Diskuse: BMW diskutovalo o elektromobilech s vedením Tesly: Rodí se nová spolupráce?

Doufam, ze se u BMW dozvedeli najdulezitejsi informaci a to ze elektromobil nemusi vypadat jak vesmirna lod pro 10tilete deti.

Ono klasicke auta od BMW nie su prave dizajnovy zazrak, skor vysledok desatroci stagnacie na kruhovom objazde v obojstranne slepej ulicke.

no heleďte
pravdou je že brambo i3 [odkaz] [odkaz] vlastně přifouklá 1dničková řada má mimozemský interiér s MALOU OBRAZOVKOU a CHLUPATOU PALUBOVKOU >:D >:D
a je to tak účelově protože brambo primárně nemá zájem o okamžitý nasazení elektromobilů i pro chudinu, na tom se dohodli šéfové s šéfkou [odkaz] to je politická linie. Tak proto ošklivý přepal i3
a
s TESLOU MODEL S [odkaz] [odkaz] se ten malej křáp uznejte sami nedá vůbec srovnávat to je snad jasný

SPOLUPRÁCÍ je mysleno že věčná německá 2jka zalezlá za zády většího bratříčka použije něco co TESLA nabízí ZADARMO jak jinak, když už to je zadarmo a to síť nabíječek SUPERCHARGER [odkaz] [odkaz] [odkaz]

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Přesně tak. Klíčový problém elektromobility je dnes infrastruktura. Technologie baterií není to, na čem by elektromobilita nyní ztroskotala. Dobití na 100km během 10ti minut vyhovující. Cena poklesne sama s rostoucí produkcí. Dojezd okolo 300km je pro praktické užívání velké většiny řidičů dostatečný, za předpokladu, že dobíjecí stanice budou alespoň z poloviny tak husté jako dnes benzínky. Základní obava běžného zákazníka je, že s tím nikam nedojede. Tuto obavu může zlomit pouze infrastruktura. Infrastuktura dobíječek s jednotným standardem, jejich rozšíření po hlavních tazích v celé Evropě. A stejně důležitý je jednotný standard placení. To je to, co rozhodne o přijetí elektromobilů u široké obce zákazníků. A to musí automobilky odpracovat, nebo tomu alespoň položit základy, protože to za ně nikdo neudělá. Dnes si to uvědomuje pouze Tesla.