auto.cz

BMW začalo se silničním testováním nové generace BMW M3 už v létě, teď jsou zde nové snímky z podzimní části zkoušek.

Konstruktéři ze slavné mnichovké motorárny dají zřejmě přednost řadovému šestiválci před vidlicovým šestiválcem, o jehož použití v nové M3 se v minulosti hojně spekulovalo. Řadový šestiválec, tradiční pohonná jednotka vozů BMW, má jemnější projev díky dokonalému vyvážení, potřebuje však více prostoru.

Pravděpodobně 3,3litrový motor má být přeplňovaný třemi turbodmychadly, přičemž jedno z dmychadel bude pravděpodobně poháněno elektřinou. Díky tomu se má výkon budoucí M3 pohybovat okolo hodnoty 336 kW (450 k).

Tři turbodmychadla má už použít chystaný dieselový řadový šestiválec, který se bude pod označením xDrive50d prodávat v BMW X6. Nový vznětový třílitr má v X6 dosahovat až výkonu 298 kW (400 k).

Dodejme, že končící M3 (E90) používá atmosférickou čtyřlitrovou V8 o výkonu 309 kW. Předchozí M3 (E46) poháněl řadový šestiválec s 252 kW.

Kvůli kamufláži je zatím vidět jen minimum detailů karoserie nové M3. Ty tradiční ale jsou patrné – čtyři koncovky výfuku a rozšířené blatníky. V čelních světlometech jsou zabudované diody pro denní svícení, obklopující tradiční kulaté svítilny.

Testovaný prototyp budoucí M3 má čtyřdveřovou karoserii a to bude údajně taky první karoserie, ve kterém se nová M3 ukáže.

Spy Photos BMW M3 (8/2011)

Spy Photos BMW M3 (8/2011)