Diskuse: Aznom Land Rover Defender: Britský klasik po italsku

Ovál na Monze už byl údajně příliš nebezpečný. Je pravda, že tratě s takovým klopením byly už anchronismem i před skoro půlstoletím. Grand Prix F1 se tam jela naposledy v roce 1961, kdy zahynul Wolfgang von Trips na Ferrari (byť to bylo hlavně vinou Jima Clarka a nikoli okruhu). Naposledy se na něm monoposty proháněly při natáčení veleslvného filmu Grand Prix Johna Frankenheimera (1966). Podotýkám, že se závody konaly na kombinaci silničního okruhu, který se používá s mnoha úpravami dodnes a oválu, nejdřív se jelo na ovál a pak na okruh. Proto je na Monze tak široká cílová rovinka..., ovál je mnohdy při záběrech za svodidly i vidět. Abych pravdu řekl, tak mě samotného překvapilo, v jak slušném je stavu. Myslel jsem si, že je na tom mnohem hůře.

tak podnebie je tam asi mierne, soliť tiež nemajú dôvod ;-)

ale zaujímavé, človek by povedal že tam preradia aspoň nižšie súťaže, prípadne to budú prenajímať nevybúreným zbohatlíkom zo silnými autami..takto nechať zarásť závodnú trať trávičkou..

Mě by spíš zajímalo, jestli je aspoň přístupný za nějaký poplatek pro normální lidi, když se na něm nezávodí. Něco jako Nürburgring Nordschleife, kde si můžu za 22EUR zajet okruh. Pokud by to šlo, určitě bych si tam zajel zajezdit:-))

Nevím o tom, že by byl běžně přístupný. Mimochodem, na Nordschleife se závodí, například 24 hodin se jezdí právě tam. Trať je tedy udržovaná v provozuschopném stavu, což o oválu v Monze neplatí.