Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Audi RS5 dostane motor 4,2 V8 FSI (331 kW, 430 Nm)

Diskuse: Audi RS5 dostane motor 4,2 V8 FSI (331 kW, 430 Nm)

Patnáct let Audi vyrábí auta s logem RS. První takovým modelem bylo kombi RS2 Avant a až dosud zůstávalo označení RS vyhrazeno jen sedanům a kombi. Změna přichází s kupé RS5, které se představí na ženevském autosalonu.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Kenvelo
23. 2. 2010 09:02
Sysoj Psojič
Re: Kenvelo
23. 2. 2010 09:50
Loptos
To bude pecka!
23. 2. 2010 09:03
S8
Re: To bude pecka!
23. 2. 2010 10:43
mustafa
Re: To bude pecka!
23. 2. 2010 10:49
white label
Re: To bude pecka!
23. 2. 2010 12:02
Shr3k
Re: To bude pecka!
23. 2. 2010 13:53
jossalito
Re: To bude pecka!
23. 2. 2010 14:49
figurka
Re: To bude pecka!
23. 2. 2010 14:52
jossalito
Re: To bude pecka!
23. 2. 2010 18:11
positivemind
Re: To bude pecka!
23. 2. 2010 19:29
mustafa
8250 OTÁCOK RADOSTI
23. 2. 2010 09:39
iudex
Re: 8250 OTÁCOK RADOSTI
23. 2. 2010 09:55
talio2
Re: 8250 OTÁCOK RADOSTI
24. 2. 2010 00:46
neregistrovaný "Alexx11"
Re: 8250 OTÁCOK RADOSTI
24. 2. 2010 00:53
Navtech
Pohon
23. 2. 2010 13:37
figurka
Re: Pohon
23. 2. 2010 15:59
white label
Re: Pohon
23. 2. 2010 16:23
figurka
Re: Pohon
23. 2. 2010 17:03
white label
Re: Pohon
23. 2. 2010 22:58
Thomasino
Re: Pohon
23. 2. 2010 23:48
white label
Re: Pohon
23. 2. 2010 21:33
Navtech
Re: Pohon
23. 2. 2010 22:23
H.Karlik
Re: Pohon
23. 2. 2010 22:29
Navtech
Re: Pohon
24. 2. 2010 09:10
figurka
Re: Pohon
24. 2. 2010 13:03
Navtech
Re: Pohon
24. 2. 2010 13:29
white label
Re: Pohon
24. 2. 2010 14:29
Navtech
Re: Pohon
26. 2. 2010 18:49
H.Karlik
TT RS?!?
23. 2. 2010 17:09
neregistrovaný "NNMM"
Re: TT RS?!?
23. 2. 2010 19:39
makaX69
Přední světla.
23. 2. 2010 23:12
turbosh
Re: Přední světla.
23. 2. 2010 23:33
neregistrovaný "NNMM"
Re: Přední světla.
24. 2. 2010 11:49
turbosh
Avatar - Sysoj Psojič
Sysoj Psojič
23. 2. 2010 09:02
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Kenvelo
No auto je to krásné, jen škoda, že S4, S5(budoucí) a S5 Sportback po úpravě MTM (cantronic) budou mít skoro stejný výkon, lepší krouťák a dynamiku na zcela stejné, né-li lepší úrovni. Ale stejně je to super že je tam ten hardcore V8 atmosferák.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Loptos
Loptos
23. 2. 2010 09:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Kenvelo
Po uprave...
Avatar - S8
S8
23. 2. 2010 09:03
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To bude pecka!
Kuciiii, ja to chciiii, tohle bude fakt bomba co se tyka jizdnich vlastnosti. S5 mi subjektivne prisla horsi nez A5 3,0 TDi, ale tohle bude fakt bomba, vykonostne, komfortne, jizdnima vlastnostma........ale bohuzel asi i cenove. Kazdopadne by ten motor meli nacpat i do R8, protoze tech 420 hrebcu je fakt malo hlavne na rovinkach.

