Čekal jsem kdo první přijde s interiérovou lištou v barvě vozu... Možná je to jen bídnými fotkami, ale vypadá to poměrně dost kýčovitě ;-\

Výtku bych měl ještě k drobnosti a to jsou nehodící se černá zrcátka.
Jinak ke zbytku není moc co dodávat :yes:

Rozbalit vlákno

Shr3k

13. 2. 2012 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Barevná lišta je standardem jen u Sport Line.

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

13. 2. 2012 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Není to ani tak v barvě karoserie, jako matně červený hliník. Luxury a Modern mají čistý hliník.

boost.

13. 2. 2012 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

myslím, že je u Sportu na výběr i z černých lišt. U Modern a Luxury tato možnost, myslím, není. ;-)

sansera

13. 2. 2012 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Pro mě bude navždy nejlepší vuz [odkaz]

chytrak1

13. 2. 2012 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

mám BMW rád, ale tohle je jedna z největších stupidit, která opustila jejich výrobní linky... Pardon kecám. Po chvíli přemýšlení jsem dospěl k tomu že to není jedna z největších stupidit, ale absoltně největší stupidata. BMW historicky neudělalo nic hroznějšího než řadu X6 a to vč. obsukrního úletu s názvem Isetta. :-O

lifedrive

13. 2. 2012 12:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Turbinove diody

Co je to turbinova dioda? Trubicovou bych chapal, ale takhle nevim. Jinak jsem rad, ze jsem si novou trojku neobjednal, zklamala mne uz ta predchozi a po vikendove projizdce v nove 328i se muj dojem potvrdil. BMW bohuzel zaspalo a tezce to bude dohanet.

Rozbalit vlákno

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

13. 2. 2012 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbinove diody

To je automatická oprava wordu, omlouvám se :-)

chytrak1

13. 2. 2012 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbinove diody

no co já jsem četl v zahraničním tisku tak naopak BMW neuvěřitelně zabodoval a například C (které bylo považováno za aktuální etalon) smázl rozdílem třídy. Což je masakr. Dlouho jsem neviděl v německém tisku takové ódy na auto. Vypadá to že u BMW to vzali za správnej konec. :yes:

milanSUV

13. 2. 2012 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbinove diody

no ono, když se tisku předájí správně tlusté obálky, tak znějí ódy na všechny strany. Nechci tvrdit, že je to tento případ, ale zní to dost podezřele!

Teil

13. 2. 2012 12:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mmm

Kdo z nás by ho nechtěl doma že? :-) Já pánům z BMW sežeru prostě uplně všechno :yes:

Rozbalit vlákno

lukas13

13. 2. 2012 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mmm

Já pánům od BMW rozhodně všechno nesežeru - např. novou řadu 1 nebo X6.

Ale tohle, to bych doma tedy mít chtěl. To auto je úžasný :yes:

Teil

14. 2. 2012 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mmm

mi se X6 taky nelíbí, ale líbí se mi, že umí nají díru na trhu, udělat něco nového, co tu ještě nebylo a třeba s tím prorazit... jako s X6... nebo 5GT, která sice neuspěla, ale aspoň v BMW mají koule a jdou do něčeho nového =)

Machýrek

14. 2. 2012 07:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mmm

Priznam se: ja ne.
3er je famozni, ale prilis mala.

Parda71 (BMWfans)

14. 2. 2012 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mmm

Podle toho na co. Já mám starou E36 a na prostor si nestěžuju a to vozím lidi do školy už tři roky, byl jsem na dovolené a bez problému. Horší to asi je s dítětem, ale to řeší touring.

boost.

13. 2. 2012 12:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podvozek

Jak je na tom F30 oproti E9x podvozkově? Je to "dospělejší"? :-)

Rozbalit vlákno

Kubyyyk

13. 2. 2012 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozek

Podvozek se o pri E9x opět vylepšil. Dává větší jistotu v zatáčkách, ale zároveň umí být i komfortnější na větších kolech. Díky jemnějšímu řízení se i lépe ovládá v náročnějších zatočených silnicích. Příplatkový M sportovní podvozek dává ještě větší tvrdost a stabilitu, ale není to tolik na úrok komfortu, ja by se dalo čekat.

boost.

13. 2. 2012 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozek

Díky moc. Nějak si chci udělat porovnání s naší E91.
Koukal jsem, že už se na to montují gumy s větším profilem.

talio2

13. 2. 2012 12:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mercedes

neměl by být v článku jako výkonnější uveden 250CDI ??

Rozbalit vlákno

Parda71 (BMWfans)

13. 2. 2012 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

Ne, k 320d je konkurent 220CDI, k 250CDI bude konkurent 325d.

Bob23

13. 2. 2012 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

No, myslím že v dané kategorii, co se týče výkonových parametrů, průběhu křivky toč. momentu i silné vůle zrychlovat i kolem 3500ot./min nevítězí výše zmiňovaný 220CDI, který má navíc poměrně hrubý chod, ale 2.0dCi (132 kW a 400 Nm) od Renaultu pro model Laguna GT...

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

13. 2. 2012 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

Nejsilnější dCi je bohužel hodně tupé v nízkých otáčkách a ani nemá kdovíjakou výkonovou špičku. Není to špatný motor, ale Mercedes "to zvládl" lépe. A sázka na dvě turba byla z pohledu jízdního projevu chytrý tah.
A nakonec on ten dvoulitr v Laguně není ani tak dobrý jako mnichovské 20d...

Ham.

13. 2. 2012 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

V čem je 220 CDI lepší než 320d? Dynamicky je 320d o kousek dál, prakticky ve všech režimech je rychlejší než 220CDI.
[odkaz]
Navrch má 320d o litr nižší naměřenou spotřebu.

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

13. 2. 2012 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

Čísla AutoBildu hovoří pro vás, moje zkušenost mě zatím říká, že 220 CDI jede líp. Nakonec jestli v Céčku dynamicky zaostal za 320d jen nepatrně, tak - jsou-li udávané hmotnosti "real" testovaných aut - je to velmi dobrý výsledek. Navíc: ve většině situací na tom drobnéím rozdílu mezi oběma motory nezáleží a konkurence má ve většině případů ještě dost co dohánět.
BMW obecně dělá nejúspornější turbodiesely, to je známá skutečnost. Ale ono to C 220 CDI taky umí jezdit kolem 5 litrů, jenže je úspornější s manuální a ne automatickou převodovkou.

pavelll1

13. 2. 2012 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

Mám možnost oba motory v téhle třídě vozů porovnat a BMW má lepší dynamiku i kultivovanost a to nemluvím o citelně lepší spotřebě. Mám služební C 220 CDI po aktuálním faceliftu a reálnou spotřebu dle dotankování mám lehce přes 7,5 l při běžné jízdě. Motor od MB je celkem povedený, ale na motor od BMW to prostě nestačí. Na druhou stranu BMW je leader ve vývoji vznětových motorů, tak se není co divit, že MB zaostáva na všech frontách od 4 válce s biturbem s výkony 2.0 160 kw pořípadě nová 550d 281 kw jasně ukazují, že mercedes momentálně nemá žádnou odpověd na motory z Mnichova.

rambo26

13. 2. 2012 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

Neni náhodou 220 CDi s jedním turbem? Všiml si někdo na fotce z interiéru jak "suprově" stírá stěrač okno před sploujezdcem? :-)

Parda71 (BMWfans)

13. 2. 2012 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

Pokud vím, tak 220CDI je podladěná 250CDI, takže dvě turba.

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

13. 2. 2012 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mercedes

Ano, 220 CDI má od roku 2009 dvě turba (špičkové parametry se neliší, změnily se ale rozsahy otáček)

Zbysek01

13. 2. 2012 13:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

BMW

Uz se tesiiim, 328i objednana, bila, luxury line.

Rozbalit vlákno

sir

13. 2. 2012 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW

tak to gratulace...a pak šup hoď sem recenzi ;)

Parda71 (BMWfans)

13. 2. 2012 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW

Přesně tak :yes:

Zbysek01

13. 2. 2012 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW

jj pak to sem vyslu :-)

nasua23

13. 2. 2012 16:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW

dobrá volba:) já čekám na kombi a pak se asi vydám na nákup taky:)

Dával si ještě nějaký příplatky?:)

Zbysek01

13. 2. 2012 16:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW

Jj, hneda kuze, ten sportovni automat, M-kovej podvozek, monitorovani jidy v pruzich a slepe uhly, PDC vpredu vzadu, Surround Sound Harman Kardon, navigacka, elektricke clony, Head up, stresni okno, vak na lyze, bixenony a vyhrivanej volant,

A 10% slevu jsem ukecal za to ze to budou mit mesic v autosalonu.

boost.

13. 2. 2012 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW

congratulations, těším se na recenzi :yes:

Baron de Maxim-Fratzek

13. 2. 2012 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nové = lepší

Já bych rozhodně nečekal, že nové bude znamenat hned lepší. Zvlášť v době downsizingu, turb, EU norem 2150, sjednocování platforem kvůli úspoře, celkové krizi v EU, pseudoekologii a enviromentální dogmě atd...

Rozbalit vlákno

salatos

13. 2. 2012 15:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TwinPower Turbo vs. N47

neda mi to, ale na fotke je kryt motora s napisom TwinPower Turbo a podla popisu sa jedna o 320d. Kod motora by mal byt N47D20, co je rovnaky motor ako sa montoval do poslednych serii E90, 135kW a 380Nm. Tie ale TwinPower nemaju pokial viem!

Ak by v tejto novej generacii bol, preco by sa to neodrazilo na vykone ci na spotrebe? (je identicka s E90 320d). Ma teda F30 novu, upravenu verziu N47, alebo sa ten dekel do motora dostal len nedopatrenim?

Rozbalit vlákno

boost.

13. 2. 2012 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TwinPower Turbo vs. N47

Jsou stejné, je to jen obchodní označení.
Do E90 se do roku 9/08 montovala verze se 120kw a bez filtru, od té doby přišlo Efficient Dynamics a 130kw verze. Od faceliftu E92/93 se tam dávala verze s 135kw a ještě k tomu se změnilo pár detailů na autě (ližiny u kombi, tlačítka vyhřívání sedaček se přesunula na panel klimatizace atd.)Jo a ještě přibyla verze Efficient Dynamics s motorem 20d 120kw ;-)

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

13. 2. 2012 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TwinPower Turbo vs. N47

Od příchodu nové 1 (F20) je TwinPower Turbo už jen obchodní označení pro všechny typy přeplňování u BMW.

salatos

13. 2. 2012 21:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TwinPower Turbo vs. N47

ano, vdaka. Pozrel som si nejake clanky a co ma zmiatlo bol ten nazov, nakolko je to dost podobne s Twin Scroll Turbom, ktore sa dava(lo) do vykonnejsich motorov.

iudex

14. 2. 2012 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TwinPower Turbo vs. N47

Ale TwinPower turbo JE twin scroll turbo! Ako píše Lukáš, je to už len okmerčné označenie turbodízla, nie prejav faktu, že motor má dve turbá. Ale keďže twin-scroll turbo (jedno turbo s dvomi dráhami/komorami) sa tak podobá na twin turbo, tak to marketéri vtipne označili Twin Power. ;-)

salatos

14. 2. 2012 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TwinPower Turbo vs. N47

no konecne som k tomu nasiel nejake oficialne info: Ano, TwinPower je oznaceni pre TwinScroll turbo a teda motor v 320d F30 "NIE JE!!!" totozny s motorom 320d z E90!
F30 dostala upraveny motor N47 s TwinScroll turbom, no pri zachovani povodneho vykonu (135kW) a klesnuti spotreby o 4%.

Na jednej strane OK, na druhej si myslim ze si tymto krokom si len pripravili cesticku na ozivenie predaja o 2-3 roky, ked bez velkej namahy zvysia vykon motora. (N47 s TwinScroll tu uz bol, v X1 a 1er, no mal oznacenie -23d a -28d a podstatne vyssi vykon)

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

14. 2. 2012 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TwinPower Turbo vs. N47

Twin scroll je technologie určená pro benzinové motory, u turbodieselu ke stejnému účelu slouží variabilní geometrie lopatek (ta je u benzinového motoru kvůli vyšší teplotě spalin prakticky nepoužitelná). TwinPower Turbo je dnes ze strany BMW jen marketing, stejně jako u konkurence zkratka TFSI

_MT_

14. 2. 2012 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TwinPower Turbo vs. N47

Existují i benzínové motory s turbodmychadly s variabilní geometrií. V produkci je však snad jediný model (dva, když člověk započítá i výkonnější mutaci), který tuto technologii používá. Dražší, ale účinnější. Možná, že se začnou časem objevovat i mezi malými motory. V rámci EUCAR je zvažovali včetně možnosti asistence elektromotoru (elektromotor by pomáhal točit turbínou, nikoli hnát auto, jen pro upřesnění).

Co se BMW týče, zdroje se občas rozchází, ale vypadá to, že diesely jsou skutečně VGT a benzíny TST. Nevíte, jak je to u nové 25d? Dvě VGT? BMW se zmiňuje jen o dvoustupňovém přeplňování s VGT.

Jinak označení TFSI není (tolik) zavádějící. Turbo lze chápat hovorově jako "dopovaný," takže lze přežít i třílitr s kompresorem.

fOE

13. 2. 2012 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Novej 3er lehci nez predesla

Novej 3er by mel byt lehci nez predesla generace E9X, muzete to potvrdit? (predpokladam ze doklady od auta mate :-) )

Rozbalit vlákno

3_diamanty

13. 2. 2012 19:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bmw nesklamalo , medak je nadalej kralom

milujem tie siroke stredove tunely v bmw s priestorom pre nohy mensim ako v matize ;-)

cely ten interier bmw posobi preplacane a gycovo presne ako cele auto, budiky pred vodicom su akoby 3 generacie pozadu a to v kazdom bmw, hroza.

tie pochromovane horizontalne listy vedla prednych hmloviek ktore su utopene v obrovskom holom plaste tak na toto sa ani kia s hyundaiom nechyta veru tak, casy sa menia.

medak sa nemusi bat a ked pride nove Cecko rozdiel sa este zvacsiiii

:yes: ;-)

Rozbalit vlákno

fOE

13. 2. 2012 19:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bmw nesklamalo , medak je nadalej kralom

vcem se zvetsi rozdil, ze bude 3er zase nejprodavanejsi? >:D

vago

13. 2. 2012 20:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bmw nesklamalo , medak je nadalej kralom

[odkaz]

salatos

14. 2. 2012 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bmw nesklamalo , medak je nadalej kralom

vidis, tebe to vadi a pre mna je to presne to, co u auta hladam. Naco mi je farebna zvonkohra na budikoch, cervene rucicky, modre alebo cervene podsvietenie, zeleno - modre palubaky a podobne... serepeticky, ktore s technikou nic nemaju. Mne sa u BMW paci to, ze funkcionalita je postavena nad aktualnu modnu vlnu.
Oranzove pristroje, strohe cisla, jasne a prehladne usporiadane tlacitka, ziadne zhovadile tvary ako u korejcov ci francuzov...

ze displeje BC u E90 su z velkych stvorcekov? no a co? dostanem z nich vsetky informacie co potrebujem a funguju dobre a citatelne ci v noci, alebo cez den. A dokonca ani pri -30°C nemusim cakat 2 sekundy kym sa krystaliky preleju. (ako v inych, no farebnejsich palubakoch)

neviem ako u teba, ale rukami mi preslo dost aut aby som pochopil to, ze cim farebnuckejsie a malovanejsie palubaky ci navigacie to ma, tym skor mi idu na nervy. Vidiet pri nastavovani ventilacie na velkom displeji panacika a velke sipocky hore, v strede a dole je fajn, ale iba ak v showroome alebo ked chcem predviest auto susedovi. No ked nim idem sam, je to cira blbost co otravuje zivot...a som rad ze BMW tento trend nesleduje...

jozephko

13. 2. 2012 21:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

BMW robí jedno krajšie auto za druhým

Som rád, že sa BMW po mnohých rokoch vrátilo k svojmu klasickému dizajnu. V súčasnom portfóliu neviem nájsť ani jediným model, ku ktorému by som mal nejaké väčšie výhrady - čo sa o Audi ani Mercedese povedať nedá.
Som priam fascinovaný budíkami, celkovým usporiadaním 4 kruhov, klasickým jednoduchým, ale solídnym BMW písmom a hlavne absenciou príšerných tubusov, čo majú Audiny. Takto si predstavujem ideálne budíky - aj o 20-30 rokov.
Dúfam, že sa BMW zlepšilo aj v spoľahlivosti. V posledných rokoch to vraj nebolo bohviečo.

Rozbalit vlákno

LuckerPedro

14. 2. 2012 23:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW robí jedno krajšie auto za druhým

Absolutne nie vsetky audiny maju tubusy,skor minimum a uz vobec nie A4 ako konkurent 3er, tak sorry, ale musim ti povedat netrep lebo nemas paru!

[odkaz]

RomanSv

13. 2. 2012 23:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

320d

jo 20d bude asi nejprodavanejsi motorizace u tehle 3er. No recenze je hezka ale na zadek neposadi. Jde zas o klasicke auto z nemecke trojky, neprekvapi.

recenze na kterou cekam a nebudu sam je 280KW ze 3l nafty, se 3ma turbama tak jak to pujde do 5er(550d).
tohle je proste prumer ktery muzu koupit jak u audi tak u MB (a stejne mam E90 :-)

Rozbalit vlákno

Ryan89

14. 2. 2012 09:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Test 320d a335i

Koukal jsem a kluci z automotonews.cz už minuly týden přinesli jízdní dojmy s novým 320d a 335i a u všeho měli i videa se zvukem a zrychlením zde je odkaz na jízdní dojmy 335i [odkaz]

Rozbalit vlákno