Diskuse: Alfa Romeo na americký trh v roce 2010

Spojení dealerů Alfy a Maserati bude pro znovuvybudovaní image klíčovým prvkem stejně jako série 8C. Pozitivně také hodnotím posunutí vstupu na trh na rok 2010 resp. později. To už bude další generace modelů (240 místo 149, 250 místo 159, 260 místo 169 a 280 - nástupce velké 189 pokud se bude vyrábět) kdy se může při vývoji vzít ohled na odlišné požadavky amerických klientů (viz Q7 a nový Allroad). Jako hlavní devizu Alfy v US beru fakt že se jedná o úplně nový začátek, nemusí bojovat s legendou o nespolehlivosti benzinových motorů (vlastní zkušenost nemám, tudíž nechci soudit, kdysi dávno jsme měli stařičkou 164 3.0 a byla OK ale dnes může být situace jiná). Navíc tou dobou asi bude v US větší rozšíření i reputace dieselů - image sportovního vozu s kvalitním a silným dieselem považuji za největší devizu Alfy v EU. Takže ALFA ROMEO :yes: :yes:

Nemyslim si, ze americania sa dockaju aut nasledujucej generacie (mozno snad iba nastupcu 159...). Ostatne auta budu v tom case na trhu prilis kratko a ich nasledovnici budu este daleko. Tiez si nemyslim, ze by sa dockali "standardnou cestou" 8c. Pokial viem, ma to byt maloseriovy model, a nemyslim, ze sa docka vyroby siahajucej az do 2010. Kalendar noviniek je takyto (aj podla materialov z Fiatu): AR 149 - nastupca na platforme Fiatu Modo (nastupca Stila) pride na buduci rok: [odkaz] //// [odkaz] //// AR GT Coupe: facelift sucasneho auta je pripravovany na buduci rok, o nastupcovi "Fiatacke" materialy nehovoria, takze je tazke odhadnut co s autom bude. Ak pride nejaky nastupca, tak niekedy v horizonte rokov 2009/10. /// AR 159 je realtivne novinka a am pre sebou este 6-7 rokov kariery (vratane mid-life faceliftu) //// AR Brera/Spider: plati to co pre 159, az na to, ze zivotnost tych modelov bude tradicne este vyrazne dlhsia //// AR 169: 5m luxusne auto s feelingom coupe: [odkaz] Postavene na paltforme buduceho Quattroporte ///AR "crossover": niektore zdroje hovoria, ze velke SAV (pozor, z Kamalom to nebude mat nic spolocne! Ani desig, ani velkost) by sa malo objavit okolo roku 2009/10. Z materialu, ktory mam ja k dispozicii ale vyplyva, ze 4WD dostane az dalsi generacia velkej platformy zo spolocneho vyvoja AR-Maserati. A to bude az niekedy okolo roku 2015. Takze v tejto chvili a v svetle tohto faktu je dost nepravdepodobne, ze velke SAV sa objavi skor. /// AR 8C: seriova verzia by sa vraj mala ukazat na jesen t.r. v Parizi, alebo najneskor na jar v Zeneve. Najprv pojde seria Coupe, a potom by mala nsledovat seria Spideru.

hlavně přál, aby se vrátila ne evropské silnice... vždyť je to k pláči. Před rokem tuhneme před údajnou dokonalou krásou 159... a skutek utek´. Kde je? Já ji potkal zatím jednou... Viděl někdo někdy na silnici nějakou Alfu?

Ked sme uz pri AR. Na parizsky autosalon pripravuje nejaky concept zavodneho auta. Moze to byt 8C pre Le Mans, ale ja skor tipujem Alfu 159 DTM. Jednak o tom projekte hovoril asi pred dvoma rokmi Schumacher (...s podtextom a medzi riadkami: " Co asi tak budem robit, az odidem z F1..." ;-) ), jednak sa v m-sport kruhoch hovori, ze do DTM maju na buduci rok zaujem vstupit dve dalsie znacky. ;-)

prispevku od Marka. [odkaz] Studie, kterou ma jako 169 se dle jeho linku velmi podoba (spis je totozna) s konceptem Visconti..tusim ze z roku 2004. Jinak Marko vycerpavajici prispevek :yes: ...ostatne jako vzdy :-)

