Diskuse: Audi S6, RS6 a S8: V10 pod kapotou

Je to tady. Audi útočí na BMW. Koncern VW zahajuje ofenzívu, E55 AMG od MB je rovněž připraven, 911 se usmívá. Vypadá to na nádherný souboj. Už se těším na den, kdy tento souboj nastane. Souboj titánů. 4 Německé klenoty proti sobě... Nemohu se dočkat

"Audi se chce podobat BMW." Většinou bývá vzorem nejlepší, Audi si za vzor bere BMW, BMW je nejlepší - správná dedukce. Nebýt zprofanování slov GURU, APOŠTOL a IKONA přiřazením k VW výrobkům, použil bych tato slova. BMW je nejlepší a Audi to přiznává. Hned se mi bude lépe spát.

Co to tu čtu? To je nějakej nepodařenej žertík? Tady se srovnává VW s BMW? Tady někdo počítá zase už kostky na sedadle GTI? Pánové, sestupme na zem a konečně už si připomeňme, že kdo vezme min jedenapůl melounu a vrhne je směrem k BMW, dostane klíček k trojce a vlastní jedno z nejlepších sportovních náčiní s takovým nábojem klasy, espritu a potence, jakou mu závidí všichni ortodoxní zastánci Japonskejch technickejch zázraků, s kterejma ovšem člověk dostává doporučení,aby jezdil jen v noci, neboť hrozí plašení důchodců z vizuálního vjemu. GTI je 30ti letá ikona těch, co zaplatěj polovinu toho co za BMW3 a umí jezdit a umí mít z jízdy radost. Nadčasová kastle, prvotřídní zpracování, vynikající motor. Kup ji v černý, nikdo si tě nevšimně a nezapomeň zablikat varovnejma na pozdrav těm, který v kopci budeš předjíždět. FOCUS je bez historie - tu teprve Ford musí vytvořit... když se vykašlal na Escorta, na Sierru. Ale jestli chce někdo na silnici v pomerančové barvě vypadat, jako pomocník technickejch služeb, tak já mu v tom bránit nebudu. Mé srdce, jisté a věrné tluče v jiném rytmu. v rytmu VW GOLF GTI 2,0 FSI - 200koní v plný síle. Výborněj kámoš. Něco o tom vím. Za 750. Pánové, nebuďte bláhoví. Už dávno platí, že stylová je jen nedbalá elegance. P.S. Až pojedete, mrkněte na zadní světla Golfu, a řekněte si, hergot, proč ten GTI toho Golfa tak uznává... pokud se pak podíváte na zadek Focusu, nebudu vám muset už nic o tom psát... pochopíte to sami.

Za 1,3 Mio je správně (myšleno hlavně bezpečnostně) vybavena 325i, testovaný golf byl tuším za 1 Mio. Na nižší střední, i když hot, je to "trocha privela". 120i sice ztrácí 50 koníků, ale začíná taky na 0,74 Mio. Jenže dostanu auto s espritem o kterým se ani golfu nesní. A pak je tu i 130i. Zkrátka hodně muziky za o malinko více peněz než za golfa. A věř, že to za to stojí.

Audi si berie za vzor BMW? Opičí sa po ňom, keď vivíja podobnú techniku ako BMW? To je nezmysel. To znamená, že keď sa objavil prvý turbodiesel ( neviem, kto s ním vyrukoval ako prvý ), že ostatné automobilky sa po ňom opakovali keď prišli so svojimi verziami? Asi nie. Výrobcovia iba zareagovali na dopyt. Že Audi vivinulo vysokootáčkový motor, berúc si za vzor BMW? To sa mi nezdá. Pravdepodobnejšie sa iba inšpirovali motormi a skúsenosťami zo závodných špeciálov. Takisto ako BMW. Ďalšia vec, je, že vývoj takého motora asi chvíľu trvá. Nie som síce odborník, ale asi mi dáte za pravdu, že taký motor nejde len tak vycucať z prsta za mesiac. Takže BMW aj Audi vyvýjali svoje motory dlhý čas. A BMW skrátka vyšlo so svojím na trh skôr ako Audi. Keby bolo Audi prvé, tak sa píše, že BMW sa opičí po Audi...