Diskuse: ARO 10 (1979-2003): Rumunský teréňák neblaze proslul tragickou kvalitou

A navíc s francouzskými komponenty... :no:

taky se tomu myslím říka ARO

....se správně nazývají volnoběžky a u offroadu jde o zcela běžné řešení. U Ara 10 šlo mimochodem o jeden z chronických problémů. Na prvním místě koroze, která postupovala desive rychle.

jak to otec za sociku vyfasoval jako služební auto. Prodávalo se to tehdy kdesi speciálně v Kuřimi u Brna, kde byl na to i servis. Ještě to mělo ty igelity na sedadlech, na tachometru 150 km a z dálky to vypadalo nádherně. Když tomu přišel člověk blíž, tak nechápal. Od začátku tom nešla naladit geometrie, protože materiál na nápravách byla motyková ocel, každé kolo si jelo jak chtělo. Když jsme asi potřetí od nova otevřeli zadní výklopné dveře, tak vypadla jejich páková aretace, protože její přišroubování do karosérie bylo provedeno kladivem a následným zalitím bílým lakem. Originální rumunské radiálky po cca. 1500 km ztratily svůj tvar, z běhounu čouhaly drátky, které následně propíchly duše a dvě kola najednou stály na ráfkách. Motor se v tom pral a zápolil s spřevodováním podobně jako v Nivě.