... Za 1.4 milionu? Není to trošku moc? Ano, bude exklusivní, jen 3500ks, ale má takovou image jako třeba Porsche? Za 1.4 může být i Boxter i Cayman a to je trošku jiná liga :yes:

Rozbalit vlákno

Dinar

5. 9. 2013 08:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Po produkci prvního roku se i za tu cenu zapráší, jenže to nasytí ty hladové s potenciálem a dál, obávám se, to bude při ceně 1,4 mio dost těžké, počítám, že tak ve třetím roce už číslo 3500 nebude znamenat omezenou kapacitu, ale nedostižný prodejní cíl. Uvidíme, třeba to bude taková jízdní pecka, že tu cenu před caymanem obhájí.

Ale nemůžu se než pousmát nad větou, "Alfa Romeo to již několik desítek let nemá lehké, avšak blíží se lepší časy", pokolikáté už něco podobného čtu, tak snad to bude konečně pravda, fiat se motá, lancia je v hrobě, mase se z něj zrovna hrabe, tak snad i alfa... ;-)

_MT_

5. 9. 2013 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Tak cenu mohou vždy snížit. Pokud si tedy nechali dostatečný prostor. Něco v tom smyslu tu fanoušci při představení prohlašovali.

Dinar

5. 9. 2013 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

No, tomu právě moc nevěřím, vzhledem k tomu karbonu, mě přijde, že celé to avizované limitování není marketing, ale je tu limit právě z důvodu výrobní náročnosti jak kapacitní tak nákladové toho monokoku. Tady není kam uhnout.

_MT_

5. 9. 2013 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Tak s omezením daným náročností výroby monokoku můžeš mít dost dobře pravdu. Teď si nejsem jistý, jestli si to dobře pamatuji, ale Lamborghini by mělo mít limit tisíc monokoků ročně při použití technologií jako má Aventador. U Murciélaga to myslím bylo 500. Kovaný kompozit by jim měl umožnit dosáhnout 10 tisíc ročně pro budoucí modely (tady už mluví o dílech, protože plánují citelně širší využití kompozitů).

Uvidíme. I kompozity lze vyrobit celkem levně. Záleží, co přesně od nich chceš.

gil54

5. 9. 2013 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Mám stejný názor.

Myslím, že i tady nedávno proběhlo video z výroby toho šáska a je to prakticky celé ruční výroba. Jak už to u výrobků z kompozitu většinou bývá, zvlášť u poměrně složitých. To si myslím je důvod nejen k vyšší ceně ( a prostor na slevu malý ) ale i důvod k prozatím nízké roční produkci.

Hittman

5. 9. 2013 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Ještě se tedy divím, že tam nedali analogové budíky, to mě osobně by se tedy více líbilo..

JaMM

5. 9. 2013 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Suhlasim. Analogy by mali mat vo volitelnej vybave!!! Urcite by to bol lepsi marketingovy tah, ako vselijake pakety "A la carte"!

Ondris

5. 9. 2013 09:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Cayman má o 300 kilo víc, takže to proti tomuhle bude nejspíš "otesánek". :-)
Uvidíme...

Emel

5. 9. 2013 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Jiná liga to není.

ericn

5. 9. 2013 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Mluvím o image a to jiná liga rozhodně je ;-)

Ondris

5. 9. 2013 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Nemyslím si. 4C je podle všeho solitér, kterým AR výrazně přestřelila ligu, ve které se v současnosti pohybuje.
A myslím, že i kupcům Caymana jde primárně o zážitky za volantem než o image (jinak by si koupili 911) - a v tomhle ohledu může karbonová 4C většímu a těžšímu Porschi slušně zatopit.
No, končím s myšlením a jdu zase vydělávat ať si tu 4C jednou koupím >:-[]

_MT_

5. 9. 2013 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Tak v určitých kruzích se říkalo, že Cayman/ Boxster si koupíš jen proto, že nemáš na 911. :-) Upřednostnit je před 911, to je skoro rouhání. >:-[] Realita je, že velká část majitelů Porsche oceňuje jejich přívětivost a relativní pohodlí. Vejdou se do nich rozličné postavy. Dá se s nimi žít každý den. Nejsou to prostě nekompromisní sporťáky pro nadšence.

Je nepochybné, že Alfa ukuchtila auto ze zajímavých ingrediencí. Uvidíme, jak si povede. Ale v mých očích je to více Elise než Cayman.

Ondris

5. 9. 2013 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Přiznám se, že jsem Caymanem nikdy nejel (respektive neřídil, kousek mě v něm svezli), takže to byl takový závěr dle Kylie (JPP).
911 znám jen v základní verzi 997 a pak jako Turbo 996 a i tak je to skvělé auto na všední den - což mě zároveň přitahuje i odpuzuje.

Musím říct, že se nemůžu dočkat verdiktu, jaká ta 4C vlastně bude - i ze skvělých ingrediencí může vyjít zmetek :-|

_MT_

5. 9. 2013 23:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

K poslednímu odstavci, přesně proto jsem to formuloval tak, jak jsem to formuloval. :-)

Cayman je velmi schopný. Nicméně je ve všech ohledech pod 911. Neříkám, že nemůže někomu sednout lépe. Zajímavé je to na tom přechodu, prakticky holá 911 proti Caymanu dle tvých přání.

Mně se na 911 vždy líbilo, že to může být relativně bezbolestně tvé jediné auto. Sportovní auto, které je po ruce, kdykoli dostaneš chuť na trochu zábavy. Které ti zbytečně nekomplikuje život. Prostě takové, které si můžeš snadno dosyta užít.

_MT_

5. 9. 2013 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Očekávám, že Porsche bude pohodlnější, luxusnější, příjemnější na každý den. Sportovní auto to může být i lepší. Pro mne je tu měřítkem spíš Elise (S, dříve SC). Ten začíná myslím na 1,2.

starý_kluk

5. 9. 2013 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Motor napříč vzadu je zdařilý a dnes ojedinělý koncept - nesrovnával bych to s Boxterem a tím spíš s 911 se svou 1/2 století překonanou koncepcí s motorem podélně za zadní nápravou. A že to je jiná liga? - to opravdu je - ale zcela obráceně než si - s prominutím - myslíte. Právě proto by se měla Alfa (p.Marchionne) pokusit dát to sebevědomě najevo a vydělávat - chce to pořádnou reklamu - ta chybí pro ty, kteří nevědí, co se za touto značkou skrývá za konstrukční vtip a noblesnost.

_MT_

5. 9. 2013 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Boxster a Cayman mají motor podélně uprostřed. Nevím, jaká je výhoda uložení motoru napříč - kromě toho, že můžeš použít motor určený pro příčné uložení vpředu. A můžeš dosáhnout kratší zástavby.

starý_kluk

9. 9. 2013 17:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Ano, Boxter a Cayman mají motor před zadní nápravou, ale převodovku za ní - čili obrácená poloha agregátu 911 se svou hroznou přetáčivostí (překonáno přes 40 let) - kdežto 4C má vše před zadní nápravou a napříč, tzn. lepší rozložení váhy na nápravy s dobrým využitím obestavěného prostoru a s dobou přítupností k motoru.Proto Ti píši, že Tvoje mínění není správné - obrácené. Tady nelze nevzpomenout naší T613 s pouhými dvěma dvojicemi válců za zadní nápravou a jinak vše před ní - to má mnohem lepší vlastnosti než dvoumístný Boxter a Cayman. T613 má vyvážené jízdní vlastnosti formule s prostornou karoserií.
Motor vepředu napříč je jiná kapitola.

MirekGTA

5. 9. 2013 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

tak je to 3500 za rok, nikoliv celkově a myslím si že vzhledem k použitým materiálům asi i cena odpovídá. Uvidíme jaké budou ohlasy a testy, ale má to našlápnuto na opravdu pěknou lahůdku, která by měla hrát vyšší ligu než nějaký Boxter (to je takový poloviční Porsche). Kdybych ty peníze měl, tak by je do toho asi dal, ale stejně by to chtělo nějaký masovější model, který by nebyl asi tak dobrý a lehký, ale cenově dostupný. Na druhou stranu, cena 1,4 mega není zase tak astronomická ve srovnání s Audi, BMW, Porsche a pod. a pokud to bude opravdu tak dobrý, jak by mohlo, tak to image značky pozvedne a pak do toho můžou dělat i něco masovějšího.

ericn

5. 9. 2013 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

Hezké, ale Alfa neni na úrovni Audi, BMW a natož Porsche... Je hluboko, hluboko pod nimi. Za to si ale Velky Sergio může sám. V podstatě nechal zajít jednu z nejslavnějších automobilek světa ;-)

MirekGTA

6. 9. 2013 22:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

A co taková 8C - nevíš o čem mluvíš...

starý_kluk

9. 9. 2013 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkný sporťák, ale...

zlysoused

5. 9. 2013 09:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Imagemaker

No tak podle všeho to bude pro Alfu zase spíš víc imagemaker než regulérní model, který by nějak zásadně ovlivnil výsledky AR. Je otázka, jestli neměla Alfa v případě 4C ubrat karbonu, celkově zlevnit výrobu a dostat cenu někam na úroveň GT86/BRZ.

Rozbalit vlákno

ericn

5. 9. 2013 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Imagemaker

Jj souhlas, tam někde by měla být ;-)

gil54

5. 9. 2013 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Imagemaker

Myslíš jako ocelový skelet ? Ale to bude pak úplně jiné auto. ;-\

A dopadlo by to jako s Brerou. Fantastickej koncept, V8, 400 koní, zadní náhon, vyklápěcí dveře......

A realitu všichni známe. Těžkopádná předokolka bez motoru. I když na oko vypadají skoro stejně.

JaMM

5. 9. 2013 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Imagemaker

Je to zjavne Marchionneho ego auto.
To, kolko stal vyvoj a stoji vyroba, tak im zapati akurat mzdy. A odvody, energie, dane z pozemkov a nehnutelnosti, ... Fiat hodi na plecia talianskej vlade.

MariAchi

5. 9. 2013 09:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Exclusivita...

...není zrovna to, co Alfa Romeo potřebuje - tedy pokud chce přežít.
Kór když posledních cca 20 let byla exclusivita AR potlačována jak jen to šlo.

Rozbalit vlákno

zlysoused

5. 9. 2013 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Exclusivita...

Nejhorší je nechtěná exklusivita. Té se momentálně Alfě dostává vrchovatě.

3_diamanty

5. 9. 2013 11:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

alfa potrebuje normalne auta

ktore bude v europe predavat na statisice a nie par kusove exoticke kusovky.....

pokial toto taliani nepochopia dovtedy sa budu topit v *** ;-)

uz davno mi ich nie je luto ... casy sa zmenili

Rozbalit vlákno

del42sa

5. 9. 2013 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: alfa potrebuje normalne auta

myslíš něco jako Hjundaeee i30 ? >:-[]

pargi

5. 9. 2013 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: alfa potrebuje normalne auta

Pár kusové exotické kusovky, pane bože, ty máš ale vymazlený sloh.

IPace

5. 9. 2013 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

spousta konkurence

v segmentu malich aut pro zabavu mezi 1 a 2 miliony je velika konkurence

padli tu dva zastupci Porsche, pak je tu Lotus, Caterham, Subaru, Toyota, ale i veskere HH a nebo ikony jako Corvetta nebo Camaro, mají pribejt i další od spojeni Caterham-Renault, tohle je proste naspalanej segment, a tak omezit to na 3500k rocne není as tak od věci :-)

Rozbalit vlákno

Mig_35

5. 9. 2013 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

3500 kusů?

To by se mohlo prodat >:-[]

Rozbalit vlákno

Diskuse: Alfa Romeo 4C: Ročně pouze 3500 vozů

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor