Pan novinar je s prominutim pekny blbec co se tyce forda. Ford USA a Ford Europe nelze davat dohromady, jsou to v podstate dve nezavisle firmy - obcas vice, obcas mene propojene. Mozna ma pan novinar zast, ze v dobe krize v USA nepotreboval Ford zadnou injekci. Ford rozhodne neodejde, kazda krize jednou skonci.

Rozbalit vlákno

npc

26. 6. 2012 09:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechapu

vsechno je v konecnem dusledku jen byznys. vyklizeni pozic je osemetne, ale dlouhodoba ztratovost je 100x vetsi zlo. Ford a Opel to vedle VW opravdu nemaji lehke. Osobne bych to resil omezenim aktivit Opelu v Evrope ve prospech Chevroletu, ktery je ziskovejsi a pockal bych, jestli se trh nestabilizuje.

ttoomm

26. 6. 2012 09:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

urcite nie Ford

Myslim, ze to moze platit pre GM, urcite ale nie pre Ford. Ford ponuka na trh velmi zaujimave a uspesne auta. S-Max, Galaxy, Mondeo, B-max, Focus su zavedene a predavane, uspesne konkuruju ostatnym automobilkam, bez fordu by to nebolo ono.

Rozbalit vlákno

sir

26. 6. 2012 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: urcite nie Ford

Přesně tak, Ford ma v Evropě obrovskou historii. Vzhledem k tomu , že je to druhá nejprodávanější automobikla v EU...t.ak tohle by pan novinář mohl napsat o všech ostatních? Ti co jsou na místě 3 až nekonečno...ať odejdou z Evropy?

To je nějaké pošahané...

A Oplu by byla taky škoda.

killerhammer

26. 6. 2012 09:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ford a nové modely

Neviem, ale mne prijdú nové modely od Fordu (hlavne Grand C-Max a Focus ale aj ostatné) ako dosť dizajnovo nevydarené. Málokto to v EU kupuje. Takže Ford si za to môže v podstate sám. Pretože oni auto v rovnakej kvalite ako VW vedia urobiť ale sami sa odpísali šialeným dizajnom exteriérov a interiérov :-O

Rozbalit vlákno

sir

26. 6. 2012 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford a nové modely

Malokdo v EU kupuje Fordy? není to druhá nejprodávanější automobilka? :))

Nicco

26. 6. 2012 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford a nové modely

Asi si to pomylil so situaciu na SK, kde Fordy fakt nikto nekupuje (vysledok zleho dovozcu), ale ako ojetinu so najpredavanejsie po Skode.

ttoomm

26. 6. 2012 12:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford a nové modely

presne, ja som si tiez noveho Forda doviezol z Nemecka. Oplatilo sa.

sir

26. 6. 2012 16:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford a nové modely

asi ano...tam vím že to moc neklape :-) tak vyhodime dovozce >:D

Nicco

26. 6. 2012 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford a nové modely

Ak sa dobre pamatam, tak hodne davno v dobe Escortov bol problem s dovozcom, tak ho vymenili. Odvtedy je tam sucasny, ktory ma len o nieco lepsie predaje, celkovo v porovnani s Europou su katastrofalne. Asi nie je v EU stat, kde by bol Ford na 6tom mieste a nizsie.

Dušan10

26. 6. 2012 18:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford a nové modely

Čo viem ja od majiteľov Fordov tak bez výnimky nadávali na značkové servisy. Príklad - kamoška menila po cca 50 tis. brzdové doštičky hoci jazdí veľmi "jemne" a po roku jej "dokazovali", že ich treba vymeniť zas .... ale to ich už poslala niekam ....

killerhammer

26. 6. 2012 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford a nové modely

Čo bolo bolo.
Pozrite si EU štatistiky predaja za Q1 2012.
Všetky väčšie automobilky padajú okrem VW a Hyundai/KIA.
VW je veľmi silná značka a v podstate sa jej tento rok snaží konkurovať len Hyndai/Kia.
Ostatní brutálne strácajú (aj 10 tky percent), stráca aj Ford (-6%).
Ford musí začať vyrábať autá na rovnakej úrovni ako Polo, Golf, Passat, inak sa v EU nepresadí ;-\

Nicco

26. 6. 2012 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford a nové modely

Lenze zase strati vo svete. Focus je 3tie najpredavanejsie auto sveta a Fiesta asi 10te.

shamal

26. 6. 2012 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Diskuze?

Mě se zdá, mě přijde, mám dojem... Co to je za diskuzi? Snad existují čísla. To že se někomu momentálně nelíbí nějaké auto od Fordu nebo GM snad ještě neznamená, že je bezpodmínečně nutné výrobu v Evropě zabalit. Navíc radu nevypustili analytici jak se píše v nadpisu ale jeden analytik, no de facto novinář. Obecně Fordu se v Evropě zase tak bídně nedaří a GM má sice problémy s Opelem ale za to se slušně prodává Chevrolet, který je v Evropě doma teprve pár let. Takže s takovými soudy, kdo by měl kam odcházet bych ještě počkal.

Rozbalit vlákno

Ham.

26. 6. 2012 09:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ciferri má pravdu

cifry mluví jasnou řečí, nést dlouhodobě ztráty není možné, pokusů dostat se do zisku v Evropě učinil jak Ford tak GM již celou řadu nicméně dlouhá recese která nyní v EU bude následovat jim může zlámat vaz pokud rychle nevezmou nohy na ramena.

Rozbalit vlákno

zlysoused

26. 6. 2012 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ciferri má pravdu

V Evropě to bude válka nervů. GM a Ford mají narozdíl od takového PSA kam couvat. PSA se namá z Evropy moc kam stahnout.

MikeeC

26. 6. 2012 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

celý

je to blbost >:D

Rozbalit vlákno

autista

26. 6. 2012 10:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zisk

Pokud automobilka dlouhodobě nevytváří zisk, tak je něco špatně. ;-\ Nedá se žít s prodeje, který dosahuje velkých tržeb, ale přitom vytváří ztrátu. Chce to restrukturalizovat, ale ne zavírat. S tím nesouhlasí asi nikdo z EU, aby Ford a Opel zde skončili. Bylo by tu pusto. :-!

Rozbalit vlákno

El_Scorpio

26. 6. 2012 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zisk

Ford mal minuly rok v Europe cisty zisk z 1 vyrobeneho auta cez 1100 € co je viac ako ma Volkswagen. Z mainstraimovych znaciek bol suverenne najlepsi. Takisto v case krizy v rokoch 2008/09 nepotreboval Ford statnu dotaciu len vdaka vybornym vysledkom Ford of Europe. Niekto zjavne nevedel o com pise... :no:

Nicco

26. 6. 2012 11:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Otazky

"...Ford umí být konkurenceschopný – je zde druhou nejprodávanější značkou a v šesti z posledních osmi let zde zaznamenal zisk."
Znamena to, ze posledne 2 roky je v strate?

"v rumunské továrně Craiova. Zde se již vyrábí tříválec 1,0 EcoBoost, od začátku příštího roku tu bude vznikat také nový zážehový motor o objemu 1,5 litru."
Co je to za motor? Pocul som iba o novom 1.5TDCi pre B-max a Fiestu

Sucasna pozicia VW mi pripomina koniec 90-tych rokov a dominanciu Microsoftu. Polovica odbornikov ich miluje, polovica nenavidi a bezny plebs to kupuje ako teple rozky.

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

26. 6. 2012 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Otazky

:yes: :yes: :-)
PS: (hlavně) za ten poslední odstaveček.. ;-)

sir

26. 6. 2012 16:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Otazky

ta 1,5 se prodava v jizni americe a v indii, tak to bude nejake jeji evoluce....prostelevny motor...s prd vykonem..j.ako zaklad :-)

Nicco

26. 6. 2012 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Otazky

Ale to je tdci, nie zazehovy, ako v clanku.
Edit:
Uz to mam:
[odkaz]

"The company launched 1.5 L petrol and diesel engines"
"On the other hand new 1.5L petrol engine which is blessed with Ti-VCT"

Takze nejaka indicka zlatanina, co nedosiahne na EURO5/6 Neviem nic o tom, ze by mala byt v EU.

sir

26. 6. 2012 23:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Otazky

tak potrebuji neco levneho....coz asi 1,0 ecoboost nebude....ikdyz zase ted bude i ecoboost bez turba...tak :-?

Nicco

26. 6. 2012 23:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Otazky

Ecoboost bez turba?

GM.rja

26. 6. 2012 12:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Za kolik?

Tak za kolik to bylo "pane anállytiku"?

Správná otázka spíš bude, komu to má prospět? Odpověď je více než nasnadě - uvolněné pozice by si měla opět převážně zabrat nudná a nevzhledná produkce vw.
Každá krize jednou skončí a opakovaný vstup na trh by mohl být podstatně dražší než vydržet pár let ztráty - v případě Opelu. Navíc jeho pozice v rámci GM není jen o prodeji, ale také o vývoji.
Takže vzkaz pro Ford a Opel - pozice neopouštět, nevzdávat to, každé auto prodané od jiné značky než protěžované vw s pochybnou minulostí je :yes:

Rozbalit vlákno

Barrichello

26. 6. 2012 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za kolik?

Přesně tak. Ford je v evropě z historického heldiska jedním z nejúspěšnějších zanček, a Oplů a korejských chevy od GM tu jezdí taky dost.

Není důvod se stahovat, chce to jen víc máknout.

Nove Milla Giri

26. 6. 2012 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Analyza

Ked pocujem takych analytikov, napadne ma: [odkaz] :-!

Rozbalit vlákno

EcoBastr

26. 6. 2012 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"VW je příliš silný "

Jen ubohý přežitek z dob kdy byly klasické motory 1,9 a od té doby nic VW dobrého navymyslel...nemluvě o tom že ten motor nebyl ani tak od VW a ani kastla golfu nebyla čistě VW.... čisté převzetí-koupení-okopírování nápadu od někoho jiného....

Rozbalit vlákno

Diskuse: Analytici radí Fordu a GM odchod z Evropy, Ford to odmítá

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor