BMW X1 po faceliftu: Kompletní technické údaje

Faceliftovanou X1 jsme mohli vidět v evropské premiéře na nedávném autosalonu v Lipsku, kde se také vyrábí. Vzhled se přiblížil větším modelům s písmenem X. V interiéru pak najdeme nové materiály. Kompaktní „vrtuli“ do lehkého terénu lze stále mít jak s pohonem zadních (sDrive), tak i všech (xDrive) kol.

Základem se stala verze sDrive16d, diesely v nabídce převažují. Motorová nabídka čítá pouze čtyřválcové dvoulitry, ať už mluvíme o zážehových či vznětových. Výkonové spektrum sahá od 85 do 180 kW (116-245 k). Novinkou je rovněž nejvýkonnější turbodiesel xDrive25d se 160 kW (218 k). Pochopitelně využívá dvoustupňového přeplňování TwinPower s proměnnými sekvencemi.

K většině motorických verzí se alternativně dodává osmistupňový automat včetně systému start-stop. Nechybí regenerace brzdné energie, režim Eco Pro a také další funkce úsporného balíčku, které jsou ovšem určeny jen pro verzi sDrive20d EfficientDynamics Edition. Ta se chlubí kombinovanou spotřebou 4,5 l nafty na 100 km. Technické údaje všech variant uvádíme v obvyklém tabulkovém přehledu. V závorkách jsou uvedena data pro modely se samočinnými ústrojími, pokud se liší.

Zákazníci, kteří zatouží po individualizaci vnějšího i vnitřního vzhledu, zvolí balíčky Sport Line nebo xLine, které jsou jakousi alternativou k základnímu stupni výbavy. Pochopitelně, xLine jim z vozu neudělá offroad a Sport Line ďábelskou silniční střelu, ale pokud se chce budoucí majitel lišit od ostatních, proč ne?

Kromě zmíněného Lipska se X1 vyrábí také v čínském Tiexi v provincii Šen-jang. Od roku 2009 vzniklo v obou továrnách dohromady přes 275 tisíc vozů. Nově zamíří nejmenší SUV mnichovské automobilky také na americký trh, kde dosud chybělo.