Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Ekonomika
    3. ›
  3. BMW a PSA Peugeot Citroën budou spolupracovat na vývoji nového čtyřválce

BMW a PSA Peugeot Citroën budou spolupracovat na vývoji nového čtyřválce

Dan Vořechovský
Dan Vořechovský
4. 2. 2010 • 08:36
Diskuze (14)
BMW a PSA Peugeot Citroën budou spolupracovat na vývoji nového čtyřválce
Automobilky BMW a PSA Peugeot Citroën vyvinou novou generaci společně konstruovaného benzinového čtyřválce. Navíc budou hledat další oblasti spolupráce.

Spolupráce německé automobilky BMW a francouzského koncernu PSA Peugeot Citroën v oblasti motorů bude pokračovat. Podle nové smlouvy, kterou podepsali předseda představenstva BMW AG Norbert Reithofer a předseda představenstva koncernu PSA Philippe Varin, budou obě automobilky společně vyvíjet další generaci společně navrženého čtyřválcového benzinového agregátu, který bude splňovat normu EU 6. Současná generace čtyřválcové čtrnáctistovky a šestnáctistovky pohání vozy značky Mini, Peugeot a Citroën.

Obě automobilky navíc budou zkoumat další možnosti spolupráce v oblasti systémů a komponent. Cílem je využít synergických efektů při vývoji, výrobě a zásobování vybraných komponent.

Philippe Varin připomněl, že současná spolupráce vedla k výrobě více 1,3 milionu motorů od roku 2006.

Dan Vořechovský
Dan Vořechovský
4. 2. 2010 • 08:36
Diskuze (14)
Související články Peugeot
Videa

Diskuse: Přidat názor

Avatar - pocitac
pocitac
5. 2. 2010 18:18
Re: elektronika
Ok je to tak, měl sem 2,5 V6 170 koníků v E30, jelo to fakt nádherně, hlavně lehoučký autíčko s náhonem na zadek. Vyslovená radost z jízdy :yes: Spotřeba, klidná jízda - 8 -9 l. Nádherný zvuk šestiválce - turbína pod kapotou.
Beaumont.
5. 2. 2010 09:34
Re: elektronika
Bavoráky měly vždycky špičkové řadové šestiválce, zejména v poměru výkon / spotřeba / životnost těžko hledaly a hledají konkurenci (Alfa uměla stejný výkon, ale s vyyšší spotřebou, Mercedes měl podobnou životnost, ale obvykle tak dobře nejel). Takový BMW benzín 3,5 litru z 80. a začátku 90. let najezdil bez generálky (a obvykle i bez závad) klidně 350 až 400 tis. kilometrů, měl nádherný plynulý zátah už někde od 1000 do 6000 otáček a krásný, byť tlumený zvuk. Ani spotřeba nebyla špatná.

Ve čtyřválcích má BMW mnohem větší konkurenci, ale VTi a THP jsou vynikající (řídil jsem 1.4 VTi a 1.6 THP), čili na příští generaci se lze jen těšit :yes:
Avatar - pocitac
pocitac
5. 2. 2010 08:35
Re: elektronika
Měl sem BMW E30 a elektronika žila vlastním životem ty troubíčku >:D >:D >:D
Klaudius
5. 2. 2010 07:36
Re: elektronika
To isté by mohol môj kolega povedať o Fiate Stilo, alebo sused cez ulicu o VW Caddy. Nevyberieš si... Nakoniec sa kľudne môže stať, že elektronické komponenty, čo máš v aute, vznikli na tom istom stole v Ríši Stredu ako tie, čo sú v Oploch, VW alebo BMW...
Avatar - HitmanPB
HitmanPB
5. 2. 2010 00:04
Re: elektronika
Tak to si ho krásne zložil >:D >:D >:D >:D dávno som sa tak nenasmial :yes: :yes: :yes:

Francúzi a elektronika??? Mal som Renault 25 - elektronika si žila svojim vlastným životom.
Už NIKDY francúzske auto :-!
Vstoupit do diskuze
Testy Peugeot
Články odjinud