hmmm..neviem preco sa vzrusujes, ved to robia aj s Bentley a aha...funguje to(Continental a Phaeton su s rovnakym podvozok, dokonca pred facelifotm aj rovnaky volant mali). V dnesnom svete dokaze preda ckovolek ak to vies odprezentovat

PlumJelinek

5. 1. 2011 15:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překarosovaná A8

S tím volantem jsi přestřelil, stejnej neměli

Balkan

5. 1. 2011 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překarosovaná A8

mozno ze sa myslim,ale tu su linky, mne sa rovnake zdaju

[odkaz]

[odkaz]

toto je interier flying spur, potom continetal zmenili,dali tam ten sportovy volant

Balkan

5. 1. 2011 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překarosovaná A8

a keby aj neboli rovnake, podobnost je prilis evidentna

PlumJelinek

5. 1. 2011 17:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překarosovaná A8

nemůžu si pomoct, ale ty volanty jsou prostě rozdílný a ne málo. Jiný a jinde umístěný tlačítka, jiný prolisy a tvar středu, prostě komplet. jediný co vidím společnýho, že jsou oba kulatý, mají 4 ramena a kůži.

puko

5. 1. 2011 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překarosovaná A8

som zvedavy kolko podobnosti s A8 v tomto aude najdes, daj vediet ;-)

zdravy rozum

5. 1. 2011 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

puko

5. 1. 2011 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překarosovaná A8

obycajne...ja vravim, ze az toto bugatti vyjde tak som zvedavy kolko podobnosti najdes...

Aspire

5. 1. 2011 09:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ultraluxus od Bugatti

Galibier vypadá dost dobře, líbí se mi desing světel a i ta "ploutev" je na autě pěkná. Jediné co se mi na něm nelíbí tak to je te chrom na exterieru. Jsem zvědav na cenu. :-)

Rozbalit vlákno

Ronault.

5. 1. 2011 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ultraluxus od Bugatti

Neboj se, když budeš chtít, tak ten chrom na exteriéru nemusíš mít, klidně ti to udělají v barvě vozu... teda budeš-li chtít a mít peníze >:-[]

Klaudius

5. 1. 2011 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ultraluxus od Bugatti

Ja by som rád vedel, či je ten chróm bezpečný - v EU pozerajú na každú prkotinu, tak čo toto, zrkadlo na svetlá okoloidúcich jak hrom a oslnenie podobné, keďže to bude vzhľadom na tvary odrážať svetlo všetkými smermi...

Ronault.

5. 1. 2011 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ultraluxus od Bugatti

To bych asi jako problém neviděl, to by mi zakázali voskovat auto >:D
Spíše pokud jde o chrom, tak je to jeden z největších kontaktních alergenů, takže pro ty, co budou Galibier dlouho hladit vzniká riziko ekzému >:D

Aspire

5. 1. 2011 21:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ultraluxus od Bugatti

Mít na něj nikdy nebudu :-( ale Galibier by jsem stejně nechtěl, dal bych přednost Veyronu :-)

iudex

5. 1. 2011 09:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Z A8 na Veyron

Na takýto luxusný sedan (?) sa mi barokové tvary hodia oveľa viac, ako na superšportový Veyron. Vyzerá to luxusne, opulentne a maximálne prestížne. Ja to beriem. A k predpokladaným výkrikom o prebúchanej A8 len dodávam, že stavia na výbornom základe najluxusnejšej Audiny, tak kde je problém? Veď ostatne i Phantom zdieľal platformu 7er a nie je preto menej prestížny.
P.S: bonbónikom sú tie štvorice (!) výfukov na každej strane, to je bomba. :-) [odkaz]

Rozbalit vlákno

IPace

5. 1. 2011 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

to s prebouchanou A8 zminuji ve spatnem jen ti, co nato nemaj a musej si ze zavisti nejak rejpnout, s tim holt nic nenadelame, sak i Maybach je vpodstate jen jinak udelany Mercedes S a taky to majitele neresi :-)

je to proste nadherny auto, a jedine co me vadi je prave ona 4 vejfuku na kazde strane, osobme bych je radsi videl spojene v jeden placaty na kazde strane

gld

5. 1. 2011 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Tie výfuky budú asi odkaz na klasické modely ako atlantic

[odkaz]

Emel

5. 1. 2011 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Osm koncovek výfuku se mi taky nelíbí, působí to na mě jako tuzing. A ani z interiéru nejsem právě nadšený... kožená madla dveří a vyndávací hodinky... holt asi nejsem dost prémiový člověk :-)

Balkan

5. 1. 2011 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

OKolo okolo.... Ale na konci dna je to prekapotovana A8. Ja na tento Bugatti asi mat nebudem,ale poviem vam tolko. Audi A8 si dovolit mozem ale nekupujem lebo sa mi nepaci. Takze- aj keby sa mi zacalo lepsie darit- nekupim si toto Bugatti,aj ked interier je na velmi slusnej urovni, toto je vsak len prototyp, uvidime reality . Naviac, Veyron ma sice 1001 koni ale vdaka quatru a teda podvozku celkovo na porovnatelnych okruhoch jazdi horsie nez napr. Pagani Zonda alebo Ferrari Enzo(okolo 650koni obidvaja)

kari.laz

5. 1. 2011 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Dojeď v Zondě, nebo v Enzu z Británie na Slovensko a pak povídej o tom, kdo na koho nemá. (doporučuji jeden díl TopGearu, kde měli Ford GT, Pagani Zondu a Ferrari F430)

[odkaz]

Jak se krásně v té zondě jelo.

Veyron je pekelně ostré GT s Brutálním motorem. To není vyloženě supersport.

Jinak v přímém směru je Veyron rychlejší

[odkaz]

Frantizsekk

5. 1. 2011 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

MNo, ale i s tim veyronem musis kazdou chvilku do servisu na prohlidky, kdyz vyzkousis maximalku, musis vymenit gumy atd. Vykony a rychlost jsou prehnany a obirajio ridice o vetsi svobodu.. je to taky jen auto na obcasnou projizdku.

kari.laz

5. 1. 2011 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Tady nejde o návštěvy servisu, ale o to, že v ním zmiňovaných autech nedojedeš ani z prahy do Brna, protože by ti upadnul zadek a možná i něco jiného. Veyron je poměrně luxusní a pohodlný auto.

Don Martinez

5. 1. 2011 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Nepochybuju o tom, že návštěvy servisu budou u Zondy nebo Enza dost podobný... Veyron je ale kategorie sama pro sebe - je to auto postavený jako výkladní skříň koncernu (ostatně ještě furt drží rychlostní rekord), ziskovej nikdy bejt neměl... Tohle se mi trošku nelíbí proto, že je to v podstatě jenom A8, a to ne proto, že na A8 nemám (nemám), ale proto, že chybí ta exkluzivita, na druhou stranu je to krásný auto, který bude pekelně rychlý (taková ulítlá Panamera nebo QP) o tom žádná...

Frantizsekk

5. 1. 2011 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Mrkni se na tohle.. [odkaz]
Zonda a enzo to maji urcite podobny, ale neco mi rika, ze to nebude az tak hrozny :))

Balkan

5. 1. 2011 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

ten diel som videl >:D inak je fakt dobry. a co sa tyka tych supersportov- ano ako aj pridaj par dalsich,naop. Lambo Gallardo a pod. su velmi tvrde, super na trati a na vyblaznenie na letisku,ale viac ako 50km na ceste s nimy je utrpenie. Neviem ako je to s Bugatti Veyron. Je mi jasne ze Galiber taky nebude. A na rovinke je Veyron rychlejsi od vsetkych lebo...ma najvacsi vykon, pomer vykon/kg. Logicke je ale aby bol aj na trati rychlesi, on vsak neni, to dokazuje ze jeho podvozok neni bohvieco. Plus, za peniaze 1 Veyrona si mozes kupit nie len ten Pagani(alebo Ferrari ak sa ti paci viac) ale plus este jedno celkom luxusne auto, mne staci napr. Mercedes S,alebo Maserati Quattroporte. Alebo ak chces ist do dochodcovcsky jemneho podvozku- Lincoln Town CAr,aj s dovozom nejakych 60tis EUR(2mil. Kc)

kari.laz

6. 1. 2011 09:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Veyron, že nemá podvozek nic moc? A jak to potom dělá, když jede přes 400? Naopak Veyron je prostě odladěný tak, že je schopný jet velice rychle, ale zároveň pohodlně. Zkus si se zondou ujet na jeden zátah 300 kiláků. Veyron je prostě GT a ne supersport na chvilkové vyjížďky po trati.

Jako třeba zde, kde závodili v Top Gearu Veyron s letadlem

[odkaz]

IPace

5. 1. 2011 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Veyron je Luxusni GT s velkym L a ne sportak ;-) Zonda (moje oblibene auticko) a Enzo jsou kostrbata zihadla kde je vsechno podrizene vaze a vykonum "na draze", takze samej kompozit, karbon a z luxusu to pobira maximalne cenu, kdesto Veyron to je cistej luxus :-)

T613

5. 1. 2011 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

no ty výfuky se mi tedy moc nelíbí, ale asi je to věc zvyku ;-)
V každém případě je to jedna ze čtyř limuzín, z kterých ucvrnkne každý.

kuko

5. 1. 2011 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

je to fešák, ale ten interiér mě moc nenadchnul. Chybí tam čudlíky a ta televize někde u nohou? tohle bych od velebeného mistra ergonomie nečekal... :-)

Klaudius

5. 1. 2011 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z A8 na Veyron

Phantom nebol (teoreticky) skôr ponížením A8? Použiť základ luxusného vozu v mainstreame a v superlux GT, či ako možno triedu Bugatti nazvať, to je predsa len trochu rozdiel.
Ale inak máš pravdu, čo lepšie použiť, iba ak pozlátené ojnice...

File12

5. 1. 2011 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lepsi nez sex

Na tu krasu nejsou slova. To ze je to npa bazi a8 je totalni sumak. Ten interier je nadherny tou svoji jednoduchosti. Jako celek pusobi auto neodolatelne.
Co se tyce detailu: chrom se mi nelibi ale da se vybrat jinej, ty hodinky je proste ne moc pouzitelne, ale takova perlicka. Ty madla jsou divny ale zase takova odlisnost a 8 vejfuku mi v tomhle pripade ani tolik nevadi

Rozbalit vlákno

PlumJelinek

5. 1. 2011 15:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bugatti A8 potřetí

Já nevím, proč to tu lidi odsuzujete, že je to na technickým základě A8, je snad A8 špatný auto? Děláte, jak kdyby to bylo postavený na Golfu. A8 pokud vím, má momentálně nejmodernější techniku luxusního vozu, jakou VW má.

Rozbalit vlákno

kuko

5. 1. 2011 16:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti A8 potřetí

folklór, ignoruj ;-)

stejně jako žádného zákazníka Rollsu určitě netrápí, jestli má tlumič stejný jako Bavorák, tak zákazníka Bugatti to nebude trápit podobně. Krom toho, ten už tak hodně dobrý základ s A8 určitě nepřevezmou bez úprav, ale to ještě patřičně poladí.

loydl

5. 1. 2011 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nadhera

dokonalý čistý design, interiér aj exteriér dotiahnuté do detailu, bezkonkurenčný výber a kombinácia materiálov....učebnica designu.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

5. 1. 2011 22:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dalsi impotentny mastodont ako ten dvojdverovy maybach

toto hebedo dostane na * na okrske aj od twinga a moze maj aj 30 valec nepomoze mu to. Nastupovanie na zadne sedadla bude narocnejsie ako do fabie hlavne ze to ma 6 metrov. Staci ze mam smietko na topanke a uz v interieri bude vsetko citit a vidiet, boze hnus.

tieto impotentne auta neznasam

Rozbalit vlákno

3_diamanty

5. 1. 2011 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi impotentny mastodont ako ten dvojdverovy maybach

este dodam

interier je na mile vzdialeny od krasneho Rollsa, a tie koncovky vyfukov hm skoda ze ich nema 16 ked uz >:-[] tak chceli uputat. Proste neprakticke hovado pre nepraktickych ludi najlepsie sejkov ktori s nim zrobia 1000 km rocne.

