Diskuse: Cadillac CTS: Pětimetrový sedan bude k mání za 888.000 korun

14. 6. 2013 10:22

4bytelnýkola

14. 6. 2013 11:08

Hammunasakra

14. 6. 2013 12:23

guze

14. 6. 2013 11:24

Barrichello

je to tak spravne?

14. 6. 2013 10:45

Jenik3

14. 6. 2013 10:48

chrudoš

14. 6. 2013 11:26

Jenik3

15. 6. 2013 01:08

_MT_

14. 6. 2013 11:07

Hammunasakra

14. 6. 2013 12:56

Choochoo

14. 6. 2013 12:10

Saab

14. 6. 2013 11:21

aldenson

14. 6. 2013 11:25

Barrichello

14. 6. 2013 11:31

aldenson

14. 6. 2013 11:52

Barrichello

14. 6. 2013 11:58

aldenson

14. 6. 2013 13:33

Barrichello

14. 6. 2013 14:40

aldenson

14. 6. 2013 15:27

Barrichello

14. 6. 2013 15:36

aldenson

14. 6. 2013 16:06

Barrichello

14. 6. 2013 16:16

aldenson

Akorat, ze to neni nova generace CTS

14. 6. 2013 12:03

Atila_

14. 6. 2013 13:34

Barrichello

14. 6. 2013 14:56

Atila_

14. 6. 2013 15:25

Barrichello

14. 6. 2013 16:19

guze

14. 6. 2013 17:29

Atila_

14. 6. 2013 20:14

Barrichello

Akorat, ze to neni nova generace CTS

16. 6. 2013 20:37

Balkan

sargis

14. 6. 2013 09:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

paradne auto...

cakam, ze bude za melon a potom tu bude dlha diskusia o tom, ci toto alebo plne vybavenu Octu... :-!

Rozbalit vlákno

4bytelnýkola

14. 6. 2013 10:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: paradne auto...

kdyby meloun, tipuju tak od 1 300 000,-

Hammunasakra

14. 6. 2013 11:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: paradne auto...

Váš odhad je (bohužel) asi "reálnější", ale i tak by tam k nějakému "cenovému průniku" s Octavií či SUPERBem dojít mohlo.. :-)
PS: Prozatím je za stejnou cenu "jen" velmi povedený (americký vůz roku) Cadillac ATS 2.0T 203 kW a (slušně vybavená) Octavia 2.0 Tdi 103 kW ;-)

guze

14. 6. 2013 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: paradne auto...

A nebo slušně vybavený citroen DS4 2.0HDi za 880 tisíc :-)
EDIT: A nebo slušně vybavený Ford Focus 2.0 TDCi, taktéž za 880k (to jsem nezaškrtával všechno)

Barrichello

14. 6. 2013 11:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: paradne auto...

za 1,1 leda když si ho doveze sám, indivudiuálně a vše si oběháš sám....
Jinak spíš těch 1,3 no.

Jenik3

14. 6. 2013 10:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

je to tak spravne?

Nejslabší pohonná jednotka z objemu 2,0 l dává 203 kW výkonu a 400 N.m točivého momentu. Nepostrádá ani turbodmychadlo. Automobil s ním zrychluje z 0 na 96 km/h za 6,1 s. Kromě něj je v nabídce i méně výkonná atmosférická verze V6, která dává 239 kW a poskytuje 373 N.m.

Chtěl bych si ujasnit, která verze je méně výkonná, V4 nebo V6?

Každopádně 2.0 nadopovaný na 203Kw je úctihodný parametr. BMW naladilo 2.0 (x28i) na 180Kw.

Rozbalit vlákno

chrudoš

14. 6. 2013 10:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to tak spravne?

Chce to číst dál:...méně výkonná atmoV6...a vrchol nabídky V6 biturbo. Je to nešikovně napsáno, když se zamyslíš, smysl to jakžtakž dá

Jenik3

14. 6. 2013 11:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to tak spravne?

Jinými slovy 4-VT - 6V - 6-VT.

_MT_

15. 6. 2013 01:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to tak spravne?

Vidlicový čtyřválec? A trochu divné pořadí. Šestiválcový vidlák. >:D Když už, tak třeba R4T, V6, V6T. Asi hloupá připomínka, ale takovéhle značení jsem tedy ještě neviděl.

Hammunasakra

14. 6. 2013 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to tak spravne?

Každopádně je to (navíc) POVEDENÝ motor (Cadillac 2.0 Turbo 203 kW) - alespoň ve "střednětřídním" Cadillac ATS doslova PERLÍ a s vozem si jen tak "pohrává" :yes: :-)
PS: Cadillac nějak (v posledních letech) "stoupá" :yes: ;-)

Choochoo

14. 6. 2013 12:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to tak spravne?

Taky bych rekl ze se zacina darit, pekny auta ;-)

Saab

14. 6. 2013 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to tak spravne?

Ten motor je zřejmě převzatý z koncernové Astry GTC kde má dokonce 206kW.

aldenson

14. 6. 2013 11:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chybi mi tu V8. K cts podle me odjakziva patri. Nejde jen o kw/nm, ale jejich prubeh a pocit z motoru...a potom ZVUK. Doufam, ze si ji schovavaji alespon na spotrovni -V verze...

Rozbalit vlákno

Barrichello

14. 6. 2013 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

No jo no, V8ky ubejvaj a je to velká škoda.

Jinak je to ale moc pěkná kára. Už druhá generace CTS je fajn auto.

aldenson

14. 6. 2013 11:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

Je to pravda. ikdyz v posledni dobe mi dela vrasky i cim dal vice asistentu a snaha propojit palubni systemy vozu s telefonem atd... porad se i nejvice libi koncept flashky s pinickama, kterou zasunu do usb radia a jedu. nicmene to je asi jen moje koncepce mit veci oddelene a je to asi trend vsech znacek...

Barrichello

14. 6. 2013 11:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

Njn, co naděláme....Taková je doba. SOu lidi co chtěj mít v autě Ipad, tak to tam výrobce cpe no

aldenson

14. 6. 2013 11:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

Btw co tve 300c srt8? porad spokojenost? jakou to ma ted asi hodnotu?

Barrichello

14. 6. 2013 13:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

Neměl sem SRT8, jen 5,7 V8 HEMI

A rok už ho nemam. Hodnota je pořád přibližně stejná, cca 280 tis (nový majitel tam dam plyn). Nový majitel měl auto do dubna pak ho prodal a ted jezdí opět na Ostravsku.

Já mam už rok Jaguara

aldenson

14. 6. 2013 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

tak asi i tak gratuluju. nooo vypada to, ze se to financne priblizuje. ikdyz provozni naklady sou 2. vec. je realne pocitat s dlouhodobym prumerem 13l?

Barrichello

14. 6. 2013 15:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

Daj se eshat už i za 230(5,7 V8) , ale to sou US verze, tam je trochu ojeb to přihlásit, pokud nemaj zapsaný vyjimky.

Jo za 13 benzínu se jezdit dá, pokud nejezdíš vyloženě město a příliš to nehoníš. Nebo můžeš jezdit na ten pyln, 15 plynu je jako 7,5 benálu. To je hodně luxusní na tkaovou káru. ND jdou koupit z USA za rozumnou cenu a spolehlivost je v pohodě.

aldenson

14. 6. 2013 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

Muj sen je 300csrt8 1.gen po faceliftu. tam uz je rozumnejsi interier. ale zase to asi nebude tak levne. Samozrejme lepsi by byl challenger, ale ten je zase cenove UPLNE jinde. Cili to chce mit asi penize na auto samotne a pak jeste tak 10k mesicne na paliva a maziva a zbytek odkladat na ND... z toho vyplyva, ze mam asi jeste cas;-)

Barrichello

14. 6. 2013 16:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

To nebude, SRT8 je málo, nejlevnější byla za 360 05ka. Jinak kolem 500 a víc...

Na maziva to moc náročný není, 5W20 resp 0W40 a měnit akždejch 10 tis km....

No za 10 tis toho najedeš celkem dost....

aldenson

14. 6. 2013 16:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

Jo...co na to rict... asi bych mel mene chlastat:D

Atila_

14. 6. 2013 12:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Akorat, ze to neni nova generace CTS

Auto se sice jmenuje CTS, ale neni to nastupcem CTSky. Nastupcem CTS je spise nove ATS, CTSka nahrazuje zrusenou STS. Kdyz se clovek podiva na velikost, vybavu a motory, tak je zrejme ze tohle auto navazuje spise na puvodni STS. Cadillac se proste rozhodnul prejmenovat celou svou radu respektive posunout ji o level, takze puvodni CTS (mensi sportovni vuz) je nyni ATS, z CTS se stala nastupce STS (stredni sportovni auto) a puvodni STS byla zrusena bez nahrady. S tim souvisi i vyssi cena, ktera odpovida puvodni STSce.

Rozbalit vlákno

Barrichello

14. 6. 2013 13:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Akorat, ze to neni nova generace CTS

no akorát že XTS byl prezentován jako nástuopce STS i DTS dohromady. Takže v tom to dostává poněkud trhlinu.

Atila_

14. 6. 2013 14:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Akorat, ze to neni nova generace CTS

XTS je spise high tech nahrada puvodniho DTS, coz byla velka kara bez sportovnich ambici. Prezentovan je i jako protivaha nemeckym premiovym luxusnim sedanum typu BMW 7 ci Mercedes S, coz STSko nikdy nebylo. Realne velikostne a zamerenim je nove CTS v segmentu puvodniho STS.

Barrichello

14. 6. 2013 15:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Akorat, ze to neni nova generace CTS

No STS bylo prezentováno jako konkurence E klasse a BMW5, CTS jako konkurence BMW 3

guze

14. 6. 2013 16:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Akorat, ze to neni nova generace CTS

Nebylo náhodou spíš CTS konkurent BMW5, MB E atd. a konkurentem BMW 3, MB C, spíš BLS? ATS je tím pádem nástupce BLS (saabu)....

Atila_

14. 6. 2013 17:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Akorat, ze to neni nova generace CTS

BLS nebyl Cadillac, BLS byl omyl. Realne CTS byl americky ekvivalent trojkoveho BMW, tedy sportovni mensi sedan. Kdyz si vezmu trojici malych premiovych sedanu, tak nejdrsnejsi bylo Infiniti G37, pak vyrazne mirnejsi trojkove BMW E90 a pak jeste umirnenejsi CTSko 2. generace. Nebylo to primo sportovni nacini, ale byl tam myslim pokus o stejny look and feel. Uz to treba umelo jezdit nejenom rovne, ale i trochu zatacet, prevodovka radila s rozumnym zpozdenim, motor alespon predstiral sportovni nadseni. Proste na americke pomery skoro sportak. :-!

Barrichello

14. 6. 2013 20:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Akorat, ze to neni nova generace CTS

Nebylo amíci staví svoje modely vždy o třídu níže proti EU konkurenci....

BLS bys mohl postavit tak proti jedničkovýmu BMW.....nebo Audi A3.

CTS bylo proti 3ce, STS proti 5ce a DTS bylo na pomezí 5ky a sedmičky.

Balkan

16. 6. 2013 20:37