Diskuse: Aptera: Důkaz o přistání existuje

...a ekologické. :yes: :yes: :yes:

dobre vidim ze na tej obrazovke v interieri je Win Vista?? "no potes Panbu.." :'-( s tym by som sa bal ist po zemi,nieto este vzlietnut

nejlepsi na tom je to PLUS a MINUS a sedacky absolutne bez bocniho vedeni;) no a samozrejme windows...!

zlatej Velorex...

...jsou zblazneny do ekologickych modelu? Odkdy? Kdo? Co je tohle za blabol???

Kdby se tak tohle chtělo prodávat u vás v ČR hned bych do toho šel, většinou stejně jezdím sám, závoník nejsem, ale ta spotřeba by se mi fatk líbila. A cena je velice pěkná. Jen se obávám o bezpečnost, když je to tak lehký a skoro celý plastový...

380kg, teziste hodne vysoko, k tomu bocni vitr a pak sice pojedete za 0,7l na 100km, ale prevrhnuty na bok, porad dokolecka... >:D

"auto" docela ujde, ale ten winDOwS jehoVISTA :no:

Něco podobného jsem dnes ráno nalezl ve svém kapesníku. Asi tedy zůstanu věrný klasičtějšímu pojetí karoserií...

Ale je fakt, že s rostoucí hmotností vozů (kdy každá generace nějakého stroje je větší, těžší, robustnější a s měkčími plasty, přitom faktor odporu vzduchu se moc nelepší a spotřeba taky ne), je potřeba něco začít dělat. Mazda 2 ukázala, že to jde, když se chce. Zkuste se na ulici zastavit a chvilku pozorovat projíždějící auta. A v drtivé většině těch fordů, octavií "ftédéíčku" i těch pověstných "High Torque Power" sedí jeden, maximálně dva lidé.. Je proto jistě neekonomické, když pro přepravu jednoho člověka a igelitky s řízkama je třeba rozpohybovat tunu a půl kovu, vyprodukovat 150-200 g CO2/km a spálit pět, osm, dvacet litrů paliva. Přitom by to zvládnul obstarat i takovýto futuristický vůz, a mnohem šetrněji k životnímu prostředí, živičnému povlaku vozovky i peněžence majitele...