl vyjet od silnice tři metry po mokré trávě do vrat a navíc se sjížděly jak činské kecky - bylo to ovšem před nějakými 8 (?) lety a věřím, že od té době v Barumu udělali nějaké změny, nicméně moje důvěra už je jednou provždy podlomena, je mi líto. Pro spravedlnost: téměř stejně prapodivné se ukázaly Michelin Energy generace kolem roku 2000 - výsledek: vyhýbám se michelinům.