Ja by som snad vedel zdiagnostikovat to, preco sa v nasich koncinach predava tak malo AR. Zda sa mi, ze je tam tych problemov viac a na roznych urovniach. Prvou vecou je marketingova praca importera. A ta je v pripade spolocneho dovozcu Fiat AUTO CR/SR popravde dost "chaba". Pozrime sa na reklamu znacky: Vzdy ked pride nova Alfa (Fiat), je narazova kampan (a dovolim si tvrdit, ze aj ked je narazova, jej masivnost nie je ani zdaleka taka aka by mala/mohla byt), ktora ale potom odznie "do stratena". Systematicke pripominanie sa formou udrzovacej kampane proste u Fiatu Auto CR/SR nefunguje. To, preco som napisal slovicko "chaba" v uvodzovkach je ale preto, ze si uvedomujem, ze nas importer moze hospodarit iba z peniazmi kt. zarobi. A bohuzial, on ich asi nezaraba vela. Pohybuje sa v zacarovanom kruhu: zla praca s trhom (kvoli slabym zdrojom) - male predaje - malo zisku - malo zdrojov, a zas dokola. Na co by ale importer mohol a mal tlacit je napr. kvalita predajnych miest. U nas v BA je jediny dealer, aj to je sklenena "krabica" v ktorej dotycny predava aj Nissany (!)? Fiaty, a Iveca. Takze to je skor taky "vsehochut bazar" nez seriozne vyzerajuca predajna (ktorejkolvek) znacky, zodpovedajuca realite r.2006. V CR je situacia podobna: dealerstva (az na Imofu Praha - ktora aspon ako-tak zodpoveda predstavam o kvalitnom stanku) su v sklenenych domcekoch, alebo v ground-flooroch kancelarskych budov (niekde v rohu). Porovnajte si toto s vyzorom "superpalacov" Audi, BMW, Mercedesu,... U AR akoby stale panoval zaciatok 90. rokov, kedy islo skor o to predavat, nez o to ako. OK, OK. Alfa nie je BMW, a hardcore jadro Alfistov moze namietat, ze o predajne miesto predsa nejde. Podla mna sice ano, pretoze pri produkte akym je auto to spoluvytvara povedomie o brande a aj jeho image. Ja som sa na tomto priklade ale snazil hlavne ukazat skor to, ako defenzivny je pristup importera vo vseobecnosti. Takze co s tym? Nas dovozca je 100% dcerou Fiat Auto. Na zlepsenie situacie na nasich trhoch evidentne treba investicie zvonka, teda od Fiatu. Ten ale asi teraz na to nema, a otazne je ci pe automobilku je CZ/SK trh az tak zaujimavy. Asi nie, ze?! Predaje ako v D, F, E, GB, I, PL tu nikdy nebudu. Naviac si uvedomuje, ze nase trhy "spadaju" do sfery nemeckeho vplyvu. A prerazit proti nemcom bude praca dlha, tazka a draha. A mozno aj s neistym vysledkom. Na druhu stranu, ak nezacnu nieco robit, situacia sa bude len zhorsovat. // Dalsi problem: vsetci vieme aku povest maju Fiaty a AR. Reklamna kampan na Gd. Punto hovori, ze treba "zborit predsudky" (evidentne naraza na toto)... Lenze slova v reklamnej kampani a realita su dve veci (a tie sluby tu nie su prvykrat). Lenze potom sa nesmie stavat to, co mojmu znamemu, kt. si kupil AR 156 v tom, ze to co sa hovori su blbosti. A ze sa mu Alfa paci. Precitnutie bolo krute. ;-\ 4 roky trapenia z autom, ake som nevidel. Prave to vrcholi komplet vymenou motora za 300.000 po tom co sa nedarilo odstranit opakujucu sa chybu (viedla k zniceniu motora). Dnes uz hovori, ze Alfu nikdy viac...a bohuzial Alfa stratila dalsiu "dusu", aj keby hned uz so 159 nebol problem. Proste, tato povest sa s AR/Fiatom taha. A Alfisti by sa nemali hnevat, pretoze sa taha na zaklade niecoho...(aj ked nechcem generalizovat, a veriz, ze su auta ktore cely cas jazdia OK). Toho niecoho, co sa zrejme v takej miere neobjavuje u inych...