Diskuse: Americký trh v roce 2013: Odbyt se zvýšil o skoro 8 procent

Tak to je teda bomba! To som ani ja nečakal! Som z toho taký vzrušený! ;-) Aj ty Topper? ;-) Mám chuť robiť prasačinky nad plagátom KIE! :*) Aj ty Topper?
A teraz vážne, už ti z tej KIE mäkne mozog. Nájdi si babu!

JJ, v Ameríke v roku 2013 bolo predaných z celkovo:
15.600.000 ks / 600.000 combo-hybrid / 100.000 čistých ELEKTROVEHIKLOV [odkaz] :yes:
Pomer :
2013 = 156 / 6 / 1,0 : to je celkom dobrý výsledok na tú svetovú biedu hej ;-)
2012 = 145 / 5 / 0,5
2011 = 131 / 3 / 0,1

Viva Las Teslas !! [odkaz] ;-)

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Včem je tady svět zcela v pořádku když sou domácí značky zcela v * a sou tam dvě Toyoty a tři Hondy? Mě se chce akorát zvracet :-) Příští rok čekám cestu do USA a už se velmi těším jako milovník jejich aut až tam budou všude na ulicích Hondy a Toyoty a v půjčovně mi nabídnou to samý, to bych je tam poslal do prd*** >:D

Fakt ideš v r. 2015 do Ameriky? A ideš ich poslať do prd***? Huste! >:D
Počul som od sesternice známeho, ktorej brat má kolegu v práci a ten hovoril, že v požičovni sa dá vybrať prakticky čokoľvek, neviem, či sa tomu dá veriť, ale pred cestou by som skúsil internet, možno sa dovtedy bude dať objednať aj konkrétny model už pristavený na letisku. Len je otázka, čo ako milovník US áut očakávaš, pri miere Tvojej terajšej informovanosti by som nebol prekvapený ak sa vrátiš sklamaný, krídelká na blatníkoch už sú dávno out.

S tvojí informovaností díky několika generacím sestřenic a bratranců se to nedá srovnávat,že? >:D

Paulie88 to rozbalil vo veľkom štýle a zvrací z vecí o ktorých nič nevie, tak sorry, že som si dovolil trochu paródie 8-s Ale Ty určite máš niečo konštruktívne a chceš sa vecne pobaviť o US trhu. Nemáš 23 rokov a dúfam, že nie si ani v očakávaní svojej prvej cesty do USA v roku 2015, tak smelo do toho a rozviň debatu na úrovni!

To že sem tam nikdy nebyl, neznamená, že o tom vím kulový :-) ale to je fuk, budu rád až se o tom přesvědčím na vlastní oči a už se tam těším. :yes:

Paulie sorry, prečítal som si pár Tvojich príspevkov pod inými článkami a som rád, že si úprimný fanda US áut, sú tam kúsky ktoré naozaj majú obrovskú charizmu.

Mňa si "dojal" zvracením, podľa Tvojich príspevkov súdim, že nie si veľký zástanca globálneho trhu - ja naopak verím, že je fajn, ak si ľudia môžu vyberať vlastnou hlavou a nie na základe reštrikcií, ktoré niekto stanoví, napr. vláda colnou politikou. Z tohoto pohľadu sú USA jeden z najvoľnejších trhov na svete a naozaj tam nájdeš hodne japoncov, ale čomu sa čudovať, mnohé ich autá sú na špici triedy.

K Tvojmu príspevku na ktorý som reagoval - ich domáci trh sa poriadne zatriasol, ale ber to v kontexte trhu a doby - amíci pridlho vyrábali autá s minimom inovácií. Neboli k tomu tlačení cenou benzínu, na druhej strane sa pohybovali ceny áut cca o 30-40% nižšie oproti EU. V tomto prostredí sú Tebou spomenuté Hondy a Toyoty hviezdy, lebo za podobný peniaz sú skrátka lepšie. Honda Accord alebo obrovská Odyssey za cca 30.000 dolárov?? Pecka! Pozor, obidve autá sú s 280-koňovou 3.5l V6kou, keby si chcel Accord v základe, tak Ti stačí 22.000 USD (450.000 CZK!) a stále máš krásnych 185 koníkov pod kapotou. Keby sa za túto cenu mal predávať Passat (teraz cca od 650.000 CZK za 105 koníkov, ak by sme vyrovnali výkon a výbavu, tak je cena o kus vyššie), tak VW ide do kytek už dávno, lebo by nemali peniaze na vývoj. A možno nie, možno by sa naučili robiť lepšie autá efektívnejšie, podobne ako to robia japonci...

Prajem Ti, nech cesta do US klapne, buď s otvorenými očami a budem rád, keď skôr, ako začneš "zvracet" skúsiš porozmýšľať nad všetkým okolo, čo danú situáciu spôsobilo ;-)

"amíci pridlho vyrábali autá s minimom inovácií. Neboli k tomu tlačení cenou benzínu" >:D Takový Cadillac v 50.letech měl automat, klimatizaci a milion dalších vynálezů, o kterých se drtivé většině zbytku světa nesní v základní výbavě dodnes. Takže pokud jako jedinou "inovaci" bereš nízkou spotřebu vytvořenou spražením modelu auta 1:3 s motorkem ze sekačky na trávu, pak ano. Americké automobilky nebyly inovativní. >:-[]

