Diskuse: Audi Prologue: Koncept luxusního kupé ukazuje designérskou budoucnost značky

Motor V8 4.0 TFSI má výkon 445 kW a točivý moment 700 N.m, ................................ k tomu není co dodat. :-! :yes:
Snad jen, že mi padla brada!

Nepřipomíná vám to Ford Mondeo?

Nádherný dizajn, nemám jedinú vec, čo by som vytkol. Ako sa píše v článku, Audi po určitej (krátkej) dobe dizajnového prešľapovania na mieste našlo nový smer a tento smer je evidentne správny.
Akurát som po predošlom teaseri očakával sériové auto a nie štúdiu. Čakal som A9 Sportback ako športovejšiu verziu A8 (tak, ako sa má A7 k A6ke), eventuálne A9 ako kupé verziu A8 (ktorá by mala priamo namierené proti CL). Na druhej strane tá štúdia vyzerá dosť sérii blízka, tak predpokladám, že najneskôr v Ženeve bude sériová verzia na svete.

chtělo by to GT větší jak A5, to v nabídce chybí a určitě by to i prospělo, přeci jen BMW i MB ho mají..

Exklusivní kousek. Zcela zbytečný a právě proto potřebný. Aktuálně takřka všemi veřejnými věrozvěsty vnucovaný svět zprůměrované touhy potřebuje řádně nakopnout. A síla úderu horního konceptu je citelná i z monitoru. BRAVOOOO.

Garážová budoucnost, tedy minimálně v okoli Ingolstadtu, je zřetelně zajištená: tvrdá příď nepochybně bude panovat především levému dálničnímu pruhu, silueta je dokonalá a dokonalý je v podstatě i celý vůz. Kabina, to z toho, co lze čekat v produkčním reálu, potvrzuje styl nastolený posledním Volvem, ano ano, čistočistá krása.

Tak jak? No ingolstadtská silniční (browning)-devítka bude jistou střelou. Především ovšem pro ty, kteří na ní budou mít. Těm ostatním nezbývá, než toužit a snít...

BRAVO AUDI :yes: :-!

...novej designovej směr OOOO, kterej na první pohled připomíná OOOO. Já jsem si ho nespletl s ničím jiným. Vidím prostě Audi!

Jako celek mi to připadá dost rozhárané. Některé prvky exteriéru jsou OK, předek vypadá dobře, boční silueta je čistá a bez chyb, ale některé části naopak vypadají ošklivě, hnusné zadní okno, prapodivná zrcátka, zadní spodní díl jak dodělaný v tunerské dílně. Co je ovšem docela propadák, tak to je palubka, ošklivý volant, ošklivý volič automatu, hnusný přístrojový štít, v interiéru pěknou věc nevidím.

