Diskuse: Cebia: 42 % prověřovaných vozidel má přetočený tachometr

nuz, typicke pre nase dve krajiny / nekrajiny. ludia sa navzajom nadalej ojetoto v kazdej oblasti zivota a kazdy to povazuje za normalne. a preto uplny suhlas s definovanim stacania za trestny cin, je to nieco co ma na trhu second hand aut uz dluho slusne seje.

a co čekáme každý chce auto, které je 10 let staré a má najeto tak maximálně 115 tis. no a co má ten chudák bazarista dělat když takový typ auta má toto najeto po 3,5 letech ;-\ . No tak vymyslí historku o důchodci případně ženě bohatého podnikatele (doplňte dle typu auta), který/á stratil/a servisku. No libovka pane 112 tis. km.
A proč je 100 tis magických? ... protože pro škodu 100-120 to znamenalo generálku.

v tu ránu jsem čekal, ve kterém řádku se objeví magické AAA

>:D :no: ;-\

Instinkt nezