Diskuse: Audi uvádí na český trh novou A8. Jak si cenově stojí proti konkurenci?

Stejně jako zakladatel kategorie Maserati Quattroporte = nojo "když je aut týhle třídy na trhu tolik = pár jich vynechám" David Bureš :-)

Tesla?

O třídu níž [odkaz]

Prostě tu chybí [odkaz] a [odkaz]

Aspoň že tam dal [odkaz]

[odkaz] Tohleto že si někdo koupí? :-O

To si piš = LC [odkaz] se kupodivu docela prodává i u nás :yes:

Vynechat v týhle kategorii kterou tu nabízí 7 značek 2 z nich = je fakt smutný

Všechny se tu prodávaj spíš po kusech

To ti ale bleskově naskočily 4 :yes: a mě náhodou současně 4 :no: to je náhoda >:D

A když se podíváš kolik lidí v tu chvíli bylo přehlášenejch = eště větší >:-[]

Ano, ja bych ho bral hned...audi a bmw ma u nas kazdej cikan... a když jedou okolo nikdo uz se za tim ani neotoci...snad jen VW paka který si nad tim honi po vecerech a nakonec nasednou doma do fabie HTP :-)

Koukám že vám v jediný chvíli naskočily 3 :yes: = tak gratuluju :yes: ;-)

Mě úplnou náhodou ve stejný zase 4 :no: >:-[]

Tak jen tak dál :-)

Dobrý den,

souhlasím s Vaším tvrzením o Lexusu. Ne výkonově, tam se LS 500h řadí mezi A8 a S450, (stojí ale také 2.9 mil.) ale s rozměry může být problém ve srovnávání. Nový Ls má přes 5.200mm, takže se asi spíš řadí do prodloužených verzí.
Tam tím pádem spadá i Quattroporte, kde je cena ještě vyšší.

Vždy těžko = segment založilo Maserati roku 1963 a Jaguar = XJ od1968 předtim byl eště od roku 1961 Mark X

Audi V8 = od roku 1988 = to je docela rozdíl ;-)

BMW 7 od roku 1977

Mercedes S-Klasse od 1972

Hudbu složil, slova napsal, segment založil... >:D
Tentokrát si dovolím si mírně oponovat. To vypadá, jako by před rokem 1972 Mercedes nedělal velké luxusní limuzíny. Namátkou však:

1927 - MB Type S by Gangloff
1928 - MB 630K Sedanca de Ville
1931 - MB Nürburg 500 Pullman Limousine (W08)
1933 - 380 Limousine (W22)
1937 - 320 Pullman Limousine (W142)
1938 - MB 770 (W150) a 770 Pullman-Limousine
1951 - MB 300 Limousine (W186)
1959 - MB SE-Klasse (W111/112)
1960 - MB 600 (W100) prototyp 1964 série
1965 - MB S-Klasse (W108/109)
1972 - MB S-Klasse (W116)
.......atd.

(I když u těch hodně starých jde těžko určit třídu, vždy to bylo porovnatelné s maximem vyráběným ve světě v té době.) Pomineme-li Ameriku, kde bylo také minimálně do 50. až 60. let z čeho vybírat.

Na takový filmy koukáš? >:D

Znám starý velký medvědy [odkaz] a nejen je = proto sem zmínil ten Jag Mark X ;-)

Ale segment v týhle podobě a s těmahle názvama začal = jak sem napsal já :-)

U těch neni těžký určit třídu a co a jak = tahle historie začala v 60. letech Jagem a Maserati. S-Klasse v týhle podobě 1972
I když ta generace W108 = vůz prodávanej jen v USA = to se dá brát. To je takovej předvoj jako Mark X pro XJ

Dovolil sem si mírně oponovat = ale v zásadě shoda = to je jen mírně jinej pohled = na stejný věci ;-)

Stačí se podívat na francouzské a italské filmy 50-70. let.......jakmile tam bylo vleké a luxusní auto, tak krom Rollse a Mercedesu to byly ždy ameriky.

Žádný BMW, žádný Audi, žádný Bentley, Maserati nic. 2 rollsy, 2 Mercedesy a 10 amerik >:D

Jestli von ten segment nespoluzakládal někdo úplně jiný z trošku jiné země že

[odkaz]

A další výtvory značek Cadillac, Imperial, Packard, Cord atd

Vždyť jsem Ameriku zmínil. Máš naprostou pravdu, že v letech o kterých píšeš byly ameriky v Evropě synonymem mimořádného luxusního auta pro bohaté s určitým stylem ať už pozitivním nebo negativním. Samozřejmě jen ty "správné" ameriky.

Ono samo spojení "segment založil" nebo i tvoje "..... spoluzaložil" je tak trochu zvláštní.
Škatulkování aut na jakési segmenty nebo kategorie sice existuje, ale primárně vznikaly různé automobily a teprve potom se začaly dělit do jakýchsi kategorií, nikoli obráceně. (Proto jsem si dělal legraci hudbu složil, slova napsal, segment založil.) Hlavně tím, že někdo vyrobí jedno auto, nevzniká segment. Musí jich být víc s obdobným charakterem, aby se dalo hovořit o segmentu.

Tak to alespoň cítím já.

Formulace neni důležitá = dnešní segment luxusních aut má pojmenovánim i celkovym pojetim kořeny v 60. letech = v 70. to MB s S-Klasse a BMW 7 jen dopotrvrdily. Od tý doby už k žádnejm změnám takovýho typu nedošlo.

Tyhle auta v týhle podobě a s těmahle jménama = začaly prostě tehdy

Že už předtim automobilky jako MB, Jag nebo Cadillac vyráběly desetiletí luxusní auta = je skutečnost která na tom že vznik tohohle segmentu s definicí která platí dodness = vznik právě tehdy ;-)

No jenže právě žádné BMW 7 ani A8 nejsou zakladateli segmentu velkých a luxusních limuzín pro elity. Tím sou opravdu jiné značky....

A taky dodnes ty auta dělají, takže to už je tradice skoro 100 let :-)

No viz já včera 23:33 BMW ani Audi fakt ne ;-)

w100 je můj vlhkej sen...

:yes: >:D >:-[]

zajímavé, právě podvozek má být asi tím nejlákavějším

Asi i bude = ale zatim neni hotovo [odkaz]

Předposlední odstavec:

[odkaz]