Automobilový trh Evropy: Nejprodávanějším autem je Peugeot 207

Naopak nejvíce se propadl v prodejích Renault. Údaje pocházejí z pravidelného průzkumu respektované společnosti JATO Dynamics a porovnávají období leden 2006 až září 2006 versus leden 2007 až září 2007.

Peugeot 207 je nejprodávanějším osobním autem EU, Norska, Švýcarska a Islandu
Mezi motoristy z 28 evropských zemí, kterých se průzkum JATO týká, se na výsluní popularity usadil francouzský vůz. Konkrétně Peugeot 207. Ten zároveň zaznamenal největší meziroční růst prodeje, a to zejména proto, že vůz byl uveden na trh vloni až v dubnu. Na záda mu dýchá etalon nižší střední třídy Volkswagen Golf těsně následovaný Fordem Focus. Za měsíc září se však na trůnu usadil jiný automobil – Opel Astra.

Pro patrioty bohužel nemáme až tak pozitivní zprávy – v první desítce se neumístil žádný z modelů mladoboleslavské Škody Auto. Ačkoliv trend prodejů Škodovky pozitivní je – pro připomenutí: meziroční růst představuje 12,6 % a JATO Dynamics o Škodě prohlašuje, že je nejprodávanější značkou vozů ve střední a východní Evropě.

Nejvíce prodávaná auta v Evropě

Renault jde dolů, Fiat nahoru
Mezi producenty dosáhl na pomyslnou zlatou medaili německý Volkswagen. Oproti loňskému roku však ztratil část svého tržního podílu. Ztráta VW se však jeví jako poměrně bezvýznamná při porovnání se ztrátou francouzského Renaultu. Ten si pohoršil o 11,3 %. Zatímco vloni jen těsně nedosáhl na druhou příčku mezi automobilkami ve studii JATO, letos se propadl na čtvrtou příčku.

Naopak spokojení mohou být ve Fiatu. Italové se po své modelové ofenzívě (Grande Punto, Brava, Linea, nebo poslední uvedený Fiat 500) mohou poplácat po ramenou. Automobilce se podařilo prodat o 7,2 % více za letošní tři čtvrtletí než za stejné období loňského roku.

Deset nejprodávanějších značek v Evropě

Dva druhy měření a stejný výsledek - v Česku se obchodu s auty daří
Přesně o 6,4 % vzrostl podle metodiky JATO meziročně počet nově zaregistrovaných osobních vozů v České republice. Od ledna do září 2007 tak motoristé u nás přihlásili 123.420 nových osobních aut.

Údaje se liší oproti datům SDA (Svaz dovozců automobilů). Ten totiž rozlišuje automobily podle jiných kritérií. Metodika se liší v započítávání osobních vozidel s možností odpočtu DPH, tedy v „užitkové úpravě“. SDA vozy striktně třídí na užitkové dle jednotlivých kategorií, ale JATO některé počítá mezi osobní. Dle SDA tedy bylo u nás prodáno od ledna do září letošního roku 98.709 osobních aut.

I data z SDA však ve výsledku říkají totéž, co z JATO. A tedy, že čeští motoristé mají rostoucí zájem o nová vozidla. Podle SDA se pro ně rozhodlo o 6,5 % více zájemců než za uplynulá tři čtvrtletí loňského roku.

Na našem trhu tradičně kraluje Škoda Auto. Její vozy si za tři čtvrtletí dle SDA pořídilo 35.676 lidí. Nejúspěšnějším dovozcem je pro letošek zatím Ford (6295 vozů), následovaný Renaultem (5921 aut), Volkswagenem (5287 vozidel) a Peugeotem (4947 automobilů).

EU se dělí na dva tábory – prodej roste především na východě
Trh s novými osobními vozy v EU táhnou především nové členské země. Například v Polsku vzrostl zájem o nová auta o 24 %, v Estonsku o 26,7 %, v Litvě o 48,8 %. Automobilům se však dařilo i v Lotyšsku a Norsku. Naopak největší pokles zaznamenaly Finsko a Island. Největší automobilový trh Evropy – Německo – se zmenšil meziročně o celých 8 %. Rozdíl částečně dorovnal vzrůst nově registrovaných vozidel v Itálii o 5,7 %. Francie, Velká Británie a Španělsko zaznamenaly v porovnání s loňskem nevelké rozdíly.

Prodeje aut v jednotlivých zemích