Cadillac opět boduje pěkný a příjemným interiérem a bohatou výbavou. Co se týče exteriéru, je to věc vkusu, za mě nic extra ale proti SRX druhé generace rozhodně lepší :yes:
moda vycerenych tesakov zda sa prave prichadza... ale aspon ze nie su zahnute ako v talismane a megane... vyzera to auto ako celok moc podarene a hutne ... proste robustne .... interier je podla mna dokonaly ..... nadherny ... tu nie je o com.. tu cadillac prekonal aj sam seba a hadam nielen sam seba ..... auto ma to vyvazene proporcie... za mna fajn.... nesnazi sa to nasilne a za kazdu cenu posobit stihlo a sportovo a ani nejako samoucelne radoby stylovo..... citim tu este taku tu staru dobru konzeravtivnost a serioznost cadillacu ... ;-):yes:
vidim na nom taku tu nenapadnu krasu alebo krasu na druhy pohlad .... nema ju kazde auto.... ale cadillac XT5 ju urcite ma ... posobi skutocne fajn aj na mna :yes:
je to fajn...... ja verim ze fandovia znacky mozte byt spokojni ... je to zaujimave auto.... ktore ma svoje caro.... nebude pre kazdeho.... ale v tom je prave caro cadillacu
nemyslim si ze len fandovia. Ak tam seriozne daju diesel(neverim ze ich na to nahovaram) povedzme ten 20.biturbo od Opelu a cenovku zaujimavu, moze sa to predat v peknych cislach aj v Europe. Nie ako BMW X3 alebo Audi Q5 ale toto by mohlo posunut predaje Cadillac-u na uroven vyrazne nad Jaguar, Lexus alebo Infiniti
aj mimo mesto ako cestovne auto. V zasade vacsina sucasnych SUV je nepouzitelnych v serioznejsom terene. SU vsak relativne pohodlne aj na dlhych cestách. Nietkore velmi pohodlne. A prave tento XT5 si mylism ze o tom bude a prave na toto poukazuje ten nazov ze crossover
Cadillac drží laťku velmi propracovaného a konzistentního designu. Jen by mohl být míň opticky těžký na předek, při velikosti auto to šlo sladit líp. A ten kus dřeva ve volantu by mi taky nechyběl.
:yes: docela mazec.Ten těžký předek mi přijde pro Cadillac typický a dává tomu šťávu. Na tohle auto by bylo potřeba v Evropě mít docela koule. S volantem to vidím stejně. Celkově :yes:
Vidím v tom hodně Chevrolet, což je na jednu stranu logické. Jinak interiér je pěkný, ten volant se mi líbí díky své originalitě i budíky přístrojů jsou přesně podle mého gusta, ideální přehlednost. Na druhou stranu příď možná působí až moc přehnaně.
ten "kus dreva" na volante pekne ladi s bocnym oblozenim dveri a interierom... vdaka nemu je aj volant akysi stylovejsi .... az som si spomenul na starsie jagure s drevenym vencom .... jasne je to vec vkusu... ale mne sa to paci ;-) .. cadillac ma aj vdaka tomu svoje caro.... a hlavne ziaden megatablet a klavirne laky a ine lacne prisernosti.... cadillac to proste umi...... trosku mi ta jemne sklonena pristrojovka s vstavanym displejom pripomina styl ako to je aj u noveho chrysleru 200 .. rovnako aj tie dvojfarebne kombinacie v interoeri a oblozenia a tak dalej..... je to proste americka skola.... ale vazne to autam ako cadillac moc tento styl sedi ..... uprimne ked pozriem do toho plastoveho GLC-ecka s tym tabletom mam dost... zlaty cadillac....
to ano ... urcite na fotkach mame nejaky ten "lepsie vybaveny" model a pojde to aj bez dreva ale inak to drevo by vadit nicomu nemalo.... nie je to veniec zeby sa to smykalo... je to ciste len vizualna vecicka.... naopak... s nim je to moc pekny volant.... ktory pekne ladi s interierom :yes:
Ani ten věnec se tak nesmýká, pokud je povrch udělaný dobře. Já mam v CTS horní část věnce v dřevu a OK. 300c to mělo stejně
U jaga byla v dřevu i spodní část
jedna z veci ktore strasne vycitam novym Cadillacom(ako aj BMWckam a inym znackam) ze prestali robit tie vence s drevo. Vyzeralo to tak ppc. A ja by som si ho aj tak dal spravit na drevo aspon ciastocne.
to drevo sa mi tiez paci. Take som mal na Seville a mavali aj v Deville. Od CTS 2 gen. uz to nie je :-( Teraz aspon takto. A ja by som si priala j na ten veniec hore to drevo. Mne to pride strasne luxusne a urpimne? Aj prijemne na dotyk a jazdenie :-)
ano,spravne...prepac zle som sa vyjadril. Taky isty volant mal aj SRX pred faceliftom,ale potom mu dali ten novy co pouziva aj Escalade. A zrusili drevo :-(:no:
no ale ja si na tento drevo asi/urcite dam. Zavisi samozrjeme od ceny auta a od TODOS-u Bratislava ci ho vezmem
ceny su uz jasne dane.a v sucastnosti kruz dolara je taky ze neoficialny dovoz rozhodne nepovazujem za zaujimavy. Tak ti poviem. Moja skusentost je ze ofiko Mercedes je asi top- a zlavy max 4%. Kdzeto BMW a Audi davaju mega zlavy z cenníkových cien a potom servis ako pride. A zdieraju na tom strasne. Cadillac ma skor politiku ako Mercedes :yes: Ale zas ma nizsie cennikove ceny. Vid:
[odkaz]
nikto velmi spekulovat nemoze. Plus, ak odratas DPH zistis ze v USA ani lacnejsi nie su.
mysliš v USA? Aj to zavísi od kurzu USD. Si vezmi že poslednu dobu je 1$=cca24Kc, ked bol 1$= 17-18Kc bola to [plne ina rozpr8vka. A zas mne ta ponuka 4o je v EU celkom stači. Aj pri ATS alebo CTS by som išiel do ákladneho modelu, sú dost výkonne.
dotykovky su uz tak trocha realita dnesnych dni :-( holt, Cadillac sa tomu nevyhol. Ale pozri si Volvo XC90, alebo nove BMW 7. Myslim ze zlata era tlacidiel skoncila
Hmm... ;-\ Dotyková tlačítka, nevypnutelné asistenty, falešný zvuk, vyhoněné motory, gigantické masky a kapoty ve jménu ochrany chodců... jde to s těmi auty skopce!
Nedělalo, no, o tom mluvim :-) . Viz moderni Expedition [odkaz] ...no a RAMy jsou přímo extremní [odkaz] . I ty Suburbany se nafukují. Jestli si vzpomenu, tak zítra postnu ilustrační obrázek problematiky.
Tak auta se obecně zvětšují. Si dej vedle sebe žigulík a dnešní auto střední třídy. A uvidíš ten rozdíl. Všechno se nafukuje, zvětšuje a s výbavou a bezpečností roste váha
Autor asi nechtěl škodit "audinám", tak napsal že XT5 je o 26 kg (jen?!!) lehčí než Q5ka. Ale ono je o 126kg lehčí a to už je opravdu znát ;-) Jinak za mně XT5 je jednička, prostě nádhera v Evropě nevídaná :yes: