reklama


Béla Barényi a historie bezpečnosti vozů Mercedes-Benz (video)

Béla Barényi a historie bezpečnosti vozů Mercedes-Benz (video)

Moderní auta jsou bezpečná. Nebývalo tomu tak vždy a jednou z hlavních osob, která se zapsala do dějin v této oblasti, byl Béla Barényi.

Bariérové zkoušky probíhaly už ve třicátých letech, jedním z průkopníků se stal třeba německý koncern Auto Union. Hlavní slovo ale dostaly až po druhé světové válce. Jedním z mužů, kteří vývoj v oblasti pasivní bezpečnosti pozitivně ovlivnili, byl rakousko-uherský inženýr a vynálezce Béla Barényi (1907-1997). Stará monarchie sice dávno neexistovala, ale u něj je tento přídomek trefný, protože nejenže se v ní ještě narodil, ale hlavně byl po otci Maďar a po matce Rakušan.

Jeho patentů bezpečnostní buňky s výraznými deformačními zónami využil tehdejší Daimler-Benz poprvé v případě „křídláků“ řad W110 a W111/112. Šestiválce se objevily v roce 1959, menší čtyřválcové „stodesítky“ o dva roky později. Trojcípé hvězdě patří v tomto ohledu světové prvenství. Prvními zkouškami se však začala zabývat už v lednu 1951, v době, kdy vlastnila zmíněný koncern Auto Union... Barényiho činnost ovšem měla obrovský dopad na automobilový průmysl celkově. Stuttgart ho totiž ještě před krvavým konfliktem angažoval jako vedoucího týmu, který se staral o počáteční fáze vývoje jednotlivých modelů. V této funkci vydržel celých 33 let, sídlil v Sindelfingenu a podle vzpomínek pamětníků preferoval práci hlavně na svých projektech. Na konci roku 1972 odešel na odpočinek. Pomohl popularizovat myšlenku pasivní bezpečnosti tak, že jí i ostatní výrobci začali brát vážně. Také sklopný sloupek řízení, který při nehodě snižoval riziko zranění řidičem, byl jeho dílem a bezpečnější odnímatelné střechy rovněž. V interiéru tehdejších mercedesů se objevily měkčené prvky jako například čalounění výplní dveří, vnitřní madla a střed volantu.

Na Barényiho jméno je zaregistrováno přes 2,5 tisíce patentů. Mimochodem, návrhem lidového vozu, ze kterého vzešel později Porscheho Volkswagen Brouk, se začal zabývat daleko dříve, už v polovině 20. let měl hotovy základní tvary a koncepci. Moderní vývoj dospěl až k ABS a ESC, dveřním výztuhám a airbagům. Ty použil v Evropě jako první také Mercedes-Benz v sérii W126, na rozdíl od amerického General Motors a jeho Air Cushion Restraint System (ACRS) ale uvedl v život Suplemental Restrain System (SRS), Vzduchové vaky jsou zde brány jako podpora bezpečnostních pásů a nikoli jako jejich alternativa či dokonce náhrada. Pokud budeme hledat vynálezce airbagu, na počátku 50 let minulého věku najdeme dvě jména: Němce Waltera Linderera a Američana Johna W. Hetricka. Tříbodové pásy, dílo Švéda Nilse Bohlina, použilo v roce 1959 poprvé švédské Volvo.

Sestříhané video ukazuje archivní záběry z testování stuttgartských vozů. Milovníkům starší techniky je možná z ničení vzácných kusů až mdlo, ale tehdy šlo o vývoj běžné produkce a veškeré drsné zkoušky se uskutečnily jednoznačně pro dobrou věc.

Video

VETERÁN.AUTO.CZ: Mercedes-Benz třídy S a CL – Superclasa (7. díl – řada W126)

Spolupracujeme s TipCars.com
Zdroj: YouTube
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Vzpomínka na dětství. V zámku Příseka je 10 tisíc autíček Vzpomínka na dětství. V zámku Příseka je 10 tisíc autíček

Muzeum autíček, které se nachází téměř ve všech…

První generace Volva XC60 se loučí. Teď je k mání levněji První generace Volva XC60 se loučí. Teď je k mání levněji

Volvo XC60 je vůbec nejprodávanějším modelem…

 






 
Kia Stinger poprvé naživo. Jaká je korejská prémiová zadokolka? A kdy bude v prodeji?

Kia Stinger poprvé naživo. Jaká je korejská prémiová zadokolka? A kdy bude v prodeji?

Včera

Při evropské premiéře Stingeru jsme nezkoumali jen jeho krásný design, ale také se ptali, co Evropanům nabídne z hlediska techniky. Nebojte, šestiválec bude!




Blesk.cz

Na platbu kartou v menších e-shopech zapomeňte. Prý za to může Babišova EET

Na platbu kartou v menších e-shopech zapomeňte. Prý…

Řada menších tuzemských e-shopů od března, kdy pro ně začne platit elektronická evidence tržeb (EET), zruší…

Listopadovému žebříčku nejvýkonnějších strojů v Antutu dominují iPhony a Čína

Listopadovému žebříčku nejvýkonnějších strojů v…

Podzimní premiéry máme za sebou, nová generace špičkových smartphonů se dostala na trh a Antutu má dostatek dat,…

 

iSport.cz

Olympijské šampionce to v USA jezdí! Samková vyhrála kvalifikaci

Olympijské šampionce to v USA jezdí! Samková vyhrála…

Eva Samková vyhrála v americkém Solitude kvalifikaci na sobotní závod Světového poháru ve snowboardcrossu.…

Puskarčíková jako kulomet! Palba za 19 sekund, pak zkáza na sedmé hodině

Puskarčíková jako kulomet! Palba za 19 sekund, pak…

Vybílit pět černých placek a mohla si utíkat za vítězstvím. Biatlonistka Eva Puskarčíková ovšem po třech…

 

Reflex.cz

Muslimský kmen, kde o sexu rozhodují ženy. Saharští Tuaregové se vymykají pravidlům

Muslimský kmen, kde o sexu rozhodují ženy. Saharští…

Už dlouhá staletí křižují Saharu a směr cesty často nechávají na nevidomých. Spoléhají na jejich zvýšenou…

Sto dvacet let stará škola v Marijsku: krutá realita současného Ruska na poetických fotografiích

Sto dvacet let stará škola v Marijsku: krutá realita…

Marijsko (republika Marij El) leží v evropské části Ruska, přesto se zdá, že se zde čas zastavil. Do Moskvy to…

 
 
reklama