Svět motorů
Auto Tip
ADAC Test letních pneumatik (2. díl): Rozměr 205/55 R16 W
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
- pirelli 12.04.2009 18:01 zzbysekk
- proč tam neni Marangoni? 12.04.2009 23:28 euro89
- Firestone TZ 300 a 14.04.2009 16:48 dudis
- Osobně doporučuju Good Year Optigrip 28.07.2009 11:07 jeje
- Avon 31.03.2010 08:47 euro89
- Starý článek 31.03.2010 08:52 Kubajsu
- TOP MICHELIN 31.03.2010 09:05 iudex
- Zkušenost s Dunlopy a Micheliny 31.03.2010 09:28 webpaja
- test 2011 225/45 R17 04.04.2011 14:07 Asterix
- ??? 04.04.2011 14:34 salatos
-
kde je pirelli? 8-s
-
Psat koukam umis, tak zkus priste i cist ;-)
"Obuti Pirelli P7 bylo z testu uplne vyrazeno, protoze hodnoty namerene na mokru u jednotlivych sad pneumatik vykazovaly neprimerene rozdily a ADAC tak nemuze rucit za spolehlivost vysledku"-
Ja to necetl cele, ale ja mam na aute PZero Rosso a naprosta spokojenost :-), je pravda ze P7 jsou takovy low-end
-
Pirelli je low end? Kdo to řekl? Vždyť v roce 2007 vyhrálo Pirelli P7 jako nejlepší pneu. Viz odkaz:
[odkaz]-
to jo ale ja to myslel v ramci pirelli, P7 se nemohou s PZero Rosso rovnat, vzdyt rosso se dodavaji s kazdym novym italskym sportakem
-
To že se dávají k nějakému rychlému autu neznamená, že musí být nejlepší. My jsme při koupi nového Yetiho na něm také měli Pzero Rosso přímo z linky.
Ale na druhou stranu musím říct, že patří k těm nejlepším, co jsem zatím vyzkoušel.-
PZero Rosso patří mezi sportovní pneu, které mají měkčí směs, vyšší tuhost a z toho plyne i lepší vlastnosti - lepší přenos sil, brždění a stabilita v zatáčce. Naproti tomu P7 je o kus levnější, měla by mít tvrdší směs a z toho plynoucí o něco horší jízdní vlastnosti (na většině běžných aut při klidnější jízdě to v pohodě stačí) a taky delší životnost. PZero Rosso na Yetim jako origo pneu je pro mě trochu překvapení.
-
-
-
-
-
-
-
Chybí jim tam Marangoni, který já osobně používám na obou autech... mám velmi dobrý zkušenosti jak s Marangoni Vanto, tak hlavně s Marangoni Zeta Linea :yes:
-
Tak tuhle značku ani NEznám ;-\
Já používám přesně tyto modely Bridgestone a Michelin - takže s výsledky jsem "spokojena" ;-)
Veselé Velikonoce :-)-
Marangoni je italská značka a i když neni zdaleka tak známá a slavná jako Pirelli, mají její výrobky dobrou kvalitu... hlavně pak Zeta Linea je podle mě jedna z nejlepších sportovních pneumatik na trhu... má sice horší vlastnosti na mokru a díky měkčí směsi se ojezdí dřív, než konkurence, ale na suchu je téměř nepřekonatelná a při rozjezdu z křižovatky se chová skoro jako slicky ;-) :yes: jinak přeju taky Veselé Velikonoce:)
-
Je to obyčejná guma sice s atraktivním vzorkem, ale tím to hasne. A že by byla jedna z "nejlepších sportovních", tak to je hooooooooodně silné prohlášení. Jestli nejlevnější, tak to určitě.
Její údajné sportovní vlastnosti se projevují díky měkčí směsi, je tišší, v přímce lepí, ale špatně drží v zatáčce a rychle se zlikviduje, stejně jako obdobný italský šunt Ceat.
A srovnávat ji s Pirelli? No, tak to se budu smát ještě do večera.
>:D-
Hmmm, našla jsem si nějaké (německé) testy a bohužel - vypadá to že jossalito má PRAVDU a Marangoni pneu spíše NEee :no: ;-\
PS: No já zůstatnu u "svých" Michelin a teď maličko "výjimečně" Bridgestone :yes: :-)
Pěkný den ;-)-
"pán" Bibendum nad Bridgestone ničím nevyniká, osobne by som dal prednosť Bridgestonekám pred Michelinami a taktiež mám lepšie skúsenosti s Pirelli, ktoré som nedávno zakúpil, vlastne je to návrat k Pirelli po GY, niežeby ma GY niečím výrazne sklamali, ale život je zmena a s Pirelli som mal už veľmi dobrú skúsenosť z dávnejších časov...
-
Mám s BIBENDUMem trochu "zkušenosti" (my CITROËNáři ho od C1 po C6 dostáváme jako ZÁKLADní výbavu ;-) ) a maličko i s Bridgestone (jedny letní zrovna "používám" - a kdysi jsem je mívala na "subřence" :yes: ) a ta "bajka", že Bibendum spíše DÉLE vydrží a bývá trochu TIŽŠí - ta je víceméně PRAVDivá (si myslím já)!
PS: Přiznávám že "okusila jsem" již leccos, ale JEDNY pneu a JEDNU značku vozu NEee (ani NEvím JAK se mi to "stalo/přihodilo") - jmenují se PIRELLi a NISSAN
Pěkný den :-)
-
-
-
-
-
-
Máte někdo zkušenosti s těmito pneu? Mám je objednané a v tomto testu vyšly celkem slušně, tak mě zajímá reálná zkušenost.
-
Osobně doporučuju Good Year Optigrip i když je uveden na konci testu trochu mimo pole pozornosti, tak je to špičková pneu, se speciální směsí, která si uchovává svoje dobré vlastnosti i po 30000 km viz test. Veškeré pneu se testují jako nové, ale tato Goodyear si uchovává perfektní vlastnosti i jako ojetá... Navíc má perfektní výdrž, nízkou spotřebu paliva a je levnější než Michelin. Test k dispozici tady: [odkaz]
-
btw. nemám od nich nic zaplaceno, ale doporučuju tento eshop pro vynikající přístup i jejich ceny [odkaz] Optigrip 205/55 R16 H Za 1800,-/ks
-
Škoda že sem nenašel tuhle stránku dřív.. Continentaly sou tady o 3kyla levnější než v běžným shopu. Ale stejně dík
-
-
-
Ty výsledky se mi nějak nezdaj. Avon je tam skoro poslední, přitom jde o výbornou značku pneu. Já jsem si letos koupil nový letní Avon ZV3 235/60 R16 W a jsem s nima maximálně spokojenej. Kamarád jezdí na Avonech závody a taky si je nemůže vynachválit. Vim, ani jeden z nás nemá testovanej typ ZV5, ale stejně se mi nechce věřit, že by špičková značka, kterou používaj do prvovýroby takový výrobci, jako např.: Rolls-Royce, Morgan, Westfield, nebo Caterham vyrobila tak špatnou "pryž"...
-
Co je to za hloupou recyklaci již rok starého článku???
-
Zeby proto, ze se blizi letni sezona a prezouvani na letni pneu? V ADAC letos pokud vim testovali pouze 14" a 17" pneu, kdezto nejrozsirenejsi 15" a 16" zatim ne.
-
V ADAC/OEAMTC/TCS tohto roku testovali letne pneumatiky 185/65R15H a 225/45R17W,Y. V oboch jednoznacne dominovali Pirelli Cinturato P6/P7. Takze tento clanok je nie len stary a recyklovany, ale aj dost zavadzajuci...
-
Nie je to nahodou presne naopak? Pozeram ADAC aj ÖAMTC a tento rok testovali len 14" 175 a 15" 195 - ziadne 16" a 17" !!!
[odkaz]
Ak sa mylim, daj prosim link, rad by som si to precital...
-
-
presne tak... stacilo mi precist si prvni vetu a hned mi bylo jasny, ze to dal nemusim cist, protoze je to rok stary... ach jo...
-
-
Hm, je dobré vediet, ze jazdím na najlepsích gumách vo svojej triede... :-) Aj ked clánok je "mierne" behind the times.
Inak k sporným Pirelli: v tomto novom teste ADAC/OAMTC Pirelli P7 vyhrali: [odkaz]-
Já mám letní Michelin Pilot HX MXM v tomto rozměru a rychlostním indexu. Boží gumy, nízký hluk, skoro žádné opotřebení (cca 90.000 km na nich najeto, ještě zbývá 5 mm), nízká spotřeba. Akorát teda na mokru žádné terno...
