Diskuse: Paříž 2018 živě: Prohlédli jsme si hlavní hvězdu výstavy, nové BMW řady 3

Tak 3er bola (nielen podľa ACZ, ale väčšiny médií) najväčšia a najvýznamnejšia novinka autosalónu, takže pozornosť jej venovaná je logická a väčšinu to asi zaujíma, určite násobne viac, ako nejaké japonské hybridné SUV.

Aka premiera? Ved podla clanku na ACZ bude premiera az na jar, ci na jesen o rok. :-) :-) :-)

Takže tu jeseň měli nakonec správně, popletli jenom rok... >:D ;-)

A hned naproti je stanek Tesly :-)

Jo, prodává tam žárovky a baterky >:-[]

>:-[]

A taky třeba tonery a inkousty do tiskáren... ;-)
[odkaz]

To sem neznal! Ale je to hodnotnější informace, než o modelu 3....:D

To je ironie, ne? Záda si odpočinou pravděpodobně více v CR-V, než v trojkovém BMW, kam polezete jako do tanku... Myslím si, že hybridní CR-V je v našich končinách svojí technikou revoluční (že jezdí už nějaký pátek v Číně, to se ví). Ona ta 1.5 turbo se mi stejně zdá, jako dočasné řešení pro tak velké auto. BMW má zvládnutou reklamu, ale stejnou péči, jako věnuje mřížce chladiče, či světlům, jistě věnují i ostatní automobilky. Technicky je to stále starý dobrý spalovací motor, který, podle všech vyjádření, už v roce 2025 nebude většina automobilek vůbec vyrábět. Jistě to bude hezké svezení, za dost peněz, ale slepá vývojová větev. BMW úspěch přeju, musí si teď rychle vydělat na nové modely s elektrikou.

Rozumím Vašemu sdělení velmi dobře... Ale já si užíval SUV a MPV ještě v devadesátkách a na začátku tohoto století. Už 7 let se ohýbám :-) při každém nastupování, to mi problém nedělá. Ale vystupování, to ano... Jenže já chci při šoférování sedět u země. Ne moc (audi), ne málo (mercedes).
Co se EV týká, ty u mě mají ještě nějaký rok čas. Kvůli nevýhodám, výhody totiž nejsou zatím dost přesvědčivé (alespoň při zohlednění mých potřeb). Ale rozhodně je neodmítám,. Těším se na dobu, kdy zásobníky energie budou o velikosti nynější palivové nádrže a váhu max. 60 kg, kdy dobíjení nebude vyžadovat kabely ani totemy se speciálně pro každého výrobce uzpůsobenými zástrčkami, kdy EV budou mít dojezd 1000 km bez dobíjení a bez výrazného vlivu nízkých teplot či počtu zapojených "spotřebičů" na tento dojezd. Když už mám vynaložit opravdu značné peníze (značnou hodnotu vynaložené práce) na auto, dávám přednost tomu, které plní svou funkci bez kompromisů a které má špičkový motor z hlediska spotřeby a tedy i exhalací. Tak to je přesně BMW.... které se zároveň velmi angažuje v EV a pracuje tedy na tom, abych mohl být jejich zákazníkem, až přivedou na svět opravdu plnohodnotný elektromobil. Hybridy Honda jsou určitě dobré, dokonce v porovnání s konkurencí skvělé, ale nikoliv pro mě. Snad se na mne nebudete zlobit... Nekupuji pití ani jídlo v plastu! A přispívám každý měsíc pravidelnou částkou organizaci Save Our Oceans.

To je prehnaný optimizmus v štýle "čím vzdialenejšia budúcnosť, tým ružovejšie vyzerá". Reálne ale už máme predstavené autá modelového roku 2019, životnosť modelu je priemerne 6-7 rokov, pričom podľa Tvojej teórie by už nástupcovia (vrátane budúcej 3er) mali byť všetko hybridy či full elektro. A to je úplne jasne nereálne. Starý dobrý spaľovací motor tu s nami bude ešte desaťročia, notabene keď ani jeho vývoj nestojí na mieste.
A to nehovorím o technických a logistických prekážkach rozvoja EV/PHEV (od nabíjacích staníc až po výrazný nárast spotreby elektriny, ktorú bude treba niekde vyrobiť).

Všechno se neobyčejně zrychluje, o tom není sporu: technický i technologický vývoj má takové obrátky, že jsme si to před pouhými 10 lety nedovedli ani trochu představit. Ne všechno nyní vyvíjené je pozitivní (nemusí se mi líbit), ale hlavní trendy jsou už nezpochybnitelné. A proto výrobci vrhají hromady peněz do urychlení vývoje a kdo ví, mohou i překvapit. Pak budou všechny současné předpovědi nepřesné, alespoň co se rychlosti týká.
Ano, jsem optimista. Věřím, že chemie a nanotechnologie pomohou výrobcům baterií a aut vyřešit současné neduhy EV, a navrch přidají i řešení ohledně výroby elektřiny. A třeba jí nebudeme potřebovat tolik, jak to z dnešního pohledu vypadá.
Mimochodem, elektricky napájený hyperloop odstraní jednoho z největších spotřebitelů ropy a znečišťovatelů ovzduší- dopravu letadly. Ne hned, ale než umřu, první efekty se dostaví. Nenávidím současnou leteckou dopravu....

Na tom, že CR-V má hybrid není nic revolučního, hybridy jsou tady už druhé století. A pokud na to přijde, tak 3er má hybrid také (330e) a myslím, že o dost schopnější než CR-V (daleko dynamičtější, s daleko lepším dojezdem na elektřinu).

"Teď bych si dal přece jenom něco k pití...."
"No, máme tady výborný koláčky."

Zdá se, že autoři Samotářů čerpali inspiraci na auto.cz >:-[]

:yes: >:-[]

To mě moc nepřekvapuje, že se k ní Kabaň nehlásí, oproti čistému a jednoduchému stylu F30 je to asijská vopičárna. Fakt doufám, že Kabaň předvede něco lepšího než zběsile zprohýbaný nárazník a zmršená světla:-)

Ano tahle nízká Cx (ne až tak - cca 0,25) uvádí i MB. Ale kde se to vezme? Věř tomu nebo nevěř, člověče, ověřit si to stejně nemůžeš. A já - bídný hříšník - to v tom tvaru nevidím - a nevěřím.