Audi A1: Mini z Ingolstadtu je kratší než Polo

Audi A1: Mini z Ingolstadtu je kratší než Polo

 
 

Audi se vrací do segmentu malých aut. A1 je kratší než Polo, ze kterého nové Audi čerpá technický základ. Luxusní interiér, nezaměnitelný design a třeba i nový motor 1,2 TSI (63 kW) jej ale od ostatních koncernových modelů odlišují více než dost.

Už docela velmi rychle rozjetý vlak s malými luxusními auty prozatím ovládalo BMW skrze svou britskou značku Mini. Konkurenční Daimler se zaměřil na mikroauta Smart a skok ke třídě A je přeci jen příliš velký. Oba modely byly navíc charakterově příliš daleko od tržní orientace legendárního Brita.

Teď je tady ale Audi, které dosud jen přihlíželo. Tedy s výjimkou hliníkové epizody s modelem A2 - konkurenrem třídy A. Ve skutečnosti není A1 prvním malým Audi. V 70. letech byl na trhu podobný model Audi 50, který stál u zrodu prvního Volkswagenu Polo. V roce 2010 je to přesně naopak. Polo pomohlo na svět nejmenšímu Audi.

Design
Co Audi v říjnu 2007 slíbilo, to v únoru 2010 plní. Nový sériový model je totiž velmi věrnou kopií studie Audi Metroproject quattro, představené na podzim 2007 v Tokiu.

Nezaměnitelný styling značky je vidět na první pohled a jen málokdo by po odstranění čtyř propletených kruhů z masky neuhodl, kdo že je výrobcem tohoto třídveřového hatchbacku.

Posledním evolučním krokem firemního designu je agresivnější pojetí předních světlometů, které jsme viděli už u nové limuzíny A8. Doplňují je nové hrany na oválu singleframe. Designovou i aerodynamikou čistotu vozu dodává kapota zasahující až nad blatníky. Zrcátka dostala stopkové uchycení na dveřích evokující kupé řady TT.

Boční silueta se prakticky neliší od 2,5 roku staré studie. Jen efektní karoserii bez B-sloupku vystřídalo konvenční řešení, zajišťující lepší tuhost a nižší hmotnost. Audi slibuje, že základní model bude vážit jen 1045 kg.

Zadní partie jsou maximálně jednoduché, zdobí je prostorově uspořádaná koncová světla, která jsou součástí rozměrné výklopné zádi, podobné té u SUV Q5 nebo Q7.

Audi A1 je 3,95 m dlouhé, 1,74 m široké a 1,42 m vysoké. Rozvor náprav měří 2,47 m. VW Polo přitom měří na délku 3,97 m, na šířku 1,682 m a na výšku 1,485 m, rozvor má stejný 2,47 m.

Karoserie vyrobená převážně z vysokopevnostních ocelí má hmotnost 221 kg, součinitel odporu vzduchu činí 0,32.

Interiér

Audi interiéry umí a tato oblast bude bezpochyby patřit k silným stránkám nové A1. Na prvních fotografiích vidíme špičkově vybavený vůz s vestavěnou navigací se samostatným výklopným displejem. Specialitou mini od Audi je využití světelných diod. Ty mohou být nejen ve vnějších světlech, ale taky v interiéru. S tzv. LED-paketem dostanete interiér, ve kterém se o osvětlení a luxusní noční atmosféru budou starat výhradně diody.

Přístrojový štít tvoří dva kruhové přístroje s vnořeným teploměrem chladicí kapaliny a palivoměrem. Mezi nimi je multifunkční displej. Výrazná černobílá grafika vychází z řešení, která značka aplikuje u větších modelů.

Zavazadelník má základní objem 267 l, po sklopení zadních sedadel je k dispozici 920 l.

Podvozek
Sdílený technický základ Audi A1, společný s malými vozy koncernu VW, nadiktoval nejmenšímu modelu značky ve třídě standardní uspořádání podvozkových komponent. Vpředu je v pomocném rámu uložená náprava se vzpěrami McPherson a spodními trojúhelníkovými rameny, vzadu jsou vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou. Zadní náprava dostala oddělené pružiny a tlumiče, ale taky nová ložiska kol.

Audi slibuje přímé řízení (převod 14,8:1) s vyladěným elektrickým posilovačem a standardní ESP s elektronicky generovanou funkcí svorného diferenciálu.

Standardně budou Audi A1 jezdit na 15 nebo 16palcových kolech, za příplatek bude možno přejít na kola s pneumatikami 215/40 R17 nebo 225/35 R18.

Motory
Všechny čtyři motory, které Audi vyšle do své nejmenší modelové řady, dostanou přímé vstřikování paliva a přeplňování výfukovým turbodmychadlem. Všechny motory taky dostaly inteligentní alternátor, který dobíjí akumulátor intenzivně při brzdění a naopak při akceleraci spalovacímu motoru práci ulehčuje. Standardem napříč celou motorovou řadou (včetně sedmistupňové převodovky S Tronic) je i systém samočinného vypínání a startování motoru, není-li jeho chod při stání vozidla potřebný.

