Benzín vs. nafta v poslední třetině letošního roku: 2:1

Benzín vs. nafta v poslední třetině letošního roku: 2:1

 

V létě jsme se poprvé začetli do statistik prodejů aut v ČR rozdělených podle paliv. Nyní jsme připravili podrobnou analýzu prodejů aut dle paliva, které používají. Data za 10 měsíců řeknou spolehlivěji, kdo je silný a kdo je outsider mezi diesely.

V létě jsme se poprvé začetli do statistik prodejů automobilů v České republice rozdělených podle paliv. Nyní jsme připravili podrobnou analýzu prodejů aut dle paliva, které používají. Data za 10 měsíců letošního roku řeknou spolehlivěji, kdo je silný v kategorii vznětových vozů a kdo je (zatím) outsider.

V červenci jsme analyzovali pouze data za jeden měsíc, navíc v období kdy se struktura prodaných aut může díky okurkové sezoně odchýlit od normálu. Nyní jsou k dispozici podrobná data za 10 měsíců roku a tak jsme se zahloubali do čísel SDA (www.sda-cia.cz), abychom zjistili, která ze značek je nyní silná ve vznětových motorech na našem trhu, jaké jsou podíly v jednotlivých třídách a které modely vedou.

Posledních několik měsíců si trh rozděluje nové osobní automobily pravidelně v poměru 2:1 ve prospěch benzínových motorů. Za 10 měsíců letošního roku se prodalo 85.796 (tj.68,09%) aut se zážehovým motorem a 40.211 (tj.31,91%) aut se vznětovým motorem. Všechny dále uváděné hodnoty budou za období leden-říjen 2003.

První zajímavá tabulka ukazuje dvě první desítky automobilek na českém trhu (všechna prodaná auta a pouze diesely). Škodovka a také dalších 5 značek jsou v různém pořadí přítomny v obou žebříčcích na čelních pozicích. Kdybychom srovnávali země původu dieselových značek, jde o typickou německo-francouzskou bitvu. Do evropské šarvátky v první dieselové desítce zasahuje pouze japonská Mazda se 777 vozy. Absolutně vede Škoda (prodala 18132 vozů s dieselem). Druhé místo zaujali dva velcí vznětoví konkurenti Peugeot a Volkswagen, každý z nich je velmi blízko 50% podílu dieselu na celkovém prodeji značky. Vysoký podíl dieselů na prodeji luxusních značek způsobil, že do dieselové top 10 se dostalo Audi (68 % dieselů) a Mercedes (70%).


Top 10 (nafta+benzín)       Top 10 (nafta)
       
                Ks                          Ks  podíl dieselů 
                                                na prodeji značky           
1.  Škoda    60573        1. Škoda       18132  29,93%
2.  Peugeot   7341        2. Peugeot      3423  46,63%
3.  Renault   7286        3. Volkswagen   3037  48,17%
4.  Volkswagen6305        4. Renault      2790  38,29%
5.  Opel      5544        5. Ford         2419  44,32%
6.  Ford      5458        6. Opel         1347  24,30%
7.  Hyundai   4210        7. Citroën      1174  29,77%
8.  Citroën   3943        8. Audi         1115  68,70% (!)
9.  Toyota    3438        9. Mercedes-Benz1024  70,38% (!)
10. Fiat      2629        10.Mazda         777  38,20%

Nyní stručně projdeme dílčí „třídní“ souboje dieselů a benzínových motorů.

Náročnější konstrukce a s tím spojená vyšší cena vznětových motorů způsobuje nižší podíl dieselů mezi levnými vozy. Extrémem je třída mini. Zde se prodalo celkem 2833 vozů, ale naftu používá jen 28 z nich. Konkrétně 21 Smartů a 7 Opelů Agila. Diesel v této třídě vskutku není běžnou hnací jednotkou, podíl se může zvýšit s příchodem dieselu 1.3 16 V Multijet do Fiatu Panda. Celkový podíl dieselů ve třídě mini zatím nepřesáhl 1 %.

Kategorie dieselových malých vozů je přirozeně opět v režii Fabie. Do této desítky se nedostal ani jeden mimoevropský výrobce. Tuto třídu obsadila za Fabií francouzská legie modelů 206, Thalia, Clio a C3. Německé malé automobily hrají druhé housle, nejen v umístění, ale i absolutními prodejními čísly. Zde hraje cena rozhodující roli.

