Edge patří k těm designům, které ve skutečnosti vypadají mnohem lépe, než na fotkách (nefotogenický design). Domnívám se, že změny provedené na masce chladiče, jsou nepovedené, předchozí tvar byl mnohem lepší. Skutečným nedostatkem je ale to, že facelift prakticky vůbec nenapravil materiálový a designový fail v oblasti přístrojové desky. Je to sice odraz prodejního úspěchu v USA a Kanadě (asi i v Číně), ale v Evropě tento interiér potenciální kupce spíše odradí, než přitáhne. A to především v relaci s prodejní cenou (i po slevě, která dosahuje 250 tis. Kč a je nabízena každému zájemci).
Proč nemá Ford zájem na větším úspěchu Edge v Evropě?

Rozbalit vlákno

martin_dr

7. 3. 2018 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmmm,

mam presne ten isty nazor. Jednak sa mi predfacelift pozdava viac a taktiez tu pristrojovku mohli vylepsit lebo je to oproti konkurencii naozaj lacne. A tou cenou to zabili na neuspech.

sir

7. 3. 2018 18:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmmm,

Tak sleva je oficialni primo v ceniku >:D
Prodejemi prekoval nejvetsi konkurenty behem jednoho roku v nepremiovem segmentu...tak ze se prodava dobre :-)

Ada je zase tady

17. 3. 2018 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmmm,

Je to furt stejné: kde je manuální převodovka? A ruční brzda? Co analogové přístroje? Vznikne po složení zadních sedadel zcela rovná ložná plocha? 8-s

Barrichello

7. 3. 2018 14:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hlavní fail

je nabídka pouze sazometů, když jejich prodej v Evropě klesá.

pro informace data z února u nás:

Wrangler - 3x benzín a 4x nafta
Renegade - 4x benzín a 1x nafta
Compass - 8x benzín a 16x nafta
Grandčíro 6x benzín a 18x nafta

Trend je zcela jasný, benzín už nehraje roli statisty ale dělá poloviční nebo třetinové prodeje už i u velkých suv.

Rozbalit vlákno