mirwais

5. 1. 2011 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi impotentny mastodont ako ten dvojdverovy maybach

No jo, no. Ještě napiš proč to není kombík, nemůžu v tom ani převézt lednici... :-!

gld

6. 1. 2011 00:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi impotentny mastodont ako ten dvojdverovy maybach

S tým pľuvaním na ultraluxusné autá už začínaš byť obohraný. Ak ťa rozčuľuje, že naň nemáš ani nikdy mať nebudeš, buď kľudný a vedz že ani nikto iný v tejto diskusii (predpokladám) ;-)

Vďaka bohu autá nie sú len o praktickej stránke veci, veľkom kufre a koberčeku, na ktorom nevidieť špinu

puko

6. 1. 2011 09:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi impotentny mastodont ako ten dvojdverovy maybach

ze tebe sa zapacil styl pisania "zdraveho" rozumu? sorry, ale tieto tvoje zavistlive argumenty su trapne ;-)

ako pisal gld...

Wen Věčněžasnoucí

5. 1. 2011 23:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hmm

Hezkej Tatraplán :-)

Rozbalit vlákno

Hamunasakra

7. 1. 2011 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

To docela jo - jen maličko (o pár desítek milionů) předraženej ;-)

porsche Panamera

5. 1. 2011 23:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bugatti

auto je to krásný, ale auto za 30.000.000 Kč s podvozkem z auta za 3.000.000?

zdá se mi to ujetý.

Rozbalit vlákno

kuko

6. 1. 2011 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti

a jaký smysl má vyvoj nového podvozku, který bude mít parametry, které splní i dodatečně vyladěný podvozek z aktuální A8? Nebo si fakt myslíš, že bys ten rozdíl poznal? Možná při laboratórních měřeních by se dal naměřit nějaký rozdíl, možná STIG by tam našel nějaký rozdíl, ale 99.99% lidí určitě ne.

A o co teda ve finále jde? Aby byl podvozek schopný, nebo jen aby za každou cenu nebyl od Audi?

Krispos

6. 1. 2011 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti

Aby nebyl od Audi prece.... za trest si napis 100x na stenu "koncern je zly a nudny" >:-[]

kuko

6. 1. 2011 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti

a žere malé děti! >:-[]

porsche Panamera

6. 1. 2011 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti

Nesouhlasím s Vámi, auto za desítky milionu by mělo být sestaveno z kvalitnějších dílů než vůz za tři miliony. Audi A8 má problémy se životností podvozkových částí.

kuko

6. 1. 2011 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti

nové Audi A8, které je v prodeji cca půl roku už má problémy se životností podvozkových částí? ;-)

krom toho, jak píšu, ten podvozek by určitě nebyl převzat bez úprav. Abych to hodně zjednodušil - Renault Megane a Megane RS mají v podstatě taky stejný podvozek. Ale výsledek je sakra rozdílný. ;-)

porsche Panamera

6. 1. 2011 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti

Mám na mysli výdrž – životnost použitých dílů, sestavit kvalitní vůz za tři mega má určité limity, na top luxusní vůz za desetinásobek ceny by se měly používat díly kvalitnější a masivnější. Vůbec nejde o kvalitu jízdních vlastností, ty budou určitě špičkové, jde o poruchovost. Vůz za tyto peníze by měl jezdit do servisu pouze na výměnu oleje a seřízení.

kuko

6. 1. 2011 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti

já ti nevím, skutečně si myslíš, že třeba Rolls překope podvozek 7er takovým stylem, že na něj 20 let nemusíš šáhnout? Stejně tak ten podvozek z A8 může být výrazně upraven, a tím výrazně myslím skutečně výrazně. První Saab 9-5 používal podvozek z Vectry B. Jenže ho tak předělali, že shodných dílů je cca 30%. Takže na jednu stranu pak slyšíš, že je to jen předražená Vectra, na druhou stranu Vectru z vrakáče moc na náhradní díly nepoužiješ...

Krom toho, provozní náklady, servisní prohlídky a pod. budou určitě tak finančně náročné, že do nich určitě zakomponují i pravidelné výměny opotřebovaných součástek.

Hamunasakra

7. 1. 2011 13:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bugatti

To se nezdá - ono to ujetý je ;-)

Divisor

6. 1. 2011 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sedan

Auto jako celek je dle meho vkusu nadherne, interier je neotrely a exterier ma krasne linie.Mam trosku problem se svazujici se zakulacenou zadi, ktera mi pripomina meho psa jak dela potrebu. Co tedy ale opravdu nechapu jak tohle muze byt oznaceno za sedan. Jak na videu tak na fotkach jsou jasne videt dvere ktere otevrou celou zad. Tak asi cesky Twindoor opet boduje....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Dezider"

6. 1. 2011 13:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Velikost kufru?

Zajímalo by mně,jak má Galibier velkej kufr a jak těžkej karavan utáhne.A za jak dlouho dojede do Chorvatska.

Rozbalit vlákno

Klaudius

6. 1. 2011 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velikost kufru?

A ešte spotreba...

neregistrovaný "jimi_v"

6. 1. 2011 18:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

helmuti kecaj

Nová bugatka bude mít víc společného s bentley než s A8...Spiegel kecá...A8 má jinou platformu...

Rozbalit vlákno

Hamunasakra

7. 1. 2011 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: helmuti kecaj

Doufám že nekecaj! Bentley je totiž na docela blbý platformě WV Phaeton, což je nejslabší auto svý kategorie = snad bude nový Bugatti fakt alespoň na podvozku A8. Žádnej zázrak ale alespoň něco.. ;-)

neregistrovaný "jimi_v"

8. 1. 2011 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: helmuti kecaj

Bentley má min.2 platformy (+Mulsanne), myslel jsem samozřejmě tu větší a dražší. A8 je jiná liga a pochybuji, že by A8 opustila svůj Alu rám.
Už charakter výkonů, luxusu a celkový koncepce něco napoví...

Hamunasakra

9. 1. 2011 00:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: helmuti kecaj

To je hodně nepravděpodobný - a to hned z několika důvodů!
Mulsanne je reinkarnace "tisíc" let staré platformy a motoru z pradávných ROLLS ROYCE dob. Flying Spur a Continental GT jsou naproti tomu na stejné platformě VW Phaeton s motorem W12 a že by tenhle motor "zamontovávali" do staré klasické koncepce výhradně s pohonem zadních kol na které dnes stojí jedině Mulsane je HODNĚ NEPRAVDĚPODOBNÉ. Naopak že sjednotí "novou" platformu s "novým" motorem W12 pro Bentley Audi i Bugatti (a asi i pro novej VW Phaeton, i když tim se nejspíš chlubit nebudou) je VÍC NEŽ PRAVDĚPODOBNÉ a zcela by to odpovídalo praktikám VW, vždy to tak dělali dělají a..
Popravdě bylo by skoro šokem, kdyby to udělali jinak ;-)
Na 99.99% teda bude nový Bugatti na normální moderní koncernový platformě - a Mulsanne zůstane spolu s blížícím se novým kupé Brooklands, jestli teda zůstanou u starýho jména, výjímkou v duchu bývalých Rollsů, tedy zadokolky poháněné obrovským 50 let starým V8 6 a 3/4 litrem.
Takže Helmuti fakt asi nekecaj :-)

neregistrovaný "leighton"

7. 1. 2011 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

musia zmenit cenovu politiku

ked bude mat toto auto cenovku cca 500000 €, tak to mozno pojde... lebo kombinacia proporcii audi, zadnej casti panamery (fuuuj), interieru luxusneho clna a prednej casti so saabovskymi svetlami co ja viem? za 1000000 to uz nebudu vediet predat...

mne sa napr. veyron zda totalne zbytocne auto... nazivo vobec neposobi neuveritelne... mozno v nejakej gycovejsej uprave ze:-))

Rozbalit vlákno

Diskuse: Bugatti Galibier: Ultraluxus na bázi Audi A8

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor