Diskuse: BMW řady 3 Touring oficiálně představeno

Aby člověk lupou trojku od pětky rozpoznal, nicméně i tak je to krásný kombík :yes: Celkově je nová 3er mimořádně povedená. Tleskám!

Je k tomu ešte treba niečo povedať? Nájde mi tam niekto objektívne aspoň jednu vec, ktorá je na tom aute zle?? ;-) :yes:

Za mě má BMW dlouhodobý problém se vzhledem. Na promo fotkách vypadají modely celkem OK, ale když jsem viděl naživo novou M5 musim říct nic moc. Nemužu si pomoct, ale vypadá to jak snížené SUV. Je to uzký a vysoký a ani ty nové čumáky mě moc neberou. Ale hlavní problém je, že to přestávají být auta pro řidiče, snaží se přibližovat Audi. Naopak to se za poslední dobou celkem zlepšuje. Má velkou výhodu, že je v koncernu a má hodně financí na vývoj.

pri pohlade zozadu na kombik 5ky a 3ky - clovek nenajde ani 3 rozdiely, uz aj nudne audi vyzera napaditejsie :yes:

všiml jsem si pozměněného iDrivu, ale nikde se o tom nepíše. Vypadá o něco líp.

Btw, 5er dostane nový instrument display [odkaz]

kopie 5er se BMW vyplatí a já s tím nevidím problém. Cenu vidím tak od 1,2 - 1,3 mega s tím správným motorem a výbavou.

Ja neviem, som jediny komu pride karoseria typu kombi pri tomto aute ako celkove zhyydenie? Proste sportovy sedan, to je podstata toho auta a vtedy vsetko do seba zapada...ked sa tam da ten batoh tak to je nieco tazko identifikovatelne.

tak měla trojka v kombíku dopadnout a tak také dopadla. Kombík u trojky je docela zásadní karosářskou variantou, míří na ty, pro které je pětka už moc velký macík, jenže faktem je, že do kufru trojkového sedanu se toho moc nevejde, kočárky a podobné vybavení, které se u mladších, tj. cílové skupiny driverů trojky, předpokládá při nejlepší vůli nepojme. Takže, kombík je důležitější než u pětky, kde se už dá předpokládat větší podíl kupců, u kterých bude coby náplň zavazadelníku spíše už cestovní kufr než zmíněný kočárek, tříkolka a tři pakly plenek. Takže, 550 litrů, 500kg pokrok v praktičnosti, kompaktnost rozměrů v rámci třídy pořád zůstává. A motory? Pláči nad atmo šestiválci rozumím, za sebe a pár tisíc dalších, pláču, ale můžu si to dovolit, najel jsem na nich přes šest tisíc kilometrů,jenže ty obecné pláče jsou pro mě čirým pokrytectvím. V čem jezdíte, plakálkové? 70% prodaných bmw v Evropě je v dýzlu, s naprostou převahou 20d, kde jsou ti kupci 530i, kteří po ní volali mohutným internetovým hlasem. Prostým dotazem u importéra zjistíte, že v ČR se 5er s touto motorizací neprodala v roce 2011 ani jedna, nic, nula. Tak čeho želíte? A ještě poznámka, sám jsem byl velkým kritikem 35i motoru, když se objevil, jenže bmw zapracovalo a dnešní N55 ve 225kW variantě je naprosto dokonalý motor, turbo v jeho projevu poznat není, charakter zůstal a navíc má sílu od volnoběhu. Kdo chce šestiválec, má kam sáhnout, debata by se mohla vést o nahrazení 25i dvoulitrovým turbem, ale to je skutečně na debatu. Jsem tedy zvědav, kolik uvidím na silnicích trojkových kombíků ve verzi 335i a kolik bude 320d v empaketu s AT a xdrive za podobnou cenu. Myslím, že výsledek se dá docela dobře předpovědět. :-!

Škoda zádě, která je zdá se totožná s pětkou, a asi i těch atmosfér (není se čemu divit) ale jinak paráda. :yes: :yes: :yes:

Prosím potřeboval bych poradit a tak tímhle způsobem zviditetelňuji diskuzi.
[odkaz]