Diskuse: Bologna 2006: Ford C-MAX po faceliftu

Souhlas uplne ve vsem!!!! :yes:

O2 ještě lifting nestihla. Na O1 byl upraven přední nárazník a pozměnená byla i světla. Nebyla jinak vizuálně dolaďovaná, protože nebyklo co dolaďovat. Dodnes se stále vyrábí a musím ti říct, že opravdu zraje jako víno. Dokonce myslím, že v čase bude populárnější, než O2... O1 je tu taková "Manta v nás".

Neříkal jsem, že OII. už prodělala facelift, ale jen sem se o ní zmínil s nudným předním nárazníkem! ;-) Jinak s OI. s tebou nesouhlasím...byla hezká, obdivuhodně se drží, ale jednou padne před králem OII. ! Uvidíš, až jí (OII.) zmodernizují (počítám s jiným předním nárazníkem, jinou maskou, zadní nárazník, zadní světla, jiná kola a interierova vylepseni) ji odrazi jeste vys! :yes: Ale porovnej facelift Fordu a Škody

Autor si dovolil vyjádřit svůj názor. Slovo "otřes" přesně vystihuje jeho pocity, když ten futuristicky tvarovaný, černo-stříbrný objekt viděl posazený v přísně konzervativní, šedé plastové palubní desce. Stará fordovská dvoudinová rádia vypadala také hrozně, ale aspoň tolik nebila do očí.

Ono to radio zas tak otresne neni. Nejsem fanousek Sony, ale tohle me ve Focusech a C-Maxu vzdy potesilo, kdyz jsem ho tam nasel misto toho obvykleho.
Taky si myslim, ze by se v popisu mohl autor takovychto extremnich hodnoceni zdrzet, resp. je pripsat do zavorky s upozornenim, ze jde oosobni nazor autora clanku. :-)

Ty znáš jiné, než osobní názory? Podívej se na tohle... a jestli bys to napsal jinak, tak sem napiš jak - [odkaz]

Beru to jako připomínku, ale v tomto případě to snad bylo jasné. Extrémně ono hodnocení působit nemělo, spíš šlo o zkratku vzhledek k rozsahu textu.

S tímhle bych si dovolil souhlasit, to rádio Sony, tolik chválené v každém testu, byla vzhledová tragedie, resp. naprosto se ke stylu interieru nehodilo, nemluvě o uživatelském "komfortu" za slunečního svitu.

Je to vec nazoru a vkusu. Mne osobne sa to radio velmi paci, mozno nie je leskly material prakticky na udrzbu, ale myslim si, ze vyzera velmi elegantne...
Ale nove autoradio sa mi tiez paci, moze byt...

mnohi nevedia, ze radio Sony je radio Visteon ;-)

"Otřesné" černé rádio už mělo AUX vstup. A čím víc otřenější, tím míň pouťovější, mám ho rád.

Už víme, že nej nej nej a bez chybičky je samozřejmě VW!Odobrně se tomu říká VWPARANOMANIA... Ale dá se to léčit, stačí si od internetu na pár dní odpočinout a vše se vrátí k normálu. >:D

Tvůj postoj k VW je ocenitelný, leč tak úplně přesně nevím, proč jej připojuješ k mému příspěvku ;-\ :-O Snad tu píšeme o C-Maxu... o tom klučinovi s dokonale učesanou pěšinkou, co se diví, že holky letěj na rozcuchané rošťáky...

Třeba kvůli tvýmu nicku? >:D >:D >:D

;-\ tomu nerozumím.

to si vystihol ;-) :yes:

Takže ty jsi na pežotky, ty jeden rošťáku!!! Proto ten nick GTI >:-[]

Nerozumím tomu - "ty jsi na..." To jako podle nicku soudíš kdo jako na co je?... No, to se ti kolega Alessio poděkuje ;-)

Neviem ci si to uvedomujes, ale saskujes tu usilovne uz nejakych par rokov, takze naozaj nie je nutne sudit iba podla nicku ;-)

Konzervativni - to ano. Presto se mu myslim, kapka osobitosti uprit neda - napriklad ta dozadu se svazujici strecha neni na MPV zcela bezna... Zas tak uplne uhlazena pesinka to nebude... A kdo ze je ten rozcuchany rostak? :-)

Zeptej se těch holek... ;-) (nechci tu provokovat - pssst)Tento segment je jaksi velmi problematický... ani auto, ani autobus, Ford ti chce navíc vsugerovat, že máš malé GTčko... (u S-Maxu to dotáhl až k nechtěné ironii) a to je všechno špatně. Tahla auta jsou důstojná až od segmentu o řád vyššího. A když už, pak to má být auto, co si hraje na to, co je - tedy krabice na sterilní odvoz čtyř či více lidí, v důstojnějším prostoru, než v klasickém hatch-backu nižší střední. Rozumíš, když chci coupe, koupím si coupé, když chci sedan koupím si sedan, a když chci MPV, nekoupím si rádoby raketu, nýbrž právě to MPV. Stylem se C-Max ani nepřiblíží k premiantovi - Scenicovi. To je přesně to, co je MPV (tedy jaksi "maléMPV"). Jinak volba je jasná - Peugeot 807, to je důstojný vůz tohoto zaměření.

Tady trochu šlapeš vodu, tohle není o smyslu kategorie MPV v nižší střední, jde o to, jestli se facelift C-Maxu povedl nebo ne. A pokud jde o styl, zrovna současný Scenic bych s jeho verzemi velikostí, jako příklad stylotvornosti třídy nedával, v té klasické jí odpovídá, o.k. ale ta Grand verze, skoroEspace nebo co to má být? To je, souhlasím, nedůstojné, naopak C-Max stejně jako Touran stojí nohama pevně na zemi, hrají v portfoliu svých značek jasnou roli, nechceš kombíka, tady máš zvětšenou nižší střední.

Grande... s tím pojmenování je problém nejen u Peugeotu :-) Já Dinare neberu tyhle rally-MPV pokusy Fordu... je to nově vygenerovaný segment, a já nevím vlastně pro koho... Vizualitu jsem popsal nahoře, jezdí to nepochybně výborně... ovšem myslím, že směr má být k drsným (byť i malým) SUV, než k rally-MPV. Vedle toho je potřeba tedy dělat ty krabice. To chápu.

OK a už jsi měl možnost se v S-Maxu svézt aspoň vedle řidiče? Já už ho řídil a věř mi, že ten ostrý kabátek přesně sedí k tomu, jak se to auto chová. Ne, není to supersport, ale v rámci své třídy jede naprosto neuvěřitelně a je to první MPV, ve kterém můžeš zažít radost z jízdy.
Takže i když budu mít rodinu a budu potřebovat takhle velké auto, nemusím se zříkat příjemného pocitu z řízení. Tak pro takovéhle lidi to je segment. Protože nezlob se, ale 807 a důstojný zástupce MPV? V dnešní době? To nemůžeš myslet vážně...

Vážně to myslím, a věřím ti, že se ti dobře jelo... Až budeš mít, prosím tě, rodinu... jezdi hlavně pomalu... nejde o tebe, jde o tvoje děti. A tu radost si odbejvej v Caymanovi. To je přesně to, o čem píšu - MPV má být především pohodlné, nměkce odpérované, žádnej drak.

kde jsi získal pocit, že jsem jel jak blázen? Víš, možná kdybyses někdy nějakým moderním Fordem projel (já srovnával třeba nový Focus s Golfem), zjistil bys, že ten podvozek si s tebou povídá i v normální, sociálně přípustné rychlosti. Komunikace volantem, to co cítíš v sedačce pod ctěným pozadím - to se počítá. Alespoň u mě, protože já mám rád opravdový požitek z jízdy. S-Max mi tohle nabídne a návdavkem i jistotu, že až mi to nějaký letištní taxikář pošle z vedlejší před auto, můj podvozek na mě neušije boudu.
Věř nebo ne, S-Max dovede být zároveň schopný i pohodlný. Nemusí být houpavý jako Peugeot, kterým se bojíš vjet do zatáčky rychleji, než 50...

:yes:

Greeku, ty bys rozplakal i Megana :-) Já tě četl a říkal si... teď Greek píše o BMW M3... a ejhle... on to C-Max... Tak prosím klid... P.S. Já nenapadám Ford za to, jak jezdí... ovšem za to, jak vypadá...

Práveže tzhle rally pokusy MPV od Fordu majú šancu oslovit dost pocetnú mnozinu tatíkov, čo rady športovú jazdu, ale vacsine nevychádza na dve autá a tak spoja príjemné s užitočným. Aj uspokoja rodinu, aj si užívajú jazdu.

tak tak :yes:

Hledáš něco co není, tedy obecné styly v této kategorii, VW - řízek, Ford - rally MPV, jak C-Max tak Touran jsou "krabičky" nahoru postavená kombi, obě vyjela s nějakým designem, který je aktuálně faceliftován. Pokud chceš mluvit o stylu jejich designu, pak prosím hodnoť auta před faceliftem, u nich jsem ochoten uvažovat v kategoriích jako je záměr designéra, celkové pojetí auta atd. Faceliftované verze jsou výsledkem přizpůsobení modelů novým sjednocujícím předkům obou automobilek, u VW definovaného Ppassatem, u Fordu Mondeem resp. pův. Iosisem. Prostě ty předky šoupli i na C-Max resp. Touran, z mého pohledu je pak debata o stylech rally nebo řízcích zcela mimo. Jde jen o to, komu se tahle konverze povedla lépe, v tomto případě pro mě u C-Maxu, u Touranu se passatovský předek příliš hádá s původním utilitářským zadkem. Ale pozor, nic to neříká o tom, který designérský směr je dle mého lepší, v tom jednoznačně zase hodnotím VW lépe, Passat je dokonalý, nové Mondeo pro mě zklamání, fádní "kynetika" nepřináší nic nového. Jeho předek použitý na C-Maxu sice funguje lépe než passátní prvky na Touranu, ale jestli budoucí Touran bude celý postaven v novém stylu započatém Passatem, pak jsem si celkem jistý, že kynetický design Fordu ve stejné kategorii (např. S-Maxe nebo nového C-Maxe pokud půjde v tom duchu) předčí. Ale my se tu pohybujeme pořád jen v kategorii designu, celkové zaměření auta ale není definováno pouze jím, a to co Fordu vyčítáš, že nám předhazuje auta v rádaobyrally stylu je trochu falešná píseň. On svá auta takto nestylizuje on je takto staví (i když označení rally bych nepoužil), takže pokud na to dává odkaz i do designu je to spíš podpora vyznění celého auta. Ford si svým zaměřením se na řidiče v každém segmentu, tedy i MPV, definuje svou pozici na trhu, vedle dokonalé vyváženosti vlastností Volkswagenů nebo na pohodlí a měkkost zaměřených Francouzů. Nemůže prostě udělat MPV s charakterem Scenicu, ten už tu je, musí dát akcent na něco jiného, to dělá a dělá to dobře, viz. S-Max auto roku. ;-)

Presne tak on kdyz Ford vyhral pohar znacek FIA Rally je jasne ze to je presne cssta Fordu.

Gratulujem :-) Urcite budes spokojny :yes:

:yes:

Z nového Ka bude... KAMAX ;-)

Mám obavu, že na konci všeho toho nafukování nás může čekat takový automobilový Antikli-MAX. :-) :no:

:-)

Doufám že Ford má aspoň trochu soudnosti ;-) Ka-MAX bude leda jako odpověd na Fox Plus a třídveřový CrossFox >:D

;-)

Mám rád takový přirovnání :-) Pěkně napsaný, konečně změna ve stylu kterej se tu dá dočíst, super :-) :yes:

:yes:

Když píšeš o přírodě, hezky se to čte ;-) Nový C-Max, marianku nevypadá dobře. Vypadá výborně... a to je ten problém. Je to jen "hezké" auto. A tuhle kýčovou ambici musí umět ukočírovat designér... C-Max je takový přepálený západ slunce se srnkami v popředí a dokonalým kapradím... rozumíš... auto... to musí být rozervanej kaňon, drsné skály, a hojivost pramenů vod, co se na tebe spouští z těch nebeských výšek... Tohle je třeba TOURAN... neokázalý kámoš. Postav si je vedle sebe a volba je jasná. Jestli jsi baleťák, víš, co bereš, jestli jsi ovšem chlap, co se holí rašplí, přitom má srdce horký jak lávovej škvarek... také víš, co vzít. Život je krásnej... jen vědět... jen mít voko... a tu rašpli :-) ;-)

Jestli je Touran ztělesněním kaňonu, drsných skal, rozervaného srdce, rašple, snad i motorvé pily.... no prosím. Smějícího se smajlíka si nechám na jindy. Prostě tě bere ta strohost tvarů, nepotěší, neurazí. Jak chceš. Spoustu lidí zase osloví hravé tvary C-MAXu. Ale vidím, že nesporné kvality designu obou těchto počinů v kategorii MPV nepopíráš. Taky tento podsegment táhnou, Scenic jim z posledních sil sekunduje a Golf Plus, Altea, FR-V jen sbírají drobty.

Jen tak mimochodem - když jsem poprvé viděl faceliftovanej Touran, tak to bylo jen sloupnout nálepku a je to Opel Sintra jak vyšitej. Ne že by byl škaredý, je hezčí než ten první, ale Sintra mu byla předlohou.

Muzes to ale videt i z druhe strany. Stejne jako se rika, ze se pes podoba jeho panovi tak ridic vypada jako auto, ktere ridi. Co ocekavas od ridice Touranu? Strohost, uniformovanost, nedodelanost, nudu..... ale kvalitu, hrubost a silu. Co ale muzeme ocekavat od ridice C-MAXU?? Krasu, bourlivost, rychlost, nezavislost, charisma..... Ktereho ridice si myslis, ze by si Karolina Kurkova vybrala??

:yes: tak to je příspěvek týdne... přinejmenším :yes:

Nedělej z toho karikaturu. Kdes tedy koupil ta synonyma k C-maxu :-) a koneckonců i k Touranu? Takhle tp přece nejde brát... Rozlišuj mezi těmi, kteří ví přesně, jak mají vypadat a těmi co se snaží vypadat, že to ví.

A co ti kteří vypadají jak chtějí, vypadají jak nechtějí, neví jak chtějí vypadat, ví jak nechtějí vypadat, snaží se vypadat že neví jak vypadají, vypadají že se snaží něco vědět a snaží se nevědět jak vypadají?

>:D :yes:

Synonyma si kupuji pouze lide bez fantazie. Avsak ty synonyma, ktere jsem napsal me napadly pri pohledu na vozy o kterych diskutujeme. Vyvolal jsi ale moji pozornost tim, jak jsi napsal, ze nektere vozy vi, jak MAJI vypadat. Toto je dost zajimavy nazor. Copak existuje nejaky predpis, nejaka sablona, nebo snad nejaky prikaz jak ma auto vypadat? Krasa automobilove nebidky je v jeji rozmanitosti. Nekdo ma rad holky, druhy vdolky. Proto te nijak neodsuzuji, ze davas prednost Touranu pred C-MAXEM. Ocividne mas sve duvodu proc se ti libi vic a vyvolava v tobe jine synonyma nez ve me. (Pokud si sve nekupujes)

Odkial vies ako maju vypadat? Niekde si nakupil rozum a spravne nazory?

Tak to si, chlape, totálne vedľa. Touran je, samozrejme, jeden z mála VW, na ktorý sa dá pozerať, až sa divím, že sa im v rámci dizajnovej stratégie podarilo urobiť také pekné auto. Ovšem tomuto MAXku nesiaha ani po kotníky, voči nemu je to nuda. Ford má niečo čo Touran nemá, a to je štýl a šmrnc. Postaviť C-Max a Touran vedľa seba, máš pravdu, voľba je jasná. Ale nebude to Touran. Chlap vezme C-Max. Baleťák bude možno vďačný aj za toho Tourana...
Lídrom triedy bol, a to zdôrazňujem, bol Scénic. Prišli na svet mladší a sviežejší rivali, ale v celej tej plejáde vozov asi nenájdeme výraznú jednotku. Každopádne produkty Fordu nie sú na chvoste.

"Touran je, samozrejme, jeden z mála VW, na ktorý sa dá pozerať, až sa divím, že sa im v rámci dizajnovej stratégie podarilo urobiť také pekné auto."
>:-[] >:-[] >:-[] to si snáď robíš srandu, ja viem , že vkus je vec každého jednotlivca, ale Touran pekné auto ??/môže byť praktické, účelné a čo ja viem čo ešte, ale pekné ? veď to je asi najnudnejšie auto zo svojej triedy , krabica na kolesách - facelift Š 1203.

"V jednoduchosti je krasa". Asi to mal Klaudius na mysli. A ja s nim suhlasim. :-!

Asi tak. V rámci modelovej ponuky VW má asi najlepší dizajn. Nie je taký bezduchý a bez tváre ako napríklad Golf. Určite, sú na trhu aj krajšie a výraznejšie autá, Touran je predsa len dosť konzervatívny, ale má sympatické línie, tvári sa priateľsky, do vizáže nemá vtlačenú ani neadekvátnu dravosť, ani sa nehrá na športovca či luxusnú limuzínu. Proste vyvážené auto, ktoré možno nenadchne, ale každopádne neurazí ani nesklame.

teba uz nikto nemoze brat vazne.tak neobjektivneho a nesudneho cloveka na forach som este nestretol.vatscina ludi uz sa len pousmeje nad tym co pises.asi nikto uz nepochybuje ze si na vyplatnej paske vw.kazdopadne goebels je nic oproti tebe v propagovani vsetkych pocinov vw.smutne na tom je ze si pernamente seres do huby.vid tvoj vyrok ze "MPV má být především pohodlné, nměkce odpérované, žádnej drak."to iste plati pre SUV segment ktory by mal byt makcsi kvoli priechodnosti v terene.cize cayenne,ktory si tu tak obhajoval je v poriadku ale c-max a s-max uz nie.proste jedna perla za druhou.chod do politiky

v zakladu je pry i nehorlava minikolobezka

I ty jsi podlehl tomu nesmyslu o požáru ? To nebyl požár, to byla vatra svrchovanosti.

to bolo na oslavu vyroby steho kusu !! >:-[]