Kritizovať dokáže každý, najľahšie takto od PC... ;-\
ALE:
Po X Y fakt pekných štúdií, ktoré nám Audi za posledné roky ponúklo, je toto ako vidím nielen podľa mňa krok vedľa.
Buďme ale radi za hneď niekoľko vecí:
Výstava sa koná v USA, a tam majú radi, keď sú veci veľké. Preto prezentácia veľkého modelu, s veľkou maskou...atď. Ak toto nestrávi ani Americký návštevník výstavy, novinár, potom je to pre Audi jasný signál, že ani pre USA trh nieje dobré všetko, čo je veľké. A to je dobré pre nás a pre Audi celkovo ! Rozhodne si za pár dní asi v Ingolstadte zavolá na koberček R.Stadler Lichteho, predebatia to, a zhodnú sa na tom, že taký prešlap ako bolo pre BMW Banglovská éra, si oni dovoliť nemôžu.
Čoskoro čaká Audi "reparát" - v Detroite predstavia Q7, na ktorej sa Lichte podieľal len minimálne, a z toho sa bude dať vyčítať, že čo je teda aj US zákazníkovi bližšie.
Ak Q7 bude prijatá kladne, dovolím si tvrdiť, že až taká revolúcia sa v blízkej budúcnosti konať nebude.
Potom Ženeva - A4 - tiež auto, na ktorom toho Lichte nemal moc šancu meniť. To už sme ale doma, na EU trhu s autom potrebným hlavne tu. Ak aj ona bude tu prijatá tak kladne, ako sa očakáva ( podľa spy photos vyzerá zatiaľ všetko podľa očakávania ) Lichte sa bude musieť asi fakt zo snívania vrátiť nohami pevne na zem.
K autu ako takému:
Už som to písal vyššie, kolegovci tiež, takže len odrážkovo:
- maska
- blatníky - a ich línia nenaväzujúca na líniu popod okná ( nemohli to urobiť ako na R8 ???)
- spätné zrkadlá - áno na koncepte zvyknú byť vždy futuristické, ale o to viac ma prekvapujú, nakoľko Audi usiluje ako prvé na svete používať miesto nich kamery - fakt lobujú na poli zákonodarstva v EU aj v iných častiach sveta, aby to mohli spustiť do výroby.
- chrómovanie okolo okien - neodpustil by som im nikdy, keby to nechali podobné tomuto - neorámované okná, ale línia v strede C stĺpika !!! - pre mňa fakt neospravedlniteľné !
- INTERIÉR - áno, musel som CapsLockom... Kvalita - OK, veď na to sme už zvyknutí, ale to stvárnenie 8-s - 2 poschodovosť prístroj. dosky, ten tvar prístroj. štítu pred vodičom - toto ak má byť budúcnosť, tak Pán Boh s nami ! Naopak - tie displeje umiestnené v horizontílnej línii po defakto skoro celej šírke - to môže byť zaujímavé, a v prípade že sa začnú používať fakt kamery miesto spät. zrkadiel, tak aj účelné - nakoľko si viem živo predstaviť, pozrieť sa vľavo od volantu a vpravo od volantu, miesto do spät. zrkadiel. Plus ten displej pred spolujazdcom - nech má aj on nejakú "zábavku". OK.
- volant - dajme tomu, že zase je to len taký koncepčný výkrik, ale ak má ísť niečo podobné v blízkej budúcnosti do výroby, tak ďakujem, neprosím si.

Dobre, kritika vypísaná, čo treba pochváliť:
- dizajn zadnej partie auta "se vším všudy" - teda aj vrátane zadného skla, ktoré pre mňa paradoxne problém nieje. Prečo ? - lebo sa im to pekne podarilo zakomponovať do celku ! Plus preto, lebo T 613 !!! >:D - áno, s nostalgiou spomínam na autá, ktoré som sedlal pred prechodom na Audi ! - tie zadné "plutvy" a sklo, ktoré budilo dojem konkávneho zakrivenia, to sú proste veci, ktoré som na nej zbožňoval ( o motore a veľkosti vnútorného priestoru by som napísal pochvalnú knihu ! )
Takže - áno, zadok je proste dokonalý a nemám s ním problém.
Technika - podvozok, motor...Treba komentovať ? Alebo nedajbož kritizovať ?
Chválabohu, aspoň tu teda fakt nie ! - všetko na TOP úrovni, ... ani nemám slov, proste dokonalosť !

Takže záver 1 vetou...Skúsim, ale 1 veta asi stačiť nebude:
Mňa "Prologue" nenadchol ! Ak ho máme vnímať ako dizajnové cvičenie, ok, pocvičili ste si, vrátte sa nohami na zem a robte Audi ! Áno, klasické Audi, ako A6 a spol...
Implementujte tam niektoré prvky z tohoto ( zadok, podvozok ), ale to je tak asi všetko.

Držím teda chlapom v Ingolstadte palce, nech sa z tohoto poučia, a nech teda na nás nepríde taká pohroma ako na BMW - doba Banglovská, aby u nás nebola doba Lichtovská.. ;-)