Malé vozy             Ks  podíl dieselů 
                          na prodeji modelu    
1. Škoda FABIA      4004       9,41%
2. Peugeot 206      1281      35,66%
3. Renault THALIA    536      24,19%
4. Renault CLIO      504      44,48%
5. Citroën C3        380      22,92%
6. Ford FIESTA       245      20,21%
7. Opel CORSA        181      17,01%
8. Seat CORDOBA      170      20,38%
9. Volkswagen POLO   111       7,00%
10.Ford FUSION        89      25,14% 

Podíl dieselů ve třídě celkem 11,8 %

Francouzský Peugeot vládne s přehledem a odstupem nižší střední třídě. Seatů Toledo se celkově u nás příliš neprodává, ale když už jej někdo koupil, volil zpravidla vznětový motor z dílny VW. Do této třídy se již dostalo více zemí – a první východoasijský bojovník – Hyundai Accent.

Nižší střední třída   Ks  podíl dieselů 
                          na prodeji modelu    
1. Peugeot 307      1443      51,08%
2. Ford FOCUS        731      34,98%
3. Opel ASTRA        513      27,71%
4. Renault MEGANE    491      30,44%
5. Volkswagen GOLF   435      27,44%
6. Seat TOLEDO       275      87,86% (!)
7. Hyundai ACCENT    211      30,80%
8. Fiat STILO        179      23,68%
9. Hyundai ELANTRA   112      34,25%
10.Volkswagen Bora    87      30,42%

Podíl dieselů ve třídě celkem 29,8 %

A máme tu první „dieselovou“ třídu. Jinak se běžně nazývá střední, ale letmý pohled na vysoký podíl dieselů v níže uvedené tabulce dovoluje třídu alespoň dočasně přejmenovat-převaha nafty je totiž jednoznačná. Bez dieselu se dnes ve střední třídě nový model jen obtížně prodává a na trhu je jen několik modelů, které diesel v této třídě nenabízejí. Jsou to Daewoo Evanda, Daewoo Leganza, Daewoo Nubira, Honda Accord (velmi dobrý diesel je na cestě), Hyundai Sonata, Kia Magentis, Mitsubishi Galant a Subaru Legacy. A co mají společného? Jsou všechny původem z východní Asie a dieselový handicap jim způsobuje značné prodejní ztráty.

Střední třída         Ks  podíl dieselů 
                          na prodeji modelu    
1. Škoda OCTAVIA   11469      76,53%
2. Volkswagen PASSAT1851      85,46%
3. Ford MONDEO      1114      75,73%
4. Mazda 6           612      48,19%
5. Audi A4           460      85,66%
6. Renault LAGUNA    408      69,74%
7. Opel VECTRA       278      45,20%
8. Peugeot 406       264      90,72%
9. BMW 3             245      65,33%
10.Citroën C5        198      50,00%

Podíl dieselů ve třídě celkem 70,2 % (!)

Vyšší střední třída je také pod vlivem prodejů domácí značky a podíl dieselů je mj.díky Škodovce, která v této třídě převládá, nejvyšší ze všech tříd. Celých 81,8 %. Také další a mnohem dražší vozy ve třídě, mají vysoký podíl vznětových motorů. Vzhledem k pořizovací ceně Mercedesů E, Audi Allroad a A6, zde již finanční úspora hraje mnohem menší roli. Nízká spotřeba přirozeně láká, ale mnoho řidičů vyhledává charakteristický průběh a velikost točivého momentu turbodieselů.

Vyšší střední třída   Ks  podíl dieselů 
                          na prodeji modelu    
1.  Škoda SUPERB    2659      87,61%
2.  Mercedes-Benz E  470      84,99%
3.  Audi ALLROAD Q.  304      89,15%
4.  Audi A6          239      77,85%
5.  BMW 5            129      66,15%

Podíl dieselů ve třídě celkem 81,8 % (!)

V luxusní třídě si již mnoho řidičů-manažerů potrpí na nejvybranější chování motoru a spotřeba jde také stranou. Dříve zde byl diesel vetřelcem nabízeným z úsporných důvodů a jeho původ byl většinou v automobilech vyšší střední třídy. Jenže na dieselech luxusních vozů je dnes již co obdivovat. Dobrým příkladem je unikátní motor Phaetonu 5.0 V10 o výkonu 230 kW. Z říše snů je hodnota jeho točivého momentu 750 Nm ! Podíl luxusních dieselů je necelých 30 %. Nejprodávanější je Mercedes S (37 ks, 41%), BMW 7 (34 ks, 57%), Audi A8 (24 ks, 15%) a Volkswagen Phaeton (2 ks, 18%).

Společná kategorie kabrioletů a sportovních vozů by teoreticky měla mít 100% zážehových motorů. Věřte nebo ne, letos se u nás prodalo 49 vznětových Mercedesů CLK (podíl dieselů 45%), 27 vznětových kupé a kabrio BMW 3 (podíl 47%) a 5 ks Audi A4 CABRIOLET (podíl 20 % na jeho celkovém prodeji).

Podíl dieselů ve společné kategorii všech off-roadů je lehce nadpoloviční. Když přehlédneme první Toyotu RAV4, jde o vesměs větší off-roady. Japonská SUV a menší automobily 4x4 jsou často dodávány pouze se zážehovými motory (Honda CR-V, HR-V, Subaru Forester, Lexus RX300, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Pajero Pinin, Suzuki Jimny), což nakonec celkové rozdělení vyrovná.

Terénní vozy          Ks  podíl dieselů 
                          na prodeji modelu    
1.  Toyota RAV4      237     53,38%
2.  Kia SORENTO      203     82,19%
3.  Hyundai SANTAFE  138     72,63%
4.  Nissan X-TRAIL   102     75,00%
5.  Mercedes-Benz ML  97     85,09%
6.  BMW X 5           93     76,86%
7.  Jeep G. CHEROKEE  88     95,65%
8.  Toyota L. CRUISER 85     91,40%
9.  Mitsubishi PAJERO 72     90,00%
10. Land R. FREELANDER69     92,00%
11. Nissan PATROL     69    100,00%
12. Volvo XC90        66     55,93%

Podíl dieselů ve třídě celkem 51,3 %

Kdy se podle vás zastaví rostoucí trend zájmu o diesely ? Bude to ve chvíli, kdy se vyrovná cena obou paliv ?

Spolupracujeme s TipCars.com
Stát ignoruje nabídku na řešení stáčených tachometrů Stát ignoruje nabídku na řešení stáčených tachometrů

Investice do systému Car-Pass zavedeného v Belgii by se v…

V Rusku je všechno možné, hlavou státu se může stát i žena, říká Putin V Rusku je všechno možné, hlavou státu se může stát i žena, říká Putin

Ruský prezident Vladimir Putin dnes v projevu na…

Případ Davida Ratha se v pondělí vrátí před soud Případ Davida Ratha se v pondělí vrátí před soud

Krajský soud v Praze se v pondělí vrátí ke korupční kauze…

Alternativní taxislužba Lyft obdrží od investorů miliardu dolarů Alternativní taxislužba Lyft obdrží od investorů miliardu dolarů

Americký provozovatel alternativní taxislužby Lyft získal…

 
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu: Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu:

Škoda zatím neoznámila, kolik bude požadovat za základní…

Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné

Vůz s designově velmi komplikovanou přídí se stává…

 





 
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost vs. Škoda Fabia 1.0 TSI – Malí, drazí, automatoví…

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost vs. Škoda Fabia 1.0 TSI – Malí, drazí, automatoví…

Dnes 08:00

Ford Fiesta a Škoda Fabia, to je takový docela tradiční malý souboj. Tentokrát se nám však sešly trochu zvláštní specifikace.




Blesk.cz

Mají k sobě blízko: Ruppert se tulil k Brouskovi, Mišík zapadl do náruče Komínkovi!

Mají k sobě blízko: Ruppert se tulil k Brouskovi,…

Jindy se tulí ke svým manželkám a přítelkyním, nyní měli pánové mazlící náladu mezi sebou. Matěj Ruppert (39)…

Vražda maminky Veroniky (†27): Její rodiče bojují o vnoučka. Žije u manželky vraha!

Vražda maminky Veroniky (†27): Její rodiče bojují o…

Vyrůstá daleko od svých blízkých v domácnosti pro něj úplně cizí ženy. Malému Míšovi je teprve osm let, prožil…

 

iSport.cz

Michálek o příchodu do Sparty: Chci tu zabojovat o olympiádu

Michálek o příchodu do Sparty: Chci tu zabojovat o olympiádu

Poprvé v kariéře okusí zkušený čtyřiatřicetiletý obránce Zbyněk Michálek domácí hokejovou extraligu. Při návratu…

Plzeň po Spartě zklamala. Náhradníci horší než opory, chyboval Hubník

Plzeň po Spartě zklamala. Náhradníci horší než…

Tohle nebyla Plzeň, která už deset kol v kuse válcuje českou fotbalovou ligu. Fotbalisté Viktorie ve čtvrteční…

 

Reflex.cz

Jediné video, které potřebujete vidět před volbami: Neomylný maďarský jezevčík předpověděl výsledky

Jediné video, které potřebujete vidět před volbami:…

Redakci Reflexu se podařil ojedinělý objev. V maďarské vesničce Csolnok totiž žije pes s neobyčejnými…

Na treku Vancouverem: Za krásami největšího ostrova západního pobřeží Severní Ameriky

Na treku Vancouverem: Za krásami největšího ostrova…

Ostrov Vancouver byl naším domovem více než půlrok. Stihli jsme tu nejen pracovat a poznat místní způsob života,…