-
já mám tyhle primacy hp a jsou super, i na mokru se cítím dobře, první smyk na mokru jsem dostal až ve 120kmh v táhlé zatáčce,ale to bylo daleko za normální jízdou. Já sem spokojenej.
navíc Michelin, díky tomu,že vydrží víc km se velmi vyplatí i cenově. Pokud najedu na Michelinu o 20tkm víc než např. na Barum, tak mě 1km na Michelinu stojí míň. Takhle se v čr,ale neuvažuje, tady každý počítá okamžitou koncovou cenu, ne cena/výkon za výrobek.-
20.000 km navíc oproti Barum je podle mě eště dost zdrženlivej odhad ;-)
-
-
-
-
Je to už sice 5 let, co jsem obouval na A3 SP Sporty v tomto rozměru, ale překvapila mě jejich měkkost, slušná přilnavost, to vše vykoupeno rychlým sjížděním, následně vyšší hlučností a brzkou "poskákaností" pneumatik, rok nato jsem koupil Michelinky a přilnavost zůstala a i přes sjetí za sezónu i udržení komfortu, nízké hlučnosti atd...tedy podstatně lepší. Teď mám o něco větší a širší bačkory, ale již druhým rokem nedám dopustit na Good Year, loni směrové F1 (ten, kdo mi bude vyprávět o lepší odolnosti vůči aquaplaningu asymetrů nejezdil nikdy širší pneu než 205mm) a dnes přezuju na novou modelovou řadu, po naprosté spokojenosti z loňska jsem zvědav ;-)
-
Tak ja mam na aute v lete sirku 225, v zime 205, a aj tak tvrdim, ze asymetricky dizajn (pokial je dobre spraveny) je uz z principu odolnejsi voci aquaplanningu. Nemyslim pritom konkretne na tie F1-ky, ale obecne...
Ak vynecham vsetko ostatne (zmes, sirka/vyska drazok, ich pocet, atd) a sustredim sa len na tvar, tak "sipovito" usporiadane drazky tvaru "V", kde sa pri odvalovani najprv vozovky dotknu drazky v mieste spojenia, lahsie pri odvalovani odvedu vodu spod pneumatiky do stran. U symetrickych pneumatik sice nie su drazky vodorovne, ale ak su symetricke (t.j. pouzitelne na obe strany vozidla bez nutnosti otocenia pneumatiky na rafiku), musia byt na oboch stranach priblizne rovnako sklonene, t.j. voda spod pneumatiky sa viac odvadza drazkami v dezene na jednu stranu. Rovnakym prierezom drazok sa musi pretlacit viac vody, cize v nich voda musi prudit vyssou rychlostou, a teda aj vytvara vyssi vztlak na pneumatiky.
To je jednoduho fakt, a nic s tym nespravis. Realne je to ale zavisle este od mnozstva inych faktorov, ktore mozu tuto nevyhodu uplne eliminovat.-
Jak že je to s tím rychlejším prouděním a vyšším tlakem, pane Bernoulli?
-
-
vysledky testov letnych penumatik na rok 2011 pre 225/45 R17 W/Y
Godyear Eagle F1 252bodov
Pirelli P Zero 251b
Dunlop SP Sportmax TT 248b
Hankook S1 Evo 241b
Micheliny Pilot Sport 3 237b
Continental ContiSport Contact 3 235b
Bridgestone Potenza s001 234b
Nokian ZG2 232b
[odkaz]
pri posuvani obrazko sa zobrazia aj namerane hodnoty , plusy aj minusy danej znacky
:-)
priblizne podobne hodnoty dosiahli aj letne pneumatiky 225/40 R18 u AutoBildu
[odkaz] -
tak ze vytiahnete na titulku rok ci viac stary clanok, OK, ale ze s nim aj vyse roka staru diskusiu, to uz co je??? Nemohla byt aspon diskusia cisto aktualna???
-
To mě taky dostalo, že tu nechali diskusi :-) Ale my jsme moudří, takže se tím nenecháme vyvést z míry. Já doporučuju jít ohledně pneumatik na [odkaz] a dát na rady uživatelů. Poměrně aktuální a neovlivněný PR gumárenských firem.
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
