Diskuse: BMW M3 dorazí v roce 2020. Bude to poslední emko bez elektrifikace?

Je spousta spekulací. Motor1 píše, že by mohly být v nabídce oba systémy a že by měla být volitelná i MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA.

Uvidíme. Podle tohoto článku se zdá, že za tučné peníze se bude dát ještě pořád koupit opravdový bavorák.

Je ovšem opravdu smutné, že to splňuje až ta úplně špičková verze, která bude pro 98% zákazníků nedostupná a vlastně i zbytečně extrémní... :-O :-O :-O

I s dieselem a čtyřkolkou? :-)

to už máš 335d

No ještě aby ne, sakra!!! :-O

Tiež čítam BMWblog, bimmerpost a iné a tie špekulácie sú dosť divé, od steny k stene, takže uvidíme až v reále. Fakt, že G20 má skoro všade automat a M340i má len xdrive s automatom ma moc optimizmom nenapĺňa, verím ale, že pri Mku zostane ako manuál, tak aj RWD. Možnosť voľby je vždy najlepšia, petrolheadi chcú RWD+manuál, reálni kupujúci bavorákov kúpia najčastejšie xDrive+automat, Paja preferuje RWD+automat a ja zasa xDrive+manuál. Tak asi záleží, aké diskusie v BMW čítajú. >:D >:-[]

U M4 bych si dal manuál taky ;-)

tak, tak jediná správna voľba :yes: a ešte nejakú jednotku JB4 až to má grády >:D

JB4 je piggyback, ne? Nejsou tyhle krabičky trochu nespolehlivé? Jinak je jasné, že nic jiného než přikrmit si nová M3/M4 nezaslouží, ale já bych spíš vybíral tady: [odkaz] ;-)

mal som objednanú JB4 do 235i ale nejako to niekde zamrzlo a potom som predal aj auto. Na forach čítam na to celkom chválu. Osobná skúsenosť 0b , ale poznám ľudí ktorým to funguje. Chcel som na 35i výraznejšiu výkonovú špičku, pretože od 5500rpm do omezovača bolo také nijaké.
Teraz by sa mi hodilo toto : [odkaz] :-)

Jenom 560 koní? "A není to málo?", řekl by Jára Cimrman..... :-)

zatial stačí aj to čo tam je. ;-)

Opravdu nechápu ty (nenapadá mě žádný slušný výraz), co ti za toto vyjádření dali palce dolů!!! 8-s 8-s 8-s

Ale to není kvůli tomuto názoru. To je můj fanclub - okopávači kotníků >:D

[odkaz]

Šéf vývoje (BMW).......58-year-old Frohlich said. So, put simply, we’ll have a manual performance BMW for at least another 10 years or so.
But BMW’s plans to eventually kill the three-pedal versions are not motivated just by the fact that's it’s easier and cheaper for the company to offer a simplified engine and transmission range, but because modern cars are getting more and more powerful. And that’s clearly a challenge for the manuals.

“Because we have these turbocharged engines with 600 Nm of torque, to develop such a high-torque manual transmission for such a small volume isn't profitable at all. So I tried to prolong the lifetime of the manuals, but we can't invest in developing a new manual transmission."
Tož, asi tak....... ;-\

Dědo, musíš to číst pořádně ;-)

"That raises a natural question – how long will that last? No one can say exactly, but Frohlich promises the successor to today’s M4 will be offered with a manual option. That generation of the performance coupe will likely be produced until 2027 or 2028, and "then I will be an old man," 58-year-old Frohlich said. So, put simply, we’ll have a manual performance BMW for at least another 10 years or so."

No a co? Klíčová věta je tato......So I tried to prolong the lifetime of the manuals, but we can't invest in developing a new manual transmission."
To znamená, že BMW už nebude vyvíjet novou manuální převodovku. Pro M2C sice udělali nějaká malá dílčí vylepšení, ale to je tak vše. Stávající M/T (20 roků stará) není nic moc. Bude to určitě jeden z důvodů, proč se vozy s M/T neprodávají lépe. Mám ji v mé M140i a testoval ji v M3, tak vím o co kráčí.

Jo, a ten Frohlich mě nijak nepřesvědčil. Myslím, že tak trochu "vaří z vody"..a sem tam něco plácne......

[odkaz]

V BMW head office čtou hlavně reports z marketingu. Když jim šéf marketingu napíše, že je o manuál dostatečný zájem a podpoří to i "tvrdou statistikou", tak manuál bude.
Jestli půjdou s výkonem k 500 koním, pak nějaká forma 4x4 (podle mých zkušeností) by v nabídce dávala smysl.

To nie je vytunený kúsok ale seriové auto. Keď to bude BMW a spol robiť aj pre tých 0,3% populácie tak budem veľmi rád. Mal by si sa raz pozrieť na nejaký track day koľko ľudí zaujíma naháňanie sa za nejakým časom. Asi toľko , a pekný víkend.

...a já myslel, že máš rád auta. Mimochodem prodeje rostou, ne padají.

Good luck s SUV ;-) kdyby podobná auto nikoho nezajímala, tak je nebudou honit ani na NS, natož vyrábět.

Statistiky nesleduji, ale M3/4 potkávám v Evropě stále častěji a nevzpomínám si, že by taková koncentrace byla třeba 10 let zpátky. Řekl bych, že se prodávají dobře.
A odpověd´ na tvou otázku: mne M3 zajímá hodně, s trojkama jsem skončil u E9x a následná generace mne zcela minula, ale ta nová je pro mě zase přtažlivá.

To byla jen taková řečnická otázka, Topper jednoduše nemá kámoše, kterého by to zajímalo.

2017: Deliveries of BMW M and M Performance vehicles increased by 19.1% compared to the previous year, with overall sales topping 80,000 for the first time ever. What’s surprising is that the strongest car in BMW M’s growth was also the most enthusiast-driven one — the BMW M2. The M2 sold 12,293 units, making it the best-selling M car.

Topperovi to nevysvetlíš,najprv tu plače za kupéčkami/kabriami a keď tu máme silne pekné kupé tak vraj to aj tak nikoho nezaujíma. Keby s tým ale prišiel niekto z ďalekého východu to by boli oslavné spevy.
Asi má nejakú Nostradamovu guľu a vidí to čo mi nie.