Si v tejto diskusii jeden z mála, ktorý môže hovoriť k veci, tak sa za reakciu nehnevám :-) Moja odpoveď bola plná zjednodušení, na môj vkus bola aj tak pridlhá a čudujem sa, ak ju niekto dočítal do konca :-) Cena benzínu ako hlavný faktor pokroku je samozrejme nezmysel, ale verím, že všetci pochopili, čo som tým chcel povedať. To, že si vybral Cadillac je super, ponúka z US produkcie asi to najlepšie, na úžasné prkotiny typu cup holder si v EU asi dlho počkáme :-) A to je len jedna z mnohých vecí spríjemňujúcich cestovanie, perfektný entertainment systém, elektronika čo sa týka bezpečnosti môže udávať smer aj EU prémii, teším sa na ich super cruise, len tak ďalej. Ale koľko ďalších takýchto US automobiliek nájdeš? Keď sa pozrieš na obdobie od osemdesiatych rokov až po nové milénium, fakt boli amíci takí progresívni? To netvrdím ja, to povedal ako ospravedlnenie zákazníkom tuším riaditeľ Chrysleru? (fakt si nespomeniem)

PS: Jasné, aj ja milujem V8 v poriadnej kláde, ale pokrokom by som to nenazýval ;-)

V půjčovně ti rádi půjčí Taurus, Avenger Chrysler 200, Mustanga, Camaro a když se plácneš přes kapsu tak Cadillac DTS, Lincoln TownCar či Dodge Charger.... No problem

Mraky turbomotorů od Fordu, ecoboosty 2,0 / 2,3 a 3,5 apod. Ten samý trend u GM akorát že mají zpoždění ......

V downsizingu všeho možného byly USA vždy pozadu. Přitom je to tak pokrovové! >:D

na turbomotoru není nic špatnýho, pokud se dá do adekvátního auta..... tady ty rádoby chlapácké řeči jsou akorát tak směšné....

Turbo s poriadnym atmosfericky zakladom je skvela vec.

Na turbomotoru je směšné to turbo. Jde udělat i slušná atmoséfra se slušnou spotřebou, stačí trochu zainvestovat..... Pro sporotvní autí je tu kompresor, který umí to samé - tedy přidat koně a umí to mnohem plynuleji a s lepším zvukem >:D

Ford a Chevy tam maju iba dodavky, ktore kupuju vo velkej miere mali remeselnici, stavebne a taziarske firmy,.... Ak by sme brali iba predaje sukromnym osobam, tak su to takmer vsetko japonske sedany.

Nj, americké sedany a hatbacky nekupuje nikdo. Ted by mě zajímalo kde je ten milion bláznivých amíků co kupují Focus, Malibu, Impalu, 200, 300, Avenger, Charger, ATS, CTS, XTS, LaCrosse, Regal, Verano, Taurus atd...

To je samozřejmě totální nesmysl. I v prodeji soukromým osobám jasně vedou full-size pick-up trucky. Jezdí tu v nich kdekdo. Jsou tu k vidění i na parkovištích před IT firmama. Takže žádný lesník nebo kovboj.....Jde čiště o praktičnost. Když vlastníš dům s velkou zahradou a bydlíš pořádnou dálku od obchodů, nebudeš ten 14 denní nákup a dvacet dřevěných latí vozit polní cestou vozit ve Fabii 1,2 HTP, které zapadne kolo mezi první dva větší kameny, na které narazíš.

Při tom množství regulací, které tam zavedli jak na federální úrovni, tak na úrovni jednotlivých států .............. překvapující.

A když na to kouknu z druhé strany:
opravdu je pravda tvrzení studie, že ve státech dává mladá generace přednost digitálním médiím před nákupem vozu? Skoro bych řekl, že brzy vydají jiní chytrolíni jinou studii, která nás překvapí tím, že mladí chtějí stále kupovat auta (protože takové auto, to je SKUTEČNÁ REALITA, zatímco únavný facebook apod je jen virtuální entita....)

Tu studii sem nečetl. Ale vzhledem k řídké síti veřejné dopravy a obrovským vzdálenostem, si nedokážu představit, že by někdo v USA (mimo centra NYC a pár dalších měst) koupil elektroniku namísto auta. Lidi, kteří nemají auta v lásce, si koupí něco generického....Camry nebo Highlandera v bílé barvě a základní výbavě. Ale stále mít auto musí. Je to tu nezbytné.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

wolff mluvi o znackach, ty o koncernech. Mrkni o odstavec vyse, autor opravdu na Chrysler zapomnel. ;-)

Značka chrysler, zančka tedy nikoliv koncern skončila v roce 2013 hůře jak v roce 2012, měly propad skoro dvě procenta >:D

to víš no tři modely díru do sěta neudělaja Fait nebyl za 5 let shcopen přidat aspon jeden nový model >:D >:D

"VW prodal 600 tis. aut, tedy 2x míň aut než H/K..." a aj napriek tomu sa im oplati vyrabat US a EU Passat, ale Fordu sa akoze nevyplati EU a US Focus :no:
US trh je uplne odlisny, nez EU, sedany, pickupy, Mercedes pred BMW. VW niekde vzadu, Japonci v predu, Honda ma milionove predaje, tak ako aj Nissan. Toyota je na prvom mieste, ak neratam firmne pracovne auta, no a Ford si dovoli vyrobit globane auto, ktore akoze uspeje na vsetkych trhoch. Vysledok je ten, ze neuspeje ani na jednom.