Diskuse

BMW X2 M35i se odhaluje světu. Má nejvýkonnější čtyřválec v historii značky

7.9.2018

Mnichovští představují sportovní derivát crossoveru X2, který osadili nejvýkonnějším čtyřválcem z vlastní produkce. A není to jediný primát…

 

  • 14 Reagovat !

    foto iudex

    iudex 07.09.  09:12

    M135i

    X2 ma až tak nezaujíma, ale z môjho pohľadu je významné, že sa pozerám z veľkej časti na budúcu M135i. Už dávno je známe, že nová 1er bude stáť na predokolkovej platforme CLAR ako X2, čo znamená súčasne koniec R6 motorov. A teda aj nástupca M Performance modelu bude musieť byť so štvorvalcom; tu je.
    Teda priečne uložený 2,0 R4 turbo, pohon 4x4, zrejme len automat. Akurát ten výkon bol otázny a popravde čakal som trošku vyššie číslo. Niežeby 225 kW bolo málo, ale M140i malo až 250 a čakal som, že 35i bude tejto cifre bližšie (možno ju aj prekoná, predsalen z imidžového hľadiska bude za 3,0 R6 strácať, tak som myslel, že to budú kompenzovať výkonom). Ešte je síce šanca, že do 1er ten motor upravia, ale tomu v dnešnej dobe komplikovanej emisnej homologácie moc neverím, takže to tipujem na identický motor.
    Každopádne z môjho pohľadu to nemusí byť zlé, už som tu vyšiel s kacírskym názorom, že 340 koní (a 500 Nm) v malej 1er bolo dosť veľa (aspoň pre mňa vo verzii s RWD), takže o chlp menej nadupaný motor, naviac s xDrive a samosvorom by mi v garáži vôbec nevadil, notabene ak by sa to prejavilo v priaznivejšej cene. Ale to je ešte hudba budúcnosti.
    • 22 Reagovat !

      foto Dinar

      Dinar 07.09.  09:36

      « M135i


      Zřejmě to mají vymyšleno tak, že M135i bude stát nejen číslovkou třídy, ale i výkonově pod M240i, potažmo M2, což budou pořád zadokolky se šestiválcem. Pak těch 225kW jedničky M135i dává smysl vůči cca 250kW příšt dvojky M240i. ;-)
      • 13 Reagovat !

        foto iudex

        iudex 07.09.  09:55

        « Re: M135i

        Jasné, kvôli odstupu od terajšej 40i to má logiku. Len čo som čítal na britských weboch, 40i v novej 3er má mať až 280 kW/380k, teda tento motor iste pôjde aj do budúcej 240i a to dáva stále dostatočný priestor pre vyšší výkon 35i. Ale nevnímam to ako problém, ja by som sa v kompakte s 304 koňmi v pohode uspokojil, plus tento výkon bude plne porovnateľný s konkurenčnou S3 a avizovaným A 35AMG (ktoré má mať 300k).
        • 12 Reagovat !

          foto Dinar

          Dinar 07.09.  10:17

          « Re: Re: M135i

          Jo, jestli bude mít 340i 280kw, tak 240i může dostat klidně o 20kW míň, ty odstupy 225 1er, 250-60 2er, 280 3er jsou v intencích zvyklostí bmw. ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto iudex

            iudex 07.09.  12:17

            « Re: Re: Re: M135i

            Nie je dôvod, aby 240i mala nižší výkon ako 340i, v súčasnosti je to dokonca naopak, keď 240i má 250 kW a 340i má "len" 240 kW. Môj tip je, že to zjednotia.
            • 00 Reagovat !

              foto pradeda7

              praděda7 07.09.  12:40

              « Re: Re: Re: Re: M135i

              Taky to tak vidím, i když momentálně má 340i v M performance parts nabídku na "power" kit, který navýší výkon na 265kW/500Nm....
            • 00 Reagovat !

              foto Dinar

              Dinar 07.09.  13:46

              « Re: Re: Re: M135i

              Tohle je spíš dáno verzí motoru, 240i je zatím poslední specifikace, tj. má nejvyšší výkon, můj tip (čistě ze zvyklostí bmw) je, že příští 340i bude mít výkon vyšší než příští 240i.
      • 03 Reagovat !

        foto wakantanka

        wakantanka 07.09.  10:00

        « Re: M135i

        Mozno hlupa otazka, ale 2er bude aj v nasl.generacii RWD resp. AWD? Po prechode 1er na inu platformu by som cakal, ze 2er postihne rovnaky osud.
    • 21 Reagovat !

      foto scadar

      scadar 07.09.  10:31

      « Re: M135i

      Az na to, že CLAR je zadokolkova platforma.
      X1, X2, 2er a nova 1er stoji/bude stat na UKL.

