reklama


Brilliance BS4: Jak dopadlo v čínském nárazovém testu? (+ video)

Brilliance BS4: Jak dopadlo v čínském nárazovém testu? (+ video)

 
 

Brilliance BS4, který se bude dovážet i do České republiky, získal v čínských nárazových zkouškách tři hvězdy. Evropská verze se podle dovozce bude lišit od modelů určených pro čínský trh.

Čínský automobil Brilliance BS4, který se bude prodávat i v České republice (více informací v našem starším článku: Autoshow Praha: Brilliance míří na český trh (premiéra BS4)), byl na konci loňského roku v Číně podroben tamním nárazovým testům (čínskou metodiku včetně srovnání se světovými metodikami naleznete na konci článku v tabulce). Brilliance má co napravovat, protože jeho model BS6 nedopadl v nárazových testech německé organizace ADAC vůbec dobře (ADAC: Brilliance BS6 totálně propadl v nárazovém testu).

Model Brilliance BS4 určený pro čínský trh, který je postaven na zkráceném podvozku modelu BS6, obdržel v čínských testech nepříliš lichotivých 30,7 bodu, a tedy tři hvězdy.

Video

Vyjádření evropského dovozce vozů Brilliance
Model BS4, který byl testován, nebyl určen pro exportní trhy. V době testu auto s "evropskou" specifikací nebylo k dispozici. Automobily, které se budou nabízet mimo domácí trhy mají další bezpečnostní zlepšení a cíl pro výsledek C-NCAP u těchto vozů je 4 až 5 hvězdiček, což odpovídá minimálně 3 až 4 hvězdičkám v Euro NCAP.

Nejlépe vůz dopadl při čelním nárazu na stěnu bez deformovatelného členu, za který si odnesl 10,96 bodů, tedy 68,5 % maximálního bodového ohodnocení. Brilliance si při tomto nárazu odnesl maximální počet bodů za ochranu řidiče v oblasti hlavy, krku a stehen. Velmi slabou ochranu však poskytuje pro hrudník a lýtka. Za ochranu hrudníku řidiče bylo čínským institutem uděleno jen 1,75 bodu z maximálních pěti, za ochranu lýtek řidiče bylo uděleno 0,21 bodu ze 2 možných.

Za náraz do překážky se 40% přesahem získal model BS4 9,7 bodu z 16 možných. V tomto případě byl největší problém u ochrany lýtek řidiče, kde vůz zcela propadl, neboť získal ze 4 možných bodů 0,06 bodu. Dobrou ochranu vůz naopak nabídl v oblasti hlavy a krku (maximální počet bodů), relativně dobře si pak vedl při ochraně stehen řidiče. Za ochranu hrudníku řidiče bylo uděleno 2,53 bodu ze 4 možných.

Nejmenší počet bodů si vůz odvezl z bočního nárazu, za který C-NCAP udělil 9,55 bodů, tedy 59,68 % maximálního možného výsledku. Naprosto tragický výsledek byl zaznamenán u ochrany břicha řidiče, za kterou bylo uděleno 0 bodů ze 4 možných. Špatná je také ochrana hrudníku, za kterou vůz obdržel 1,55 bodu ze 4 možných. S těmito výsledky ostře kontrastuje maximální počet bodů za ochranu v oblasti hlavy, krku a pánve.

Ke konečnému bodovému zisku přispěl také půl bod, který Brilliance BS4 obdrželo za připomínače zapnutí bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce.

Hodnocení čínských nárazových zkoušek

Počet bodůPočet hvězd
≥ 505 +
≥ 45 < 505
≥ 40 < 454
≥ 30 < 403
≥ 15 < 302
< 151

Srovnání metodiky crashtestů

 Čelní náraz do pevné překážky (do zdi)Čelní náraz do deformovatelné překážky se 40% přesahemBoční náraz deformovatelné bariéry
C-NCAP (Čína)50 km/h56 km/h50 km/h
NHTSA (USA)56 km/h 62 km/h (27 °)
IIHS (USA) 64 km/h51 km/h
J-NCAP (Japonsko)55 km/h64 km/h55 km/h
Euro NCAP 64 km/h50 km/h

Vozy renomovaných světových automobilek testované čínským institutem C-NCAP si zpravidla odvážejí maximální počet pěti hvězd či přinejhorším čtyři hvězdy. Z naposledy testovaných vozů je možné zmínit Ford Focus, který získal 45,4 bodu, nebo Hondu Civic se 44,5 body. Rozdíl je patrný u všech tří nárazů a také v „dodatečných“ bodech za bezpečnostní výbavu.

Rallye Dakar 2017

Anketa

Koupili byste si vůz Brilliance BS4?
  • Ano

    9,6

    Hlasovat

     
  • Ne

    58,3

    Hlasovat

     
  • Nevím, počkám na výsledek evropských nárazových testů

    11,2

    Hlasovat

     
  • Nevím, počkám, jak se osvědčí v provozu

    20,9

    Hlasovat

     
Dopravní podnik nechá prověřit čtyři alternativní možnosti stavby metra D Dopravní podnik nechá prověřit čtyři alternativní možnosti stavby metra D

Pražský dopravní podnik (DPP) zadal firmě Metroprojekt…

Komentář Jiřího X. Doležala: Nechme Slovanskou epopej Američanům, je to propagandistické dílo! Komentář Jiřího X. Doležala: Nechme Slovanskou epopej Američanům, je to propagandistické dílo!

Realita přináší našemu národu příležitost, jak se zbavit…

 
Zdroj: C-NCAP
 

Přidat názorDiskuse: Brilliance BS4: Jak dopadlo v čínském…



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Test ojetiny: VW Tiguan je SUV s praktičností MPV. Slabá místa lze ohlídat. Test ojetiny: VW Tiguan je SUV s praktičností MPV. Slabá místa lze ohlídat.

Ceny ojetých Volkswagenů Tiguan klesají ke dvěma stům…

 






 
Expanze Lady? Zveřejňuje české ceníky Kaliny, Granty i Vesty!

Expanze Lady? Zveřejňuje české ceníky Kaliny, Granty i Vesty!

Dnes 17:51

Pozici nejlevnější značky na českém trhu léta úspěšně drží Dacia, která se však dočká staronového konkurenta. Větší roli by u nás opět ráda hrála i ruská Lada.




Blesk.cz

EXIT, Spiderman, Facebook? Zapomeňte. Komunisté chtějí zakázat cizí názvy

EXIT, Spiderman, Facebook? Zapomeňte. Komunisté…

Podle skupinky komunistických poslanců jsme v Česku a budeme prostě mluvit česky. A ani na Spidermana už se…

Mayová si přeje „tvrdý brexit“. Británie se kompletně odtrhne od EU

Mayová si přeje „tvrdý brexit“. Británie se…

Británie upřednostní úplné oddělení země od Evropské unie, tzv. tvrdý brexit. Nepřeje si ani částečně setrvat. V…

 

iSport.cz

Kalamita českých tenistů. Z Davis Cupu se omluvili Rosol i Pavlásek

Kalamita českých tenistů. Z Davis Cupu se omluvili…

Adam Pavlásek ani Lukáš Rosol nebudou k dispozici pro první kolo Davisova poháru, které čeští tenisté odehrají…

Tři esa a odchod. Končil jsem jak bombarďák, zářil Štěpánek

Tři esa a odchod. Končil jsem jak bombarďák, zářil Štěpánek

PŘÍMO Z MELBOURNE | Jízda osmatřicetiletého barda Radka Štěpánka se z kvalifikace přelila už do 2. kola…

 

Reflex.cz

Děti opuštěné kvůli tradici: V Indii stále přežívá starobylý zvyk

Děti opuštěné kvůli tradici: V Indii stále přežívá…

Nata Pratha, starobylý zvyk, který v komunitě Bhilů na severozápadu Indie povoluje muži zaplatit peníze za…

Potomci herce Zdeňka Štěpánka zuří! Budou žalovat tvůrce seriálu Bohéma?

Potomci herce Zdeňka Štěpánka zuří! Budou žalovat…

V neděli večer odvysílala Česká televize první díl seriálu Bohéma. Bohužel sklidil spíše negativní ohlasy a…

 
 
reklama