Diskuse: Audi Aicon: Luxusní fastback bez volantu a pedálů

Nemyslel bych, že to řeknu, ale zlaté BMW. To zatím nemá potřebu transformovat své modely na nudné, emocí prosté taxi bez možnosti jakékoli interakce. ;-\

A já nechápu, jak to může někdo korunovat tím, že "nepředpokládá nehodu". Člověk bude mít na sebelepším počítačem vždycky navrch, sice ne v reakční době, ale v možnostech předvídání. Běžící srnu uvidím už když poběží po poli. Padající strom už ve chvíli, kdy do něj praští blesk. Z fleku se dá vymyslet deset dalších situací kdy je lepší řídit si auto sám. Autonomní řízení je super věc, ale umím si to představit jen na dálnici, resp. na komunikaci uzavřené pro vše ostatní kromě aut.

:yes: >:D Inboard brzdy mají výhodu v neodpružených hmotách. A bude tam nějaká aerodynamická výhoda. Co se týče rekuperace, leda by se snažili využít teplo generované brzdami. Ale to je snad mnohem lepší prostě rekuperovat elektromotorem.

Bude to tak, že funkci provozních brzd plní v první řadě elektromotory a klasické brzdy budou v podstatě zálohou, kterou tak není třeba nějak zvlášť chladit.

To je tak, když člověk autům ani technice nerozumí a asi ani neumí pořádně anglicky/ německy. :-) Případně ho to vůbec nezajímá.

a to jeste nevis jak si Ales nabiji tuzkove baterky, normalne je vezme mezi dva prsty na ruce (nekdy i na nohou) pocka 1 minutu a baterka je nabita :yes: a dela to tak, ze pri tom zvyka v puse tistenou verzi auto.cz a jak zvejka, tak to vytvari elektrinu kterou to rovnou skrz jeho prsty posila do tech baterek :yes: denne takhle dokaze nabit i 2 Tesly po 100 kWh, pekne jeden clanek po druhem :yes:

ps> matematicky to nesedi, ale on to proste zvladne

Bacha Ales je spici drak >:D