No nic, jdu makat, at na ni do peti let nasetrim, zatim mam na asi tak 20 - 25 cm.....odzadu (kde neni motor) >:D
Rozbalit vlákno
8
Avatar - mustafa
mustafa
23. 2. 2010 10:43
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To bude pecka!
Přemýšlel sem, jestli kliknout na tlačítko "odpovědět" nebo "nahlásit administrátorovi" za ten blábol, že 3,0TDI ti přišla rychlejší jak S5. 240nakopnutejch koní vs. lineární zátah 350koní >:D Bud to svědčí o tom, že o autech víš prd a řídíš se jen podle úrovně nákopu u diesela nebo s tou S5 jel ten někdo na spotřebu... >:D jinak si to nedokážu vysvětlit.
Avatar - white label
white label
23. 2. 2010 10:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To bude pecka!
V podstatě ano..., ale on napsal "horší", ne pomalejší/rychlejší... ;-)
Avatar - Shr3k
Shr3k
23. 2. 2010 12:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To bude pecka!
mustafa si holt nevzal brýle na čtení no. Nebo vypil po ránu moc kafe... :-)
jossalito
23. 2. 2010 13:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To bude pecka!
Takto na lidi působí více dieslových aut, že jsou tak nějak řidičsky připravenější. Málo lidí je po usednutí do auta schopno jej ihned vytočit nad 5 tis, aby poznali právě jeho silnou stránku.
figurka
23. 2. 2010 14:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To bude pecka!
Umělci... ať nelezou do sportovního auta.. >:D
Musel jsem si trochu zalaškovat. Samozřejmě vím, jak to myslíš. Charakterizoval bych to, že ten výkon je řidičsky "dostupnější", resp. lze ho "jednodušeji použít".
jossalito
23. 2. 2010 14:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To bude pecka!
Přesně tak, rozumíme si velmi dobře. ;-)
Avatar - positivemind
positivemind
23. 2. 2010 18:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To bude pecka!
Ono záleží na každém. Chtěl jsem příští auto s V8 atmosférou, teď jsem se svezl s novým 545i a jsem na rozpacích - výkon, rychlost, to je dechberoucí. Já raději ale tiší jízdu a krouťák v podstatě hned k dispozici - budu přemýšlet o nějakém naftovém V6 :-(
Avatar - mustafa
mustafa
23. 2. 2010 19:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To bude pecka!
Si trošku protiřečíš, ne? Libil se ti výkon a rychlost. To ok. Ale tichá jízda a TDI? Neblázni. Ta trhu je 3,0TSI, X35i... To sou motory co budou tichý a kultivovaný ve všech režimech.
Avatar - iudex
iudex
23. 2. 2010 09:39
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
8250 OTÁCOK RADOSTI
Velká pochvala pre Audi, ze i v dnesnej eko-dobe si dovolí nasadit velkoobjemový vysokootáckový atmosférický benzín. 8250 otácok je zóna, o ktorej sa v dnesnej dobe downsizingu a prepĺnania mozu snívat mokré sny. Audi tým nepriamo hádze rukavicu i mníchovskej konkurencii, ktorá uz pri M modeloch viac ci menej koketuje s prepĺnaním.
Takze trochu neoriginálne, ale zaslúzene: BRAVO AUDI! :-)
Rozbalit vlákno
3
Avatar - talio2
talio2
23. 2. 2010 09:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 8250 OTÁCOK RADOSTI
:yes:
neregistrovaný "Alexx11"
24. 2. 2010 00:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 8250 OTÁCOK RADOSTI
hlavne keď je to motor s lamba tak bravo kopia
Navtech
24. 2. 2010 00:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 8250 OTÁCOK RADOSTI
Motor s lamba? Snad z lamba, ne? A čo je to to lambo? Nejaký párnokopytník, čo používa motor V8?
figurka
23. 2. 2010 13:37
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Pohon
Jak již píše Iudex, v dnešní době je ten motor zázrakem, resp. pro prémiově mainstreamové Audi špičkou.
Ještě více mne ale těší možnost pořídit aktivní diferenciál na zadní nápravu, který "obecně tupé" chování Audi posouvá do (pro Audi) nevídaného rozměru. Přidávám také: BRAVO AUDI!
Rozbalit vlákno
13
Avatar - white label
white label
23. 2. 2010 15:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Souhlasím, jen někomu může chybět možnost manuálu (mně osobně ne), o kterém tu není vůbec žádná zmínka...
figurka
23. 2. 2010 16:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Ano, možnost té volby by nebyla špatná.
Teď mě tak napadlo... Nová přeplňovaná M3 to bude mít zase o kousek "težší".
Avatar - white label
white label
23. 2. 2010 17:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Je to pořádná konkurence jak pro současnou, tak pro budoucí M3, taky mě to napadlo hned dopoledne (10:16) a psal jsem o tom i v diskusi na MACZ... ;-)
[odkaz]
Avatar - Thomasino
Thomasino
23. 2. 2010 22:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
WL - zaujalo mě, že nepoužili přeplňování, za což teda tleskám! :-) Ale stejně bych asi volil spíše moji oblíbenou M3 nebo R8 ;-) :-)
Avatar - white label
white label
23. 2. 2010 23:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
S R8 je zbytečné to srovnávat...
Navtech
23. 2. 2010 21:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Má Audi nějaký auto s kvedlačkou a tímhle motorem? Myslím, že ne a kvůli jedný káře by to asi bylo drahý, protože tam prdnout jen tak nějakou kvedlačku z A3 taky nejde. A na druhou stranu jsou ty dnešní DSG, SMG, PDK a já nevim, jak se to všechno jmenuje, lepší a rychlejší, než ty dokážeš ukvedlat a ještě máš obě ruce na volantu. A příští M3 to nebude mít těžší, těžší to maj právě všichni ostatní ;-)
Avatar - H.Karlik
H.Karlik
23. 2. 2010 22:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Navtech
23. 2. 2010 22:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Máš recht ;-)
figurka
24. 2. 2010 09:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Myslim, že R8 má možnost i manuálu, ale je pravdou, že netušim, jak složité by případně bylo naroubovat převodovku z R8 do RS5. Jak píšu, možnost té volby by nebyla špatná, ale že by nemožnost volby manuálu nějak zásadně ovlivnila (negativně) prodeje RS5 si nemyslím.
M3 jsem zmínil, že je tak nějak "nejvíc na ráně" a právě díky diferenciálu by se RS5 mohla M3 výrazně přiblížit i v možnosti větší zábavy za volantem, kde díky "tuposti" Audi zaostávalo. U M3 si přeji, aby i díky downsizingu udrželi hmotnost na rozumné úrovni. Dle mne největší "zabiják" E92 proti E46.
Navtech
24. 2. 2010 13:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
koukal jsem u tý R8, že je to nějakej "R tronic". Ani automat a ani kvedlačka, tak nevim ;-)
Avatar - white label
white label
24. 2. 2010 13:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
R8 má R tronic, ale i klasický manuál... ;-)
(R tronic je vlastně "automatizovaný/robotizovaný" manuál, z uživatelského hlediska se řadí mezi automaty, podobně jako třeba DSG/PDK)
Navtech
24. 2. 2010 14:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Každopádně klasickou kvedlačku už k V8 nedělaj. ;-)
Avatar - H.Karlik
H.Karlik
26. 2. 2010 18:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pohon
Samozřejmě, že dělali a dělaj! Dokonce obě verze V8 i V10!
neregistrovaný "NNMM"
23. 2. 2010 17:09
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
TT RS?!?
"...až dosud zůstávalo označení RS vyhrazeno jen sedanům a kombi. Změna přichází s kupé RS5, které se představí na ženevském autosalonu."