      Jinak i kdyz bude nova jednicka o tech par koni slabsi, tak se ale diky FF layoutu da ocekavat, ze bude zase o dost lehci. :-)
      • 00 Reagovat !

        foto iudex

        iudex 07.09.  12:13

        « Re: Re: M135i

        Sorry, poplietol som tie kódy, CLAR bude mať nová 3er G20, predohraby majú UKL.
        A ako píšeš, dá sa predpokladať, že s R4 bude jednotka ľahšia (či ale aj agilnejšia oproti RWD je otázne).
        • 00 Reagovat !

          foto scadar

          scadar 07.09.  15:10

          « Re: Re: Re: M135i

          To je otazka, no. Nicmene o petidverovej hatchback s nahonem na * sice prijdeme, ale jak me nekdo opravil nize, 2er coupe porad RWD bude, takze ztrata zas tak tragicka nebude. :-) Kdo chce rozvazet decka do skolek zadokolkou, ten bude halt muset upgradovat na 3er :-)
      • 00 Reagovat !

        foto lyon667

        lyon667 07.09.  12:57

        « Re: Re: M135i

        Pristi 2er urcite nebude stat na UKL, ale na CLARu, jako vsechny ostatni zadokolky (AT, GT a pripadnou GC do toho nepocitam).
        • 00 Reagovat !

          foto Dinar

          Dinar 07.09.  13:46

          « Re: Re: Re: M135i

          :yes:
          • 00 Reagovat !

            foto lyon667

            lyon667 07.09.  14:26

            « Re: Re: Re: Re: M135i

            Jedna mimo téma - co se včera přihodilo, že jste odpadli ještě dřív, než my? Bude zápiseček na blogu?
            • 10 Reagovat !

              foto webpaja

              webpaja 07.09.  14:52

              « Re: Re: Re: Re: Re: M135i

              Ahoj, těžko se mi o tom píše. Seděl jsem v káře jen ve st navečer kvůli odzkoušení posazu. Včera jsem se nesvezl, po nádherném začátku a průběžně prvním místě přišly technické problémy a skončili jsme. Dnes jsem ještě naštvanější než včera. V blogu můžu velebit jedině Dinara, sám jsem si ani nelízl.
              Btw: ložisko LZ kola.

              To, co během první hodiny předváděl Dinar v soubojích s dalšími 5-ti soupeři na čele bylo fantastické.

              Aspoň kluci včera vyhráli a Most ukázal, že technický okruh smazává výkonnostní rozdíly mezi nabušenými plechovkami a slabšími plackami.

              Co dostalo vás kluci?
              • 00 Reagovat !

                foto lyon667

                lyon667 07.09.  15:39

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: M135i

                Vaše divize byla z pohledu časů tentokrát neuvěřitelně vyrovnaná. Věřím, že by to bylo bývalo rodeo až do konce, vždyť účast byla letos rekordní i počasí vyšlo.Tvým pocitům naprosto rozumím, protože jsem dopad vlastně úplně stejně :-) Nesvezeš se a bodová ztráta znamená říjnový boj o udržení na bedně v rámci sezóny. Asi tak bych popsal důvody, proč se nemůžů dočkat Brna.

                Seat nám už podruhé vyřadila mechnická závada, tentokrát se odporoučelo turbo. Pocuchaná Oktávka se nakonec do cíle došourala, ale kolegovi moc nezávidím "zpestření", které mu chvíli před koncem připravil nějaký jeliman na blikačkách, co se rozhod střihnout trať napříč ;-\

                Tady máš aspoň momentku, kdy byla vaše placka ještě na trati: [odkaz]
                • 00 Reagovat !

                  foto webpaja

                  webpaja 07.09.  16:16

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: M135i

                  To je mi vás kluci líto, Octa zněla špatně od druhé hodiny. Seata je škoda, fakt lítá nádherně!

