ADAC Test letních pneumatik (4. díl): Rozměr 155/70 R13 T

Výsledky pneumatik o rozměru 155/70 R13 budou u nás nejvíce zajímat majitele Škody Fabia ve verzi Junior, stejné obutí lze použít ale například pro Fiat Seicento, Ford Ka, Renault Twingo nebo Volkswagen Lupo.

Z 16 testovaných značek pneumatik jen tři dosáhly na hodnocení „zvláště doporučujeme“, a to Continental EcoContact 3, Bridgestone B250 a Pirelli P3000 Energy. Ostatní zkoušené pneumatiky mají jen průměrné nebo podprůměrné vlastnosti, trojici BFGoodrich, Kumho a Matador pak ADAC nedoporučuje.

Metodika

Pneumatiky jsou hodnoceny podobně jako ve škole na bodové škále od 0,5 do 5,5. Do hodnocení vstupují jak objektivně měřitelné veličiny (například délka brzdné dráhy nebo hlučnost), tak subjektivní dojmy testovacích jezdců. Body jsou rozděleny do pěti kategorií, které se dělí na další kritéria. Výsledné hodnocení je jejich váženým průměrem.

Váhy jednotlivých kritérií jsou následující: jízda na suchu 20 % (jízdní stabilita 35 %, ovladatelnost 35 %, brzdění 30 %), jízda na mokru 40 % (brzdění 30%, aquaplaning 20 %, aquaplaning v zatáčce 10 %, ovladatelnost 30 %, jízda v kruhu 10 %), komfort, respektive hlučnost 10 % (vnější hluk 50 %, vnitřní hluk 50 %), spotřeba paliva 10 % a opotřebení 20 %.

Požadavkem na získání nejvyššího hodnocení „zvláště doporučujeme“ je známka do 2,5 za jízdu na suchu a na mokru a do 3,0 za spotřebu paliva a opotřebení. Vedle co nejlepšího skóre, potažmo co nejnižšího váženého průměru, klade ADAC důraz na vyrovnanost výsledků.

Výsledky – sucho

Výsledky na suché vozovce jsou vyrovnané a většina pneumatik se pohybuje pod hranicí 2,5 bodu. Nejlepší v této kategorii je Continental a Sava Perfecta. Problémy naopak měly pneumatiky Norauto Prevensys, které mají jak stabilitu, tak ovladatelnost a brzdnou dráhu na suchém povrchu jen na dostatečné úrovni.

Výsledky – mokro

Na mokrém povrchu jsou už rozdíly mezi jednotlivými výrobci výrazně větší. Velmi dobré výkony podala jen vítězná trojice Continental, Bridgestone a Pirelli. Krok s nimi drží ještě Hankook Optimo K715, ostatní pneumatiky už ztrácí více. V testech na mokru zcela propadly BFGoodrich, Kumho a Matador. Všechny podaly špatné výkony při měření brzdné dráhy, velkou slabinou Matadoru je také ovladatelnost a boční vedení, boční vedení na mokru patří i k nejslabším stránkám pneumatik Kumho.

Spotřeba paliva a opotřebení pneumatik

Jednoznačným vítězem co do spotřeby paliva jsou pneumatiky Norauto, které tak mohou obhájit horší jízdní vlastnosti nízkým valivým odporem. Tradičně dobrého výsledku dosáhly Michelin Energy E3B, dále Barum, Hankook a Semperit. V případě opotřebení jsou výkony pneumatik vyrovnané, z celé skupiny vynikají Kumho a Ceat, které mají dlouhou životnost, a na druhé straně Norauto a Semperit, které nedosáhly přesvědčivých výsledků.

Legenda k hodnocení ADAC:

*** zvláště doporučujeme

** doporučujeme

* doporučujeme s výhradami

- nedoporučujeme