Na pomery triedy je to výborné, proporčne vyvážené, elegantné a pritom dynamické. Ono sedan potrebuje dĺžku, aby vyzeral elegantne, preto sedany nižšej strednej triedy s tým majú často problém; BMW to ale zvládlo so cťou, takže ak by takto vyzerala séria, zaradila by sa vedľa A3 sedanu ako najlepšie vyzerajúci kompaktný sedan.
Zmenu pohonu už nebudem bližšie komentovať, osobne by som do BMW išiel práve pre zadný pohon a ak sa tejto hlavnej konkurenčnej výhody vzdajú, nezostane moc dôvodov, prečo neísť ku konkurencii. Ale asi to majú dobre spočítané a vedia, že znak na kapote má pre typického kupujúceho ďaleko väčší význam, ako to, ktorá náprava je hnaná.

webpaja

20. 11. 2015 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Pokud bude tvá poslední věta fungovat, tak největší radost budou mít mnichovští cifršpioni ;-) .

A3, stejně jako všechny poslední sedany Audi má nemsírně fádní provedení zadní části auta, tady BMW vládne a když k tomu přidám i zajímavý předek, půjde ten předkus zřejmě akceptovat :-)

MariAchi

20. 11. 2015 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Ta jeho posledni veta v pripade rady 1 celkem sedi, vzpominas na tu starou anketu mezi majiteli jednicek?

webpaja

20. 11. 2015 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Ta mohla být účelová. 1er fasovali manažeři v mém posledním zaměstnání a každýmu bylo vysvětleno už při převzetí, že to je RWD ;-)

MariAchi

20. 11. 2015 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Jo, je fakt, ze i me prodejce to RWD akcentoval jako konkurencni vyhodu a zaroven tim "omlouval" cenu :-)

iudex

20. 11. 2015 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Tak na toto "ospravedlnenie" pri jednotke môžu zabudnúť, pretože je jasné, že technicky jednoduchšie riešenie BMW do ceny nepremietne. ;-\

MariAchi

20. 11. 2015 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

V zakladu se asi promitne, a ve vyssich verzich (snad) dostanes vice vybavy a stylu. Ale to jen hadam.

TeeJay

20. 11. 2015 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Tak to sorry, ale A3ce tohle sahá tak po náboje kol. ;-)

Že cesta, kterou se BMW vydalo, vede do pekel, už jsem psal mockrát.

webpaja

20. 11. 2015 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

V čem nesahá po náboje kol? Design? O tom se nedá relevantně diskutovat. A3 je hezká zepředu, zezadu je oproti této studii jako ubožák ;-)

MariAchi

20. 11. 2015 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nevypadá to

Jednoduche vysvetleni:
Sestavis si zebricek svych oblibenych vyrobcu aut. Honda je navrchu a dalsi jsou pak hodne dole pod ni. Nejniz je VW, to je logicke. Kousek nad nim pak BMW. A jeste kousek nad nim pak Audi (byt patri pod VW, ale paradoxy jsou vsude, ze?).
No a pak uz se diskutuje jednoduse: Honda je jednicka, Audi padesat petka, BMW pak padesta sestka = nesaha mu ani po naboje kol. Fajne, no ni?! >:D

_MT_

20. 11. 2015 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Dnešní nižší střední je pěkně dlouhá.

Bully_

20. 11. 2015 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Podle jednoho pruzkumu 60% majitelu BMW nevedelo, ze maji nahon na zadni kola. Kvuli nemu se tedy tyhle vozy opravdu nekupuji >:D

iudex

20. 11. 2015 21:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

Veď práve na ten prieskum som narážal. ;-)

Bully_

20. 11. 2015 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevypadá to

A tak :yes:

Tomys69

20. 11. 2015 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

design

co se dá dělat,nová era předokolkových BMW.....zvykneme si,ale ať ostatní řady zůstanou se zadním náhonem:)...jinak design ujde:)