                  My na bednu celkově vůbec myslet nemůžeme, teď jsem projel onboardy kluků. Strašně mě mrzí, že jsem se nesvezl. Nový setup podvozku auto hodně zrychlil. Na brzdách a jistota vůči na předku, je to prý úžasný.
                  Dinar sundal proti tréninkům, kde jedeš víc na krev 2s, to je hodně.
                  • 00 Reagovat !

                    foto lyon667

                    lyon667 07.09.  16:43

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: M135i

                    Brno bude náročnější, ale furt máte velkou šanci na celkový bronz, jestli dobře počítám. ;-) Onboardy někam určitě vystavte, rád na ně kouknu. :yes:
        • 10 Reagovat !

          foto scadar

          scadar 07.09.  15:06

          « Re: Re: M135i

          Mea culpa, zapomnel jsem, ze rada 2 neni jen ActiveTourer, ale i coupe a cabrio. 2er coupe/cabrio skutecne vypada, ze bude na CLARu. Nic to nemeni na tom, ze dalsi 1er na CLARu postavena nebude.
    • 10 Reagovat !

      foto pradeda7

      praděda7 07.09.  11:37

      « Re: M135i

      Výkon je fajn. Mě spíš zajímá, jak bude fungovat adaptivní podvozek, který má pouze 2 nastavení. Aby to nebylo - tvrdé a ještě tvrdší - ........ :-! 2 stupňový systém používá BMW, coby výbavu na přání, i u běžných XI a X2. Bude třeba odzkoušet.... :-!
      • 00 Reagovat !

        foto white-label

        white label 07.09.  11:52

        « Re: Re: M135i

        No, tady to asi bude spíš normal/sport, třístupňový (comfort/normal/sport) bývá univerzálnější.
        Třeba v MGTS je normal/sport/sportplus a ten normal je relativně komfortní dostatečně i na těch 21".
        • 00 Reagovat !

          foto iudex

          iudex 07.09.  12:16

          « Re: Re: Re: M135i

          V 3er sú režimy Eco/Comfort/Sport/Sport+, ale z hľadiska podvozka/tlmičov sa mi zdá, že sú len dve nastavenia: mäkšie pre Eco/Comfort a tvrdšie pre Sport/Sport+.
        • 00 Reagovat !

          foto pradeda7

          praděda7 07.09.  12:48

          « Re: Re: Re: M135i

          V M140i jsou také 4 stupně nastavení. Ale krom comfort....většinou a sport....občas,....jsem žádný jiny nezkoušel. Pokud by to dvoustupňové nastavení dávalo podobné výsledky, tak se není čeho bát a hned jdu jednu objednat.... :-) A teď v jaké barvě? V černé určitě ne....... ;-) Jo, a nebude to nějaká lehká váha. Na US BMW blog píší 3713lb, což vychází na nějakých 1670kg.
  • 03 Reagovat !

    foto H-K-svwet

    H/K_svwet 07.09.  10:13

    uz som

    to spominal ze X2 je nakoniec aj celkom sikovna... moc sice tento zabaci rozcapeny a pricupeny look ( ani SUV ani kupe ani cross ani hatch ) nemusim ale zboku je to fakt pekne [odkaz] .. skoda toho akehosi komplikovaneho naraznika s milionmi patvarov .. ale asi to tak dnes uz musi byt ok... rovnako to logo na zadnej casti boku na kasni na stlpiku posobi az kolotocarsky... aspon na mna... ale auto to moze byt nakoniec fakt sikovne .. som zvedavy ci to nakoneic nepozerie X1tku ... pride mi ze tie auta su az moc blizko seba ( rozdiel v dlzke 79mm.. razvor zhodny... kufor voci podstatne baculatejsej X3 mensi len o 25L )
    • 10 Reagovat !

      foto pradeda7

      praděda7 07.09.  11:16

      « Re: uz som

      Logo na zadním (C) sloupku není u BMW nic nového. Měly ho v minulosti i jiné BMW modely. [odkaz]
  • 20 Reagovat !

    foto MrBeranek

    MrBeranek 07.09.  10:37

    M35i

    To to letí - není to tak dávno, co N55ka v F30ce měla stejný výkon (a dokonce menší točivý moment), ale byl to šestiválec. A dneska už to BMW nabízí i ve čtyřválci.
    • 21 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 07.09.  10:51

      « Re: M35i

      je to tym ze to uz nie je hociaky stvorvalec ale jedna sa tu konkretne o premiovy stvorvalec ... ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto iudex

      iudex 07.09.  12:20

      « Re: M35i

      A to tých 225 kW je relatívne konzervatívny výkon na dnešné pomery, CtR má z dvojlitra 235 kW a 45AMG dokonca 280.
      Na druhej strane, dal by si prednosť tomuto štvorvalcu pred R6 (hoci aj starej N55)?
      • 10 Reagovat !

        foto MrBeranek

        MrBeranek 07.09.  12:50

        « Re: Re: M35i

        Samozřejmě že ne. Ostatně samo BMW pro změnu nepříjemně překvapilo při uvedení F30 s N55kou, že měla stejný výkon jako E90ka, tzn. žádný skok ve výkonu. Přitom "přikrmit" to mohli a uměli (v 1M měl ten šestiválec 340 koní, jakkoli to byla N54ka) a Alpina z N55ky vydolovala v pohodě 410 koní a pak dokonce 440 koní. Nechápal jsem, že BMW tu N55ku při uvedení F30 nepřikrmilo, přitom rezerva tam byla evidentně slušná. Jinak samozřejmě raději šestiválec než čtyřválec se stejným výkonem, to je jasný. :-)
        • 10 Reagovat !

          foto iudex

          iudex 07.09.  13:17

          « Re: Re: Re: M35i

          BMW nikdy primárne nešlo po maximálnom výkone. Sám som BMW kritizoval práve za N55, že s ohľadom na preplňovanie bol ten výkon nízky a posun oproti poslednej atmo R6ke bol minimálny. Aj moja B58 je relatívne konzervatívne naladená, 240 kW je v dnešnej dobe na úrovni lepších dvojlitrov, ale jednak GTS ukazuje, že ako chcú, z trojlitra vedia dostať aj 500k, jednak B58 si zrejme aj vďaka nižšiemu preplňovaniu zachováva časť atmosférického charakteru, keď je pekne točivá a bez vädnutia ochotne točí do 7000.
          • 10 Reagovat !

            foto Dinar

            Dinar 07.09.  13:47

            « Re: Re: Re: Re: M35i

            Přesně tak. :-) :yes:
          • 00 Reagovat !

            foto pradeda7

            praděda7 07.09.  13:48

            « Re: Re: Re: Re: M35i

            ....hmmmm, tož 7k jsem ještě nezkoušel. Asi je to tím, že motor krásně táhne mezi 3-6k, tak člověk řadí někde tam. V automatu to držet do 7k, by asi bylo "normálnější".... ;-)
            • 10 Reagovat !

              foto iudex

              iudex 07.09.  14:05

              « Re: Re: Re: Re: Re: M35i

              Tak to musííííš, mať bavorský R6 a neskúšať maximum, to je hriech. >:D
              • 00 Reagovat !

                foto pradeda7

                praděda7 08.09.  09:20

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: M35i

                Bavoráka nechcu trápit.....měl jsem kdysi upravenou DC2 ITR s Hondata ECU a ta točila do 9500....takže to vytáčení mám už za sebou..... ;-)
          • 10 Reagovat !

            foto MrBeranek

            MrBeranek 07.09.  14:01

            « Re: Re: Re: Re: M35i

            Rozumím ti, jakkoli si pamatuju, jak jsem zkoušel Alpinu B3 (N55, 410 koní) a chovala se dostatečně atmosféricky i točivě. Když člověk srovnal 335i a Bku a mezi nima víc než 100 koní rozdíl, tak by jeden řekl, že si u BMW snad dělaj srandu nebo jsou líný. ;-)
            • 00 Reagovat !

              foto lyon667

              lyon667 07.09.  14:23

              « Re: Re: Re: Re: Re: M35i

              To už mě taky párkrát napadlo a těch důvodů bude asi víc, ale tím hlavním bude nejspíš snaha přimět zákazníka jít do M3 a tím pádem víc utratit. Další věcí budou výrobní náklady, které v Buchloe tolik neřeší a jejich motoráři odvádějí už 50 let fantastickou práci.
              • 10 Reagovat !

                foto webpaja

                webpaja 07.09.  15:17

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: M35i

                Zcela určitě to bude snahou oddělit plnotučné eMko od Mxxx verzí. Na druhou stranu 335i byl příjemný, ale spíš takový gumovější motor. 40i je mnohem lepší ;-) :yes:
  • 01 Reagovat !

    foto karel999

    karel999 07.09.  10:58

    4 válec

    Noooo, to bude bomba, mít Mko ve čtyřválci. Je vidět, že BMW už je mrtvá značka.
    • 10 Reagovat !

      foto speedfred

      speedfred 07.09.  11:04

      « Re: 4 válec

      Nemám pocit že by to bola mŕtva značka. Predávajú hodne aut a výber tam máš tak isto široký
      • 00 Reagovat !

        foto woody-alien

        woody-alien 07.09.  11:58

        « Re: Re: 4 válec

        Hele, pro karla je to mrtvá značka, jindy zase čtu nářky od milovníků starých pořádků (znáš to - atmosféra, fofrklacek, pořádná ručka, anti-SUV league), že je živá až moc. Tak nevím, jsem zmaten. ;-)
    • 10 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 07.09.  11:16

      « Re: 4 válec

      Karle, mrtev je ten, kdo nevidí automobilku jejíž spektrum končí V12. Kolik jich takových je, ty mrtvá značko?
    • 00 Reagovat !

      foto KANKUNEN

      KANKUNEN 07.09.  11:17

      « Re: 4 válec

      Kdo teda dělá to správné ořechové?
      • 20 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 07.09.  11:22

        « Re: Re: 4 válec

        Těch šestiválců v nižší střední je spousta, Kája se nebude přece rozepisovat >:-[]
    • 10 Reagovat !

      foto white-label

      white label 07.09.  11:34

      « Re: 4 válec

      Nooo jooo, R4 v (skoro)eMku, hrozná představa, naprosto proti eM kořenům:
      [odkaz]
      • 10 Reagovat !

        foto pradeda7

        praděda7 07.09.  12:30

        « Re: Re: 4 válec

        V létech 1986-7 BMW E30 M3 používalo 2.3l a 2.5l čtyřválce. 1987 WTCC pro vozy Gp.A vyhrálo BMW M3 s 2.5l motorem.
        [odkaz]
  • 00 Reagovat !

    foto pradeda7

    praděda7 07.09.  13:42

    Tož nevím nevím....

    z profilu to nemá chybu, ale ten předek je kapánek překombinovaný.....si myslím.... :-|
  • 00 Reagovat !

    foto Mig-35

    Mig_35 07.09.  16:03

    Nejvýkonnější čtyřválec v historii značky...

    Evo mělo 360 koní v sérii už před deseti lety /model FQ-360, který se u nás bohužel neprodával/, rallyové speciály měly daleko víc... prostor je:)
  • 00 Reagovat !

    foto Tomys69

    Tomys69 08.09.  09:37

    Dejme mu šanci

    Že bych tam nechtěl vidět šestiválec, to bych lhal, ale dejme mu šanci, protože i kdyz to nebude mít lehké, tak motory laděné divizí M performance nejsou vůbec špatné, ba naopak. Že máme na trhu podobně výkone motory, to každý ví.....ale právě třeba DNA BMW bud víc, než samotné hodnoty motoru. Ja tomu osobně věřím a hlavně věřit chci:))
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Muže v Plzni zabil zřejmě blesk. Bouřka zbrzdila i Zemanovo letadlo

Muže v Plzni zabil zřejmě blesk. Bouřka zbrzdila i…

Silné bouřky se v pátek večer začaly prohánět Českem. V Plzni dokonce udeřil blesk do muže, který na místě…

Žena měla ve vagině želvu. Našli ji v ní lékaři, když si stěžovala po pařbě na bolesti břicha

Žena měla ve vagině želvu. Našli ji v ní lékaři,…

Tohle byla zřejmě pařba jako žádná jiná. Nejmenovaná Britka (26) po ní skončila s ukrutnými bolestmi břicha. Ty…

 

iSport.cz

Kat Plzně Košťálek o vítězné trefě: Nic jsme nevymýšleli a šli to tam dát

Kat Plzně Košťálek o vítězné trefě: Nic jsme…

Na ledě strávil dvacet minut, zapsal dva hity a tři střely. Ta poslední byla nakonec vítězná. Obránce Sparty Jan…

Litvínovský bek Ščotka o Myšákovi: Je paráda vidět, jak se hokejem baví

Litvínovský bek Ščotka o Myšákovi: Je paráda vidět,…

Čtyři roky byl Jan Ščotka v Pardubicích doma, v létě přestoupil do Litvínova. Jeho návrat s novým týmem? Dva…

 

Reflex.cz

Michal Hašek je zpátky ve Vinařském fondu. Pár týdnů před rozhodováním o zakázce za 100 milionů

Michal Hašek je zpátky ve Vinařském fondu. Pár týdnů…

Někdejší jihomoravský hejtman Michal Hašek je mimo jiné známý tím, že v minulosti zastával desítky různých…

Poslední šábes šneků: Leváci odhaleni!

Poslední šábes šneků: Leváci odhaleni!

Konečně přišel čas prozradit strašnou pravdu. Náš seriál Šábes šneků byl částečně trolling, částečně reklama na…