Diskuse: Auto a zima: Nezávislé topení usnadní život i provoz auta

Ano, tepla v zimě není nikdy dost, a rozdíl ve startování, resp. počáteční jízdě promrzlého motoru a motoru temperovaného je stejná jako bys měl podat špičkovej postelovej výkon poté, co bys strávil noc v podvlíkačkách na zamrzlém rybníku u vás na návsi.

Snad jen jemné upřesnění - automobily jsou vybavené elektronikou, která hlídá i baterii, a jakmile bys topení nadužíval, stopne ohřev, abys mohl ráno auto nastartovat. Automatika zpravidla současně pracuje někde od 5 stupňů a méně, pokud jsi tedy extrémně zimomřivej nad běžnou biologickou normu, parkuj svojí káru raději přímo v sauně.

Jo, a časuje se odjezd, nikoliv aktivace topení, tu si vyhodnotí auto podle okolní teploty... je to neuvěřitelné, ale dnešní auta jsou vybavenější než naše domácnosti...

BRAVO TEPLO :yes:

necelé 3 roky (2 zimy) jsem měl nezávislé teplovodní topení Eberspächer a můžu jen potvrdit, že to fungovalo skvěle. Měl jsem k tomu to základní dálkové ovládání, které mi asi do 1km (opravdu) dokázalo ukázat teplotu uvnitř vozu a případně zapnout topení. Teplota se nastavovala předem na panelu klimatizace a čas byl nastavený na 45minut. Pro úsporu baterie se doporučovalo před opuštěním auta manuálně stáhnout otáčky ventilátoru (a teplotu na max) a vypnout klimu - tedy nenechat ji v pozici "auto". Záminka pro nákup byl tehdy čerstvý novorozenec, ale ocenili jsme to všichni ;o)

To aby jste měli v autě baterii alespoň na 100 Ampér hodin. Mám na to úplně jiný názor. Mít v autě co nejmíň elektrických spotřebičů. Základní funkce akumulátoru je startování motoru. Všechno ostatní baterii zbytečně zatěžuje. Třeba systém Start-Stop bych v životě nechtěl nebo bych ho prostě nepoužíval. Jde o to, že když auto zastaví, tak se vypne motor a všechno funguje pouze na baterii včetně třeba klimatizace apod. To raději budu vypouštět emise než si ničit baterii.

To je pořád řečí kolik koní, to které sání, či výfuk dodá, kolik dostane člověk do auta čipem, ale dát si do auta nezávislé topení - "to je pro slečinky". Není, není.
Pokud máte svoje auto a sebe rádi - dáte ho tam. Pokud by Vám někdo od plejstejšnu tvrdil, že "v zimě sednu, natočím a jedna, dvě, tři plnej knedlík, jede to jak drak voe....", tak mu vraťte ovladač do ruky a zapněte televizi.....
Normální člověk ví, že v mrazu je "tuhý" start a případné "okouření", aby to líp topilo, pro motor to nejhorší, co mu můžete udělat....
Proto si spousty lidí pořizuje nezávislé topení. Krom samozřejmě komfortu, který Vám to poskytne. Já se přiznám, že různá nastavování na dálkovém ovladači jsem vzdal a zkrtáka, když vím, že drahuše vyjíždí dvacet minut po mně, tak jí to při odchodu zapnu. Jak napsal někdo výš - ne na maximum - ale stačí nastavit 18st. a ebík si s tím poradí......
Resume: nezávislé topení není výrazem rozmařilosti, ale odpovědnosti ;-) a navíc - kráááásně hřeje.....

jenom dodám, že u některých luxusnějších aut vybavených dieselovým motorem bývá bufík přítomen jako seriová výbava. Funguje sice jen jako dohřev motoru, ale za drobný poplatek v autorizovaném servise se dá dohrát SW, který jej zprovozní jako nezávislé topení :yes: