Rallye Monte Carlo je tradičním a prestižním podnikem soutěžního šampionátů a poprvé se jela dokonce v roce 1911. V polovině osmdesátých let se na její trati utkaly speciály skupiny B, jejichž sláva se v té době vrcholila.
80. leta byla dobou opravdove rallye. Odvazni muzi na blaznivych strojich. Tehdy se nejezdilo "jako o zivot". Tehdy se o zivot opravdu jezdilo. Privlastek "FLYING FINNS" tehdy dostala sveho vyznamu. Ari Vatanen (redakce by si mohla preklep opravit), mnohonasobny vitez rallye, nekolikanasobny vitez Dakar rallye, Timo Salonen, Juha Kankkunen, Tommi Mäkinen, toto jsou dnes legendy, pojmy zvedajici klobouky.
Mäkinen ale nemá se skupinou B nic společného. Debutoval v MS ve Finsku 1987..... už s áčkovou Deltou HF 4WD, to už byla skupina B zakázaná. Nicméně jeho čtyři tituly....dobrá :-)
Jen škoda, že tohle video je místo řevu těch bestií podbarveno hudbou.... Ale i tak to byla pěkná podívaná. Tragické události, které vyústily ve zrušení skupiny B, byly způsobeny hlavně nedostatečnou bezpečností, vždyť diváci stáli přímo u trati.... Zatímco závody na okruzích se přesunuly na superbezpečné autodromy, soutěže se vždycky budou jezdit na normálních silnicích. Proto jsou daleko nebezpečnější.....a daleko krásnější......
přesně to jsme chtěl poznamenat, že ti diváci byli nejen nebezpečně blízko ale minimálně v jednom záběru přímo zavazeli. Tak tak stihli uskočit, když zjistili, že stojí v místě kde o okamžik později byl blatník myslím peugotu
Tak smrťáky jezdců k tomu samozřejmě přispěly, nejdřív v 85 Bettega, pak Toivonen s Crestem (pokud vím, tak to bylo na Korsice 86?). Jo, ta auta byla nebezpečná, ale diváci stáli tenkrát až u trati a špalíry se rozevíraly až když projíždělo auto - a to nejen v časech skupiny B, ale i ještě potom v áčkách. Ke zrušení béček přispěla taky havárie jednoho z domácích závodníků v Portugalsku 86, kdy vletěl do diváků a několik jich zabil.... tuším, že se jmenoval Santos... prodívám se...ano, Joaquim Santos s Fordem RS200 tam zabil tři diváky (zdroj: Wikipedia)