Autor článku TT RS považuje za kombík či sedan? >:D

(p.s. pre tých čo to veľmi nesledujú TT RS sa robí ako kupé a roadster)
Rozbalit vlákno
1
makaX69
23. 2. 2010 19:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: TT RS?!?
TT RS byl veliký omyl Audi a raději bych jej zde nevyslovoval:-D Snad se konečně posune kolekce RS do sfér, kde kralují jiní... RS4 byla skvělá, RS6 těžká, TT RS nezáživná se skvělým motorem... Snad RS5 bude také skvělé auto pro řidiče. Hádal bych, že se jedná o poslední použití legendárního 4.2 V8...
PS: V článku je ostatně chyba a tento motor je dědečkem V10 z R8... v žádném případě z něho nevychází. Poprvé byl použit v první A8, V10 vznikl pro Galardo...
turbosh
23. 2. 2010 23:12
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Přední světla.
Nemáte dojem, že když denní svícení z LED bylo na těch prvních modelech, tak LED byly nahustěj vypadalo to líp.
Rozbalit vlákno
2
neregistrovaný "NNMM"
23. 2. 2010 23:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Přední světla.
Nemyslím si, ja mám jednu z tých prvých A5-iek a tá má tiež len 8 LED diód v každom svetlomete a pred A5-kou mala LED svetlá myslím že len R8-mička ako jediná, až po A5-ke prišla na trh A4-ka, ktorá má viac LED diód, ale podľa môjho názoru to potom vyzerá príliš spojito a nevynikne ten efekt LED diód.
turbosh
24. 2. 2010 11:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Přední světla.
Mno právě, že tohle mě připadá tak lacicě, radši aby to vypadalo jako na R8če. Ta jich má aspoň 12. Ale mě by se nevíc líbila neonová trubice.