Základní benzinový čtyřválec je absolutní novinkou. Známé označení 1,2 TSI totiž Audi nabízí nově ve slabší verzi s výkonem 63 kW s pětistupňovou ručně řazenou převodovkou, což by mohlo být předzvěstí k výměně velmi rozšířeného čtyřválce 1,4 16V (63 kW) v malých lidových modelech VW Group. Základní motor umí nabídnout 160 Nm mezi 1500 a 3500 min-1, což je hodnota srovnatelná s atmosférickými motory o objemu kolem 1,6 l. Nejvyšší rychlost činí 179 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 12,1 s a kombinovaná spotřeba je dle Audi jen 5,1 l/100 km.

Druhým motorem v portfoliu je 1,4 TSI (90 kW, 200 Nm), dodávaný se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou S tronic. V prvním případě vůz zrychluje na 100 km/h za 9,2 s, ve druhém pak za 9,1 s, kombinovaná spotřeba činí 5,4 l/100 km resp. 5,1 l/100 km.

Naftová paleta využívá prozatím jen dva čtyřválce 1,6 TDI. Základní se 66 kW a 230 Nm mezi 1500 a 2500 min-1 zrychluje na 100 km/h za 12,2 s, nejvíce jede 179 km/h a spotřebuje 3,8 l/100 km.

Silnější se 77 kW a 250 Nm (ve stejném rozsahu jako u 66 kW) zvládá sprint za 10,8 s, jede až 187 km/h a spotřebuje v kombinovaném cyklu 3,9 l/100 km. Oba turbodiesely jsou dodávány s pětistupňovou ručně řazenou převodovkou.

Na trh v létě 2010

Světová premiéra se uskuteční na začátku března v Ženevě. První automobily mají na trh přijít v létě 2010. Základní cena se na německém trhu bude pohybovat kolem 16 tisíc Euro, což má být asi o 1000 Euro vyšší suma, než jakou VW na německém trhu žádá za srovnatelně vybavené Polo.

Rallye Dakar 2018

Anketa

Ohodnoťte design Audi A1 jako ve škole.
Spolupracujeme s TipCars.com
Apple podlehl daňovému tlaku, v USA vytvoří dalších dvacet tisíc pracovních míst Apple podlehl daňovému tlaku, v USA vytvoří dalších dvacet tisíc pracovních míst

Firma Apple plánuje postavit další firemní kampus ve…

Růst čínské ekonomiky loni zrychlil Růst čínské ekonomiky loni zrychlil

Růst čínské ekonomiky v loňském roce zrychlil na 6,9…

Letecké společnosti mají za sebou rekordní rok Letecké společnosti mají za sebou rekordní rok

Letecké společnosti přepravily celosvětově na…

Zápisník Michala Noska: Kdo ctí Palachův týden Zápisník Michala Noska: Kdo ctí Palachův týden

Komunista Zdeněk Ondráček, který se aktivně účastnil…

 
 

Tapety


Přidat názorDiskuse: Audi A1: Mini z Ingolstadtu je kratší než Polo







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Potvrzeno: Nová Škoda Fabia míří do Ženevy! Potvrzeno: Nová Škoda Fabia míří do Ženevy!

Na březnovém autosalonu v Ženevě představí Škoda Auto…

Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf! Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf!

Sečteno je kompletních 12 měsíců světových prodejů.

 



Audi RS1 nakonec bude! Nabídne až 280 koní a pohon všech kol quattro Audi RS1 nakonec bude! Nabídne až 280 koní a pohon všech kol quattro

Automobilka z Ingolstadtu zavrhlo vrcholnou verzi modelu…

Audi se chystá na příchod elektromobilu, převede výrobu stávajících modelů Audi se chystá na příchod elektromobilu, převede výrobu stávajících modelů

Čtyři kruhy budou vyrábět elektrické SUV od roku 2018 v…

 



 
První skica nové Škody Fabia! Láká na premiéru v Ženevě

První skica nové Škody Fabia! Láká na premiéru v Ženevě

Dnes 08:11

Škoda Auto zveřejnila první skicu modernizované Škody Fabia. Vůz si odbude premiéru na březnovém autosalonu v Ženevě.




Blesk.cz

Jedlé kaštany: Jak vybrat kvalitní a dobře je doma upéci?

Jedlé kaštany: Jak vybrat kvalitní a dobře je doma upéci?

Také milujete tu vůni a chuť čerstvě upečených jedlých kaštanů? A víte, že si je můžete snadno připravit i doma?…

Bílé rase hrozí vyhynutí, říká politik kvůli migraci. Rasismus, zuří Itálie

Bílé rase hrozí vyhynutí, říká politik kvůli…

Attilio Fontana z politické strany Liga Severu šokoval svým rasistickým postojem k otázce migrantské krize.…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

To byly hody! Jeřábek má první gól v NHL. Pálili i Pastrňák, Krejčí a Kaše

To byly hody! Jeřábek má první gól v NHL. Pálili i…

SOUHRN | David Krejčí přispěl ve středečním utkání NHL gólem a přihrávkou k výhře Bostonu 4:1 nad Montrealem. Za…

 

Reflex.cz

Snowboarďáci jsou moje prokletí, říká herec Vojta Kotek

Snowboarďáci jsou moje prokletí, říká herec Vojta Kotek

Když jsme se sešli ve vinohradské kavárně, první, o co mě poprosil, bylo, abych ho nezkoušel z dějepisu. Marii…

Sněmovna za dva měsíce schválila jediný zákon. Nic lepšího si od parlamentu nemůžeme přát

Sněmovna za dva měsíce schválila jediný zákon. Nic…

Češi a Moravané jsou zpravidla věčně naštvaní, alespoň co se politiky týče. Slovy klasika někdo je z posledních…