Rozbalit vlákno

3_diamanty

20. 11. 2015 11:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

otazne je

ci bmw s 3 valcami a prednym nahonom bude zakaznik este povazovat za bmw.... lebo to potom uz moze ist kludne aj do peugeotu s prednym nahonom a tromi valcami a este paradne usetri ;-) ... uprimne nevidim moc dovodov na kupu takehoto bmw.... ktore uz nema ( ani filozofiou a genmi ) s bmw moc spolocneho ... mne taketo bmw teda uz nic nevravi.... ........ale samozrejme proti 3ke so zadnym nahonom a 6 valcom nic nemam .. verim ze chapeme sa... o co tu ide ;-)

Rozbalit vlákno

donPedro

20. 11. 2015 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: otazne je

A tím Peugeotem máš prosím na mysli model 301? ;-)

webpaja

20. 11. 2015 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: otazne je

>:D hmmm, no donPedro už se zeptal, to nestojí za koment.

MariAchi

20. 11. 2015 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: otazne je

Ale za zasmani rozhodne ano :-)

webpaja

20. 11. 2015 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: otazne je

By mě zajímalo jakýho Pežota měl na mysli >:-[]

boost.

20. 11. 2015 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: otazne je

[odkaz] s rozbitým motorem

MariAchi

20. 11. 2015 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: otazne je

S tim jsem jezdil prkrat po Rime a jako dobry >:D

MariAchi

20. 11. 2015 11:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

No...

...toto >:D

Predni previs je stejne dlouhy, jako u jinych aut podobne koncepce, jen se designeri BMW snazili jej zboku maskovat tim, ze vytvorili spicaty cumak (zde spise rypak, podobne jako u 2AT/GT). Jako 3D render to nevypada zase tak spatne, nazivo si pockam, protoze jak je videt na 2AT/GT a na MB A - zazraky se nedeji a vsechno vpredu svuj stin neumi prekrocit ani vzhledove, ani jizdne.

Rozbalit vlákno

webpaja

20. 11. 2015 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

Čekal jsem to horší, těší mě, jak auto sedí nízko. Pryč je loďkovitý ponton 2er kupé s násilně usazenou kabinou. Škoda jen FWD koncepce.

MariAchi

20. 11. 2015 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No...

Jak pisu - vypada to celkem dobre, nebot je to 3D render, presentovany jen z tech "spravnych" uhlu, pockejme si na zive predstaveni. Pokud to tak dobre bude vypadat i v realu, rad smeknu i s vlasama ;-)

FWD koncepce neni na skodu, vetsinu z cilove skupiny bude zajimat spis to, jaka je kvalita keramiky na volici automatu, kolik barev ma ambientni osvetleni, jaka je uhlopricka displeje, a - samozrejme - jaka je hodnota vypoustenych emisi. Tedy veci, ktere s jizdou autem nemaji lautr nic spolecneho a kvuli kterym do auta nesedame, ale takovy je dnesni svet a vedeni BMW by si muselo nechat vysetrit i prodlouzenou michu, kdyby ho ignorovalo.

webpaja

20. 11. 2015 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

Tak hele kamaráde... Do týhle chvíle jsem měl příjemnej pátek, koukej tu skepsi zase zklidnit >:D

MariAchi

20. 11. 2015 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

Zadna skepse, bud v klidu, skepse prijde, az bude na predokolku predelana trojka, to budu pindat jak topper >:D

boost.

20. 11. 2015 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

No, hlavně je to koncept... Realita bývá horší.

RIP RWD 1er.

MariAchi

20. 11. 2015 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No...

Spis nez to RWD me mrzi jina vec - 1er byl posledni mohykan s sestivalcem pod kapotou HB, ted dale uz budou jen ctyrhrnky a mensi, mozna jeste chvilku se udrzi RS3/TT RS, ale jak dlouho to je otazka a Audi me osobne netahne. Delal jsem si chute, ale nez se "zbavim" stavajiciho auta, bude tahle generace aut uz minulosti.

boost.

