Zvonku môžte iba veľmi ťažko odhadnúť skutočný charakter a potenciál tohto výnimočného automobilu, ktorý dáva najavo svoje prednosti bez akejkoľvek námahy a s výnimočným šarmom a čistotou. Tichý a mohutný 8-valec sa vám prihovára cez koncovky výfukov z vysoko leštenej ocele čistým, silným, ale nikdy nie nepríjemne hlučným zvukom. Nová M5 - ka s sebe hravo spája všetky prednosti: silu,silu, dynamický výkon a radosť z jazdy. Zároveň je to aj automobil efektívny, extrémne pohodlný a vhodný do každodennej premávky.

Športové auto v rúchu limuzíny.

Motor M5 - ky, skutočné srdce automobilu, odráža technickú vyspelosť skupiny M GmbH. Tento tým nadšených technikov a inžinierov vytvoril skutočné technické dielo. Ako inak by ste nazvali vysoko výkonný motor, ktorého krútiaci moment je až 500 Nm? Ani výkon 400 koní (294 kW) nezaostáva za jedinečnosťou tohto motora. Aby sa zabezpečilo, že sa motor neprehreje, technici vytvorili vhodný chladiaci systém a taktiež systém kontroly toku oleja. Tak isto ako v legendárnom 3.2 litrovom M motore zabudovanom v M3 - ke, M roadsteri a M kupé, 5 litrový V8 motor M5 - ky prichádza opäť s niečím novým. Motronic management systém MSS 52 bol osobitne vyvinutý pre tento motor. A naozaj, táto malá tajomná "krabička" kontroluje úplne nový elektronický vstrekovací systém, termálny olejový senzor a tiež VANOS systém. Dvojitý VANOS systém je špeciálne vyvinutý skupinou BMW M GmbH a slúži na zvýšenie krútiaceho momentu v nižších a stredných otáčkach. Markantnejšou prednosťou a kvalitou tohto auta je voľba športovejšieho alebo komfortnejšieho štýlu jazdy púhym stlačením tlačidla. M5 - ka je schopná hladko a bezpečne prenášať gigantickú silu nového 5 litrového motora na cestu a to bez preklzovania kolies. Zabezpečuje to diferenciál s obmedzenou svornosťou a elektronický protipreklzový systém DSC III, ktorý sa aktivuje v potrebnom okamihu. Skúsený vodič je schopný z pokoja na rýchlosť 100 km/h zrýchliť za 5.3 s.

Tlmiče - perfektná voľba pre M5 - ku.

Vodič, ktorý nerád často preraďuje, môže akcelerovať z 80 na 120 km/h na štvrtom prevodovom stupni za 4.8 s a hravo predbehnúť ostatných bez zmeny prevodového stupňa. Ďalšou z výhod M5 - ky je pruženie, ktoré je naladené na maximálny výkon a podvozok je znížený ešte viac ako iné 5 - kové verzie, čo umožňuje ešte rýchlejší prejazd zákrutami a optimálne vedenie vozidla na ceste.

Zvonku je BMW M5 dosť skromné.

Auto so skutočnou silou a výkonom nemusí okato dávať svoje prednosti najavo. A to je jeden z hlavných cieľov BMW M5 - ky. Iba odborník pozná z vonku, že je to výnimočné auto - napríklad podľa prepracovanej prednej časti karosérie s veľkým nasávacím otvorom, podľa oválnych hmloviek, nových diskov kolies z hliníkovej zliatiny s rozmermi 8 Jx18 v predu a 91/2 Jx 18 vzadu a podľa vysokorýchlostných pneumatík rozmeru 225/40 ZR 18 vpredu a 275/35 ZR 18 vzadu. Štyri ozdobné koncovky výfuku dávakú zadnej časti patričný športový nádych.

Výroba M5 - tiek dosiahla hranicu 14 000.

Odkedy sa na Preussenstrasse v Mníchove (sídle BMW M GmbH) 10. Decembra 1984 prezentovalo prvé BMW M5, sa výroba orientovala na osobitých zákazníkov a vyrábalo sa v malých počtoch. Od 12. Októbra 1995 sa tak vyrobilo 14 273 M5 - tiek. Hoci sú tieto čísla neporovnateľné z počtom iných BMW sérií, M5 - ka si za necelých 11 rokov vybudovala svoje právoplatné miesto na svete. Mnohí výrobcovia sa ju snažili okopírovať, avšak tento "vlk v barančom rúchu" bol prvým autom, ktoré vytvorilo úplne nový segment áut a dodnes nebolo okopírované.

Športové skúsenosti na ceste.

Motor prvej M5 - ky bol schopný vyvinúť výkon 286 koní, výkon pozoruhodný na štvordverovú limuzínu v tom čase. Prvá M5 - ka svojimi výkonmi skutočne presvedčila. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6.5 s a maximálna rýchlosť takmer 250 km/h sú výkony, ktoré motoristických nadšencov chytia za srdce. Druhá generácia M5 - ky z roku 1988 bola ešte progresívnejšia ale štýlovo triezvejšia. Výkon motora vzrástol na 315 koní. Doposiaľ posledná verzia M5 - ky zišla z výrobných pásov v jeseni 1995 a s 3.8 litrového motora ste mohli vyžmýkať až 340 koní. Najnovšia verzia M5 - ky však predčila všetky predošlé verzie M5 - tiek (viz špecifikácia a M verzie - dole). To čo začalo pri BMW M1 v 70 - tych rokoch sa vyvinulo v osobitú sériu áut - M áut. Pokračujúc v plnení prianí zákazníkov hľadajúcich výnimočné BMW, firma prišla s novou filozofiu, ktorú pretransformovala do áut ako M3, M roadster, M kupé a teraz aj M5.

Prehľad M áutObdobieVýkon (k)Max. rých. (km/h)0-100 km/h (s)
M11978-19812772625.6
M5 E 281984-19872862456.5
M5 E 34/3.61988-19923152506.3
M5 E 34/3.81992-19953402505.9
M 635 CSi1984-19892862556.4
M3 E 301986-1990195-2152306.9
M3 Evo I19882202406.7
M3 Evo II19902382486.5
M3 E 36 3.01991-19952862506.0
M3 E 36 3.21995-3212505.5
M roadster1997-3212505.4
M kupé1998-3212505.4
M5 E 391998-4002505.3
ŠpecifikáciaJednotkyM5
Motor
typ motora/valce/ventily V/8/4
management motora MSS 52
objemcm34941
vŕtanie/zdvihmm94.0/89.0
kompresný pomer 11.0:1
maximálny výkonkw/koní294/400
pri otáčkachot./min.6600
maximálny točivý momentNm500
pri otáčkachot./min.3800
Výkon
pomer hmotnosti k výkonukg/kW5.848
pomer výkonu k objemu motorakW/l59.5
Zrýchlenie
0-50 km/hsec.2.1
0-80 km/hsec.3.8
0-100 km/hsec.5.3
0-120 km/hsec.7.2
0-140 km/hsec.9.1
0-160 km/hsec.11.6
Pevný štart
0-400 msec.13.4
0-1000 msec.24.1
Pružnosť
80-120 km/h na 4. pr. st.sec.4.8
80-120 km/h na 5 pr.st.sec.5.9
maximálna rýchlosťkm/h250 (elekronicky obmedzená)
Spotreba
mestol/100 km21.1
mimo mestal/100 km9.8
priemerl/100 km13.9
CO2g/cm336
Lyžaře v Tyrolských Alpách vozí nová lanovka od Pininfariny. Sezona trvá až do června Lyžaře v Tyrolských Alpách vozí nová lanovka od Pininfariny. Sezona trvá až do června

Nad Innsbruckem je největší rakouská ledovcová lyžařská…

VIDEO: Musk chce vybudovat autodráhy pod městy. Už má první koncept VIDEO: Musk chce vybudovat autodráhy pod městy. Už má první koncept

Elon Musk si v prosinci stěžoval na dopravní situaci v…

Papež doporučuje, jak vyřešit KLDR: Ať pomůže Norsko. To je k tomu vždy připraveno Papež doporučuje, jak vyřešit KLDR: Ať pomůže Norsko. To je k tomu vždy připraveno

Třetí země, jako například Norsko, by se měla pokusit o…

Trump: Média mě kritizují, protože nejsou v obraze. Plním jeden slib za druhým Trump: Média mě kritizují, protože nejsou v obraze. Plním jeden slib za druhým

Americký prezident Donald Trump odsoudil americká média…

 
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Yeti končí a místo něj Škoda od října nabídne Karoq. Už máme i jeho data Yeti končí a místo něj Škoda od října nabídne Karoq. Už máme i jeho data

Design své letošní hlavní novinky zatím Škoda drží pod…

 






 
Nový level vypínání válců: Ze čtyřválce se stane jednoválec!

Nový level vypínání válců: Ze čtyřválce se stane jednoválec!

Dnes 08:00

Zážehový motor, který by spotřebovával o 8 až 15 procent méně paliva než současné agregáty, je na dosah sériové výroby. Umožnit to má inovativní systém vypínání válců, vyvinutý ve spolupráci firem Delphi a Tula




Blesk.cz

Módní policie z Fashion Weeku: Živá voda nebo jed nevkusu?

Módní policie z Fashion Weeku: Živá voda nebo jed nevkusu?

Milují módu, následují trendy, vyznávají minimalismus, disco cirkus, vintage, punk revoltu. Snaží nesplynout s…

Vodku v obchodě neseženete, marihuanu má i kavárna. Amsterdam je město paradoxů

Vodku v obchodě neseženete, marihuanu má i kavárna.…

Holandská metropole je rájem pro milovníky lehkých drog a zejména marihuany. „Trávu“ můžete v Amsterdamu kouřit…

 

iSport.cz

Výtečný prcek Pageau řídil čtyřmi góly výhru Ottawy, znovu slaví i Pittsburgh

Výtečný prcek Pageau řídil čtyřmi góly výhru Ottawy,…

To byla show! Ottawa má po druhém duelu s Rangers jednoznačného hrdinu. Jean-Gabriel Pageau nejprve otevřel…

Rajty, to je pro tebe! V Plzni dlouho tleskali a do nebe posílali góly

Rajty, to je pro tebe! V Plzni dlouho tleskali a do…

Jen obyčejný ligový zápas? Ne, v Plzni byla při vítězství nad Duklou 2:0 cítit úplně jiná nálada. Viktoria si…

 

Reflex.cz

Který blbec vymýšlí reklamy na Facebooku?

Který blbec vymýšlí reklamy na Facebooku?

S obrovským překvapením jsem po nákupu v internetovém obuvnictví zaznamenal vlnu reklam na další boty, které mi…

Karamelový sýr brunost: Tradiční pochoutka, bez které se Norové neobejdou

Karamelový sýr brunost: Tradiční pochoutka, bez…

Prý si ho buď zamilujete, anebo vás nic na světě nedonutí ochutnat jej podruhé. Norský sýr brunost je hnědý,…