Konečně jsme se svezli s jednou z nejočekávanějších „petrollheaďáckých“ novinek letošního roku – BMW jsem prohnal po Hungarorignu. Proč ale ty rozpaky?
Jste šli ven že? >:D >:D jinak Hungáč neskutečně žere gumy...ten novej povrch to je struhadlo... obrousil jsem tam novou Pirellku za jeden den a to jsem se s tou tratí seznamoval (na mašině)
potvrzuje moji plíživou doměnku, že - jak to říct - auta začínají být rychlejší než my? Redaktor má jistě pravdu, když říká, že to auto nedává čas na korekci a zábava je spíš o hledání stopy.
Jestli pak není zábavnější vzít E36 cca200 ps a pořádně si zablbnout - vem čert čas na kolo. Když to přeženu - sterilně můžu hledat stopu na playstationu. a naopak driftovat na mokrý pkresce se šestnáctkou žigulem.
Čímž nechci hanět technický pokrok. Sám se svým nejrychlejším autem nejsem schopen jet ani omylem na limitu - je příliš vysoko a hranice od katastrofy je příliš tenká. :-) teda na mě. Nejmenuji se Ayrton. :-)
jinak na normální silniční test se těším. Akorát mám strach, že v Hummer centru by mohlo to bávo na těch šlupkách dost drncat... >:D;-)
O M2 se nepíše, že nedává čas na korekci a je jen o hledání stopy. To se týká rychlých AWD modelů.
Současný auta jsou pak kolikrát vzhledem k výkonu tak přátelský, až to skoro není možný ;-)
Kupatko pekne, RWD fajn, R6 motor fajn, ale...:
Zda sa len mne ten zvuk v kabine proste moc synteticky ? 8-s:*)
A Martin..., uz som sa nad tym par krat zamyslal, teraz sa ale musim opytat natvrdo:
Je vobec mozne robit prezentaciu tak zaujimaveho vozu tak bezemočne ? 8-s:-!
Ked zistis, ze ta svet automobilizmu omrzel, zacni robit pohreby - mas na to genialny monotonny prejav, ktory by sa na pohrebe uplatnil rozhodne lepsie, nez pri prezentacii ostreho RWD kupé. :-!:yes:
A k videu - kto to natacal ? To si niekto fakt mysli, ze som zvedavy na typka od BMW ako sa vyskiera za volantom aj potom, ako sa nezmestil s autom na trat ? >:D8-s
Umělý zvuk je zbytečnost, zvlášť u fantasticky znějícího R6, ale že by to byl faul větší než jiný auta, který sice zvuk mají, ale podstatně horší jízdní vlastnosti, to určitě ne :-)
Mě, mně...jednoducha pomucka, pokud to jeste plati: Sudy pad = sudy pocet pismenek, lichy pad = lichy pocet pismenek. Nechat hadat koho, co = 4. pad = mě. Nech mě hadat ;-)
už se mně/mě to snažilo naučit víc lidí:) tohle je moje jediná a dlouholetá slabina v českém pravopisu:)))
něco jako mně/tebe apod.
no schválně, jestli mi to tady někdo konečně vysvětlí:)
souhlasim s tim, ze v takovym aute to nema co delat, ale jen diky tomu, ze by to nebylo auto pro petrolheada ? to snad nemuzes myslet vazne ani ty ....
Casto sa to sklonovalo pri vyvoji novej M2 ,zeby mala vratit meno starym dobrym M3,ale to by nesmela vazit o dve kila mene ako M4 v pohotovostnej hmotnosti EU..skoda toho..mohol to byt klenot medzi autami,ale je to len dalsia tazka krabica,ktora vahovo dohnala starsiu a silnejsiu sestru...
hele experte, takovyhle reci jsou vazne k smichu. co vis o M3 e30?? jel si s tim nekdy?
ja tu nejlepsi vlastnil a ver mi, zadna slava to nebyla... na dnesni pomery spis tragedie...
jenze vy vsichni plakatovy frajeri vite, co je klasika...
m2 je podle meho nazoru lepsi a rychlejsi auto nez M4 a nenapada me moc souperu... krome Caymana, ktery je nekde jinde diky koncepci a absenci zadnich sedacek...
A ty mozes odkial vediet ci ju jazdil,alebo nie?A ty si vlastnil aj M2 aj M4 pane experte cez BMW??? >:D >:D >:D
Niekto kto nieco take napise o M3 e30 ju nie len,ze nevlastnil,ale ani nazivo nevidel >:D >:D >:D
Obzvlast milujem takych zakomplexovanych ludi co vsetko vlastnili a na vsetkom jazdili.
Pan znalec aut hlboko sa vam ospravedlnujem,ze som si dovolil dat taky nadpis aj ked vacsina casopisov a samotne vyjadrenie automobilky hovorili o duc***m nastupcovi lahkonohej M3 e30 [odkaz]
Ospravedlnujem sa aj zato,ze som si vobec dovolil napisat svoj skromny nazor ked som vtom aute sedel ako spolujazdec a vyskusal som si ho asi na 15 km.
Ospravedlnujem sa zato,ze vam neverim vas nazor na jazdu v M3 e30 kedze ja som mal z toho auta skvele pocity.
Ospravedlnujem sa zato,ze si myslim,ze v dnesnej dobe a v pomeroch je jedina tragedia to,ze ziju medzi nami taky ludia ako ste vy..teply skaredy skratek co ma meter padesat a jebakove pleca aza milenca Kylie >:D >:D >:D
Vidim, ze kritiku moc neuneses :-)
K vulgarismum se snizovat na rozdil od tebe nebudu.
Samozrejme tve jednou jsem jel 15 km je mnohem vic nez to auto vlastnit a vedet co dokaze a kde jsou jeho slabiny.
Reci o duchovnim nastupci tu byli s M1, ted jsou tu s M2 a vsechno jsou to vlastne marketingovy hlasky.
S M4 jsem jezdil a nekoupil, o M2 uvazuju, ale jsou i jini kandidati, ja totiz auta testuju nez se rozhodnu, vis?
M3 e30 vlastne nikdy nebylo drsne auto, stalo ponekud vysoko, naklanelo se a vykonu bylo malo. Na drifty to vazne nebylo. A to jsem mel nejsilnejsi verzi s 240k a lsp...Na svou dobu super, ale vyvoj sel dopredu dost rychle. Staci se kouknout treba sem
[odkaz]
Kazdej druhej novinar opevuje e30, ale malo jich ma tu zkusenost a diskuteri casto jen papouskuji, co si precetli. A nekdo si troufne tvrdit neco jineho! A dokonce majitel!
Tak hrr na nej! Ja to auto videl.. Na plakatu a ve svete motoru psali...
Na opisani toho ako vyzeras nevidim nic vulgarne.Proste okrem toho,ze si skaredy este si aj sasek co chodi otravovat k predajcom a skusat auta a potom o tom vypisovat "expertne" nazory na auto.cz.
to jste te M2 teda dal... ubral jste plyn v zatacce? vy jste ale odvaznej... a cekal jste co? ze auto vypochoduje ze zatacky jako spatna kara s motorem uprostred? nebo ze vas predbehne zadek jako v hot hatchi?
v M2 se ridi plynem, ale mam pro vas spatnou zpravu... jde to jen pri velmi hrubem zachazeni nebo az na limitu, ktery je pro vas , zjevne, tezko dosazitelny ;-)