20. 11. 2015 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

Právě proto jsem si teď prodloužil cestu od holiče domů. Musím si užívat mohykána, doku d to jen jde. ;-) Je to srdcovka, a kdo nejel, nepochopí.

Na co přesně máš zálusk?

webpaja

20. 11. 2015 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No...

Na co má zálusk? Jmenuje se Franta, umí pivo na ex za 5 sekund a sedí na vrátnici >:-[]

boost.

20. 11. 2015 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

>:D >:D >:D

takže na sličnou zaměstnankyni firmy?

webpaja

20. 11. 2015 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

S knírem :-)

MariAchi

20. 11. 2015 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

Ty tez na me musis vykecat uplne vsechno >:D

iudex

20. 11. 2015 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No...

Možno slečna len rešpektuje movember. >:D

MariAchi

20. 11. 2015 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No...

Jak kde >:-[]

Ji/Ri

20. 11. 2015 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No...

Hlavně ať je upravená i dole. Jinak to bude jak suchý zip..... >:D

fOE

20. 11. 2015 12:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ach jaj

Proc tohle nemohlo spatrit svetlo sveta jeste jako zadokolka. :-(

Rozbalit vlákno

webpaja

20. 11. 2015 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Se zeptej na cost cuttingu v BMW ;-)

fOE

20. 11. 2015 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Tohle nemusi byt jen o cost cuttingu. Je klidne mozne ze ty omezeni, ktere v nizsi stredni RWD prinasi (hlavne omezeny prostor) vic zakazniku nazenou ke konkurenci, nez kolik vyhody RWD prilakaji. Katovani kostu pak muze byt jen prijemne plus.
Ale stejne je skoda ze se jeste nestihl vypustit nastupce E36/E46 sedanu s RWD a je tu jen coupe s, ruku na srdce, omezenou uzitkovosti. Sedan by byl vic cool.

webpaja

20. 11. 2015 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Divil bych se, kdyby 2er sedan byl rozměrově jiný než e36 ;-) Je to malej sedan a tím to hasne.
A pak už jen dát dohromady priority jestli chci víc prostoru nebo ježdění. Připadá mi, že marketingoví mágové počítají jen s jedním druhem lidí.

praděda7

20. 11. 2015 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

No, já to vidím tak, že při zachování R6 a RWD nemohli se stylingem jedničkové řady už nic revolučního udělat. Otázkou je, jestli by se po dropnutí R6 s nabídky, nenabídl prostor pro líbivější styling a zachování RWD. Já myslím, že ano. Ale tady bohužel "nastoupil" účetní a bylo spočítáno a tím "vymalováno". ;-\

iudex

20. 11. 2015 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Žiadny cost cutting nebude. Alebo aby som sa vyjadril lepšie: cost cutting pre firmu bude, ale nie pre zákazníka, pretože stavím topánky na to, že nová 1er nebude lacnejšia, ako aktuálna.

webpaja

20. 11. 2015 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Ano, to beru jako samozřejmost ;-)

fOE

20. 11. 2015 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Tak oni jdou cuttovat cost, ne price. :-)
Ale nechapu tvou poznamku, proc by melo BMW zlevnit kdyz zmeni pohon (A3 / A Klasse jsou snad levnejsi nez BMW?). Nehlede na to ze si tim treba jen uvolni ruce a ony usetrene penizky nemusi automaticky skoncit ve vetsi marzi, ale znovu v aute, treba v lepsim interieru.

iudex

20. 11. 2015 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Nerob sa, že nechápeš. Sám Mariachi tu píše, že predajca mu obhajoval vysokú cenu BMW drahšou technikou zadokolky. Ak teda samotné BMW priznáva, že je drahšie o.i. kvôli zadnému pohonu, výrobne lacnejší predohrab by logicky mohol byť lacnejší. Ale nebude a BMW bude mať akurát vyššiu maržu. A vy fanúšikovia mu za to ešte budete tlieskať.
Btw. ak BMW prejde na predný pohon a ušetrené peniaze vrazí do kvalitnejšieho interiéru, to sa z neho stane Audi, nie? ;-) >:-[]

