Diskuse: BMW Vision iNEXT: Radost z jízdy i autonomní řízení čistě na elektřinu již v roce 2021

17. 9. 2018 10:11

Uživatel_5340709

17. 9. 2018 10:41

Emel

17. 9. 2018 11:13

ericn

17. 9. 2018 12:12

Dinar

17. 9. 2018 12:28

white label

17. 9. 2018 13:25

KANKUNEN

17. 9. 2018 13:44

speedfred

17. 9. 2018 15:22

Blue Sun

17. 9. 2018 10:03

coubes

Co to je za kola?

17. 9. 2018 10:45

Flajzi

Re: Co to je za kola?

17. 9. 2018 11:03

karel59

Re: Co to je za kola?

17. 9. 2018 11:29

IPace

Re: Co to je za kola?

17. 9. 2018 13:16

Emel

Radost z jízdy?

17. 9. 2018 11:48

Hittman

Konecne podareny dizajn

17. 9. 2018 11:50

landi

Kabaň

17. 9. 2018 11:54

Yazaman

Re: Kabaň

17. 9. 2018 13:09

IPace

Re: Kabaň

17. 9. 2018 14:13

praděda7

Uff

17. 9. 2018 12:47

norday

Re: Uff

17. 9. 2018 22:27

Nicco

Návrat do budoucnosti

17. 9. 2018 12:56

CountachSV

Design a technika

17. 9. 2018 13:01

Ernesto01

17. 9. 2018 13:26

Emel

17. 9. 2018 13:46

Ernesto01

17. 9. 2018 14:21

praděda7

17. 9. 2018 19:00

gil54

17. 9. 2018 14:38

Emel

Agáta

17. 9. 2018 15:24

Blue Sun

Kabane proboha

17. 9. 2018 22:24

Nicco

Vau

26. 9. 2018 12:23

Kopynator

praděda7

17. 9. 2018 09:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

No nazdar...

...tohleto zjevení vypadá, jako by už prošlo první fází šrotování..... ;-)

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

17. 9. 2018 10:11

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: No nazdar...

To je hnus.............

Emel

17. 9. 2018 10:41

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: No nazdar...

Vypadá to jako bobr na drogách

ericn

17. 9. 2018 11:13

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: No nazdar...

Tak to sedí >:D

Tenhle koncept se bavorským krutě nepovedl, fakt hrůza :no:

Dinar

17. 9. 2018 12:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No nazdar...

>:D :yes:

white label

17. 9. 2018 12:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No nazdar...

:yes: >:D >:-[]

P.S. BMWKIA, podle masky na tom projektu spolupracovalo BMW a KIA.

KANKUNEN

17. 9. 2018 13:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No nazdar...

Bobrovák

speedfred

17. 9. 2018 13:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No nazdar...

>:D >:D

Blue Sun

17. 9. 2018 15:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No nazdar...

Bobrováq, když už.

coubes

17. 9. 2018 10:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tohle spíš vypadá jako BMW Vision LOST.

Rozbalit vlákno

Flajzi

17. 9. 2018 10:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Co to je za kola?

Co to je za módu pořád zvětšovat kola? 24"??? To tam za chvíli budeme dávat kola z Tatry..

Rozbalit vlákno

karel59

17. 9. 2018 11:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Co to je za kola?

Tatra 815 Agro má 22,5", normální 815 20"

IPace

17. 9. 2018 11:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co to je za kola?

bez poradnych 30tek ani mili neujedes [odkaz] :-!

Emel

17. 9. 2018 13:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co to je za kola?

Tak je to designová studie, tam je to jeden z klasických způsobů jak nahnat body. Jinak... zvětšování kol celkem fandím, auta se taky zvětšují, gumy zlevňují... pokud si automobilka poradí s odpružením, tak proč ne.

Hittman

17. 9. 2018 11:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Radost z jízdy?

Si děláte kozy, ne?

Rozbalit vlákno

landi

17. 9. 2018 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konecne podareny dizajn

pre tretie tisicrocie... >:D

Rozbalit vlákno

Yazaman

17. 9. 2018 11:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Kabaň

No, jestli je tohle první vlaštovka Jozefa Kabaně u BMW, tak bych řekl, že ze Škodovky odešel právě včas.

Rozbalit vlákno

IPace

17. 9. 2018 13:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaň

psalo se to tu mnohokrat a i primo v clancich, Kaban nebude delat v pristich nekolika letech zadny model divize "i" ani "M", tedy nemuse delat ani na tomto :-!

praděda7

17. 9. 2018 14:13

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kabaň

Jo, ono se taky mnohokrát psalo, že BMW nebude dělat turba......... >:D

norday

17. 9. 2018 12:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Uff

To je jak vytvořeno náhodným generátorem tvarů.

Rozbalit vlákno

Nicco

17. 9. 2018 22:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uff

Cim vetsi ledviny, tim vic adidas.

CountachSV

17. 9. 2018 12:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Návrat do budoucnosti

Mě se to líbí. Připomíná mi to furismus období, kdy vznikl tento krásný stroj:

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Ernesto01

17. 9. 2018 13:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Design a technika

Design nechť posoudí každý sám. Ta obrovská prázdná plocha v místech, kde běžně bývá mlhovka, působí vyloženě odpudivě. Stejně tak jako denní svícení do L. Disproporční přední světlomety, které už užší nakreslit nešly...ale klidně bych si to koupil, kdyby to auto stálo za něco. Jenže ono zatím ani nejezdí a zase něco slibují. Sliby se oddalují...zatímco konkurence už jezdí.

Elektromobilita je tady a nejde ji zastavit. Jen se obávám, že BMW kromě designu nemá vůbec nic. Zatím neumí ani pořádně rozsvítit a zhasnout adaptivní světlomety. Chci vidět, jak zvládnout autopilota. Věřím jim, že dokáže přejet celé Německo - to po dálnici dneska zvládne už více aut. Nevěřím, že to dají po okreskách. Jediný autopilot, který dnes jakž takž zvládne jezdit sám (ale i tak za cenu plnohodnotné kontroly řidičem) je Tesla a Google. Evropa tyhle technologie nemá a ještě dlouho je nebude mít.

V tom vidím ten největší problém. Tady se furt čeká na nějaké koncepty, pořád se něco maluje, nakupují se hostesky, novináři se krmí chlebíčkama....a skutek utek. Jinde už (ne zcela) samořiditelná auta jezdí a jejich možnosti jsou dost vidět. BMW jako takové nemá šanci toto někam posunout, na to nemají mozky a je to příliš zastaralá firma. K posunu a vývoji těchto technologií potřebují zaměstnance jako má Google a ne ty lidi co žijí v minulosti a co zaměstnávají teď. Opět vítězství formy nad obsahem. A prvního by měli hnát Kabaně. Jeho auta jsou fakt hnusná, a to včetně Veyrona. Na to jak je to auto drahé mi nikdy nepřišlo extra hezké, i když má asi jiné kvality.

Rozbalit vlákno

Emel

17. 9. 2018 13:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design a technika

To mícháš víc věcí dohromady.

Elektromobilita je tady a BMW na tom není úplně špatně... má obstojně fungující i3 jako městské EV (což je nejvíce smysluplná oblast pro EV) a obstojně fungující i8 jako hybridsport. Má taky plugin hybridní 7er. To je myslím víc, než má třeba Mercedes nebo Audi...

Autonomní auta jsou jiné téma. Co BMW má nebo nemá my asi úplně netušíme... podle mě na ně Evropa ještě není připravená - mentálně, legislativně. Tesle to asi vcelku funguje, přesto sbírá za autopilota spíš negativní reakce...

Ernesto01

17. 9. 2018 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design a technika

i8 se moc neprodává. i3 je pravda jiná liga. Ale ani jeden z nich není elektro. Což vlastně nevadí a je pravda, že nemám tak úplně pravdu :-) Minimálně mají ty fungující hybridy a teď tedy i ten plugin hybrid 7er k méně použitelné i8. V tomhle ohledu jsou z Evropy asi nejpokrokovější. Plugin hybrid sedmičkové řady také zní fajn, o tom jsem ani nevěděl. Nejspíš není cílený na nás evropany.

Naprosto souhlasím s tím, že evropa na to mentálně opravdu ještě není připravená. Zejména zdejší řidiči. Ale to snad přijde.

Tesla je úžasné auto a každý její majitel je s ní super spokojený. Jen to ještě neřídí samo. To je mimo dosah všech. Je každopádně dobře, ze mají konkurenci. Moc dobře. Hlavně pro nás - teoreticky bychom s pořádnou konkurencí ta auta mohli mít i dřív :-)

praděda7

17. 9. 2018 14:21

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design a technika

Já myslím, že i3 je v některé verzi plně elektro.... :-!

gil54

17. 9. 2018 19:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design a technika

Ano a úplně přesně to je tak, že i3 je primárně deklarován jako čistý elektromobil.

Jen na přání a za příplatek může mít přídavný benzínový dvouválcový motůrek ze skútra, fungující pouze jako generátor a jeho funkce je popisována jako prodlužovač dojezdu.

Emel

17. 9. 2018 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design a technika

i8 má letos 860ks za pololetí... což je +- stejně jako Audi R8. Vem si, že základní cenovka je 3,8M... to nemůže být masovka.

i3 je elektro, má jen volitelně spalovák ve formě range extenderu, s nádrží na 9l...

Tesla je... zajímavé auto. Dokázala postavit EV auto, které někdo fakt chtěl nejen proto, že jezdí "zadarmo", ale proto, co umí a jak vypadá.

Jestli je každý majitel spokojený nevím, o kvalitě výroby a servisu kolují různé zkazky, spíš to vypadá, že majitelé mají dost silný fanouškovský vztah a tolik to neřeší. Jsem zvědavý na 3, to je zásadní posun směrem k racionálním masovým prodejům... pokud to Tesla ustojí, budou se dít věci.

Blue Sun

17. 9. 2018 15:24