MariAchi

20. 11. 2015 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Ja myslim, ze vyrobne lacnejsi predohrab taky v zakladu lacnejsi bude, a pritom ve vyssich vybavach bude vypadat jako auto, hodne sve ceny, coz se o soucasne jednicce (proti treba te Audi A3, nebo MB A) rict neda, v tomto srovnani by vzdy skoncilo BMW jako treti, a klidne si i rypnu - je mozne, ze by ho natrel i podstatne plebejstejsi Golf.

iudex

20. 11. 2015 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

K tomu rýpnutiu: to nie je možné, to je isté. ;-)

MariAchi

20. 11. 2015 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

...jsem to nechtel psat na plnou hubu ;-)
Ted zase dostanu nakladacku, ze jsem VAGinista 8-s

fOE

20. 11. 2015 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Stane se z neho hezci, a ergonomictejsi audi >:-[]

boost.

20. 11. 2015 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

2er GC anyone? Byť nejsem zastáncem frankensteinů, tak idea M235i se čtyřmi dveřmi se mi líbí. A měli by zrušit 3 GT. To auto přímo nesnáším.

fOE

20. 11. 2015 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

nemuselo by se to hrat na 4 dverove coupe, klidne sedan, jen mensi nez aktualni 3er, ta uz na muj vkus (nekoho kdo v zadu nevozi ani deti, natoz pak dospele) zbytecne prerostla

praděda7

20. 11. 2015 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Přesně! Ten trend protahování vozů do délky (skoro by se dalo říct "do dálky"), je s námi již nějaký ten pátek a ani mě nikdy neoslovil. Spíš naopak. Vždy si říkám, vždyť je v nabídce model o třídu výš, který má větší rozvor, tak WTG? :-O

iudex

20. 11. 2015 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

To nie ste sami, väčšina zahraničných časákov či webov víta M2 ako ideového nástupcu starších M3, keď o aktuálnej M3/M4 sa píše, že ide smerom ku GT.

boost.

20. 11. 2015 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

S těmi ideovými nástupci to je... divný a osobně to rád nemám. Samo BMW bralo E82 jako duchovního následovníka 2002, při 1er M to byla E30 M3 a při M235i to byla opět 2002. No a rádoby reviewers z M235i udělali E36 & E46 M3 21. století. :no:

praděda7

20. 11. 2015 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Souhlas s M2. M2 coby sedan? Vůbec bych neváhal. 3kový sedan se nesmyslně natáhl. (L=4633, M=4671) Na druhé straně jsem ale rád, že M3 sedan v nabídce je. Co se délky týče, já bych preferoval L=4550max. :-! V Renocaru nabízí žlutou M3 v manuálu ve žluté barvě. Co vy na to? ;-)

_MT_

20. 11. 2015 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Tak proč ne kupé, když nikdo vzadu nejezdí?

fOE

20. 11. 2015 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Auto co ma 4 sedadla a jen 2 dvere je podle me "hloupe auto". Ty zadni sedadla treba nepouzivam furt, ale zaroven je pouzivam aspon obcas, proto vzdy uprednostim sedan pred coupe. Proto mi ciste typem karoserie vic imponuje A3 sedan nez 2er coupe.

_MT_

20. 11. 2015 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Já druhou řadu beru prostě jako odkládací prostor, ne jako sedadla. A líbí se mi, když je ještě u některých aut možnost tam mít skutečně lavici na zavazadla místo nepoužitelných sedadel.

A co se týče hlouposti, podle mne je to otázka frekvence využití. Čím méně často se na zadní sedadla chodí, tím menší dopad má absence druhého páru dveří. Sedadel se většinou vzdát nemohu, ale proč mít druhý pár dveří, když vzadu povezu někoho párkrát za rok? Tím spíš, když má první řada paměť. Kupé preferuji a tohle není dostatečná obtíž na to, abych zvolil jinak.

fOE

20. 11. 2015 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Ono je tam tech veci vic. Zadni sedadla pouzivana lidma byt jen obcas -> vyhoda 4 dvere, zadni sedadla pouzivana na odkladani veci -> vyhoda 4 dvere, clovek vysoky jen prumerne, kteremu staci kratsi dvere 4 dvirka se nepotrebuje na parkovistich tolik starat o nemotornejsi delsi 2 dvere -> vyhoda 4 dvere, osobne preferuju i dvere s ramem (clovek si tak nezapatle sklo) -> vyhoda 4 dveroveho sedanu atd.
Coupe je fajn, ale prakticke moc neni, a ja nevim proc bych chtenim mensiho auta musel automaticky obetovat prakticnost kdyz vzhled coupe vs. sedan podle me sedan v nicem neztraci. Znovu uvedu tu A3 sedan, jednoduse designove velepovedene auto, proporce (az na sirku) super. Tohle udelat BMW s konceptem vhodnym pro BMW a dostalo by to foeho pet hvezdicek. :-)

_MT_

20. 11. 2015 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Já právě preferuji delší dveře pro nastupování. Na sklo nehmatám (ani se to nemá), takže ho nemám upatlané. Když rám, tak kvůli odhlučnění (a bezrámové mohou být zajímavé, když ti sklo přimrzne). Snazší odkládání je výhoda, pro mne asi jediná, kterou skutečně pocítím. Kvůli občasnému převozu lidí by mě ani nenapadlo koupit další pár dveří (leda by sedadlo nemělo paměť - velmi rychle by mě přestalo bavit někoho dozadu pouštět). Kdybych měl na výběr a vypadalo to dobře, tak zadní sedadla ani nekoupím. Ani absence tažného mě nepřinutila opustit kupé. Proto si snažím držet praktického všeuměla, jinak bych musel koupit něco jiného (nebo mít alespoň dobrou možnost si takové auto půjčit), tažné prostě potřebuji.

Některá kupé jsou stejně spíš dvoudveřové sedany. Nic proti tomu.

white label

21. 11. 2015 00:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

:yes:

P.S. Pomalu začínám věřit, že spousta lidí by tady chtěla dva páry dveří i do Isetty. ;-)

white label

21. 11. 2015 00:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

:yes:

praděda7

20. 11. 2015 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Na odkládání věcí je 4dvířko perfekt...nemusíš hlídat plotýnky... ;-)

_MT_

20. 11. 2015 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Ano, na odkládání věcí jsou dobré. Ale většinou stejně věci dávám do kufru. Ve výsledku je to pro mne přijatelný kompromis.

iudex

20. 11. 2015 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Tak tak, my platničkári vieme svoje. A tí ostatní... tiež zostarnú. >:-[]

iudex

20. 11. 2015 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ach jaj

Tak ja vzadu vozím deti do škôlky/školy. Veľa miesta nepotrebujú ani na nohy, notabene na hlavu, trávia tam len pár minút denne, takže priestorové pomery kompaktného "grandcoupé" by v pohode postačovali, avšak tie zadné dvere sú permanentne využívané a preto conditio sine qua non.

praděda7

20. 11. 2015 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

No 4GC není zase tak dlouhé L=4638....a hlavně....dá se i v manuálu... ;-)

iudex

20. 11. 2015 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

No a ja si viem predstaviť 2GC s dĺžkou povedzme 4,48m (toľko mal môj Focus kombi) na rázvore 2,70m.

praděda7

20. 11. 2015 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Tak tak. Moje stará MPSa měla na délku 4.5m a bylo to tak akorát... ;-) Ale Golf by byl ještě obratnější... ;-)

_MT_

20. 11. 2015 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Pak ale nesplňuješ "když nikdo vzadu nejezdí". A tvé děti se usadí vzadu v 2er v dětské sedačce? Nepřijde mi, že by v 3er bylo místa nazbyt, pokud vzadu jezdí děti.

fOE

20. 11. 2015 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

:yes:

white label

21. 11. 2015 00:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

:yes:

iudex

20. 11. 2015 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

I´m in!
Myslím, že sme to tu už riešili, tiež si viem predstaviť pekne tvarovaný štvordverák s líniami kupé, ideálne liftback ako 4GC. Pretože aktuálne ak sa nechcem vzdať zadného páru dverí v kompakte, zostáva len hatchback. Pritom ako BMW zapĺňa medzery smerom hore, pýtalo by sa Gran Coupé aj do dvojky.

MariAchi

20. 11. 2015 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

No ja ti nejak nevim, nevim. Uz 4GC vypada sice dobre (zejmena v porovnani s 3GT), ale proti "originalnimu" GC je to jen slaby odvar. Ono totiz pokud auto zmensujes (zde tedy hlavne zkracujes), tak urcite pomery musi zustat zachovane - napriklad prostor pro posadku, ktera se s autem umerne zmensovat nemuze. Obavam se, ze 2GC by vypaddala podobne unyle, jako 2kupe, jen se zadnim parem dveri navic, ktery by byl navic tak trochu zbytecne omezujici, nebot tim padem by se predni idvere adekvatne zkratily... Na pekne tvarovany stvordverak (mimochodem: Vis jak rikaji ve Francii stvordveraku se sejrem?) proste musis mit k disposici adekvatni pudorysne rozmery, jinak to nebude hezke auto.

iudex

20. 11. 2015 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Chápem Tvoje obavy, na inom mieste píšem, že malé sedany je ťažké spraviť. Ale keď pozerám na túto štúdiu, viem si vcelku pekne predstaviť plynulejšie klesajúci zadok á la 4GC a proporčne by to myslím ustálo.
P.S. Royal sedan? :-)

MariAchi

20. 11. 2015 16:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Royal sedan >:D
Jojo, tohle si muze nechat BMW jako oznaceni - samozrejme za prislusny poplatek autorum >:D

Ostatne aspon naznak predstavy, jak by takovy Royal sedan mohl vypadat dava MB-CLA:
[odkaz]

iudex

20. 11. 2015 16:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

Áno, presne takáto veľkosť by postačovala. Žiaľ okrem základnej myšlienky a línie strechy je CLA škaredé ako spredu, tak zozadu.

MariAchi

20. 11. 2015 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

No prave - a to Mercedes obvykle proprce trefuje paradne...

praděda7

20. 11. 2015 17:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ach jaj

2coupé se muselo potýkat s vysokým pontonem a s R6. Proto to styling. No, ale v každém případě po FL už to takový průser není... ;-)

XTad

20. 11. 2015 16:22

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

krasa

No tak to vypada moc dobre. Tak akorat velky, sportovne-elegantni, proc ne. Hlavne to nema nesmyslne napojeny svetla na masku. Trivalce jsou proste realita dnesnich dni a uprimne, 1.5ka v kompaktu je docela rozumny motor. Valce vem cert. I kdyz dvoulitrovy atmo sestival by mu slusel vic ;-)

Rozbalit vlákno

praděda7

20. 11. 2015 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasa

Nesmyslné napojení světel na masku mělo svůj smysl, i když ani mě se v prvopočátku moc nelíbilo. Chápu ale záměr stylingu, které se už muselo konečně odpoutat od stereotypu BMW. A toto byla docela levná cesta. Třeba X5 F15 je potom na první pohled zepředu nezaměnitelná s předešlým modelem. :-!

XTad

20. 11. 2015 17:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasa

Mne se to libi akorat na trojce. X5 je oproti minule strasna.

Diskuse: BMW Concept Compact Sedan: Tohle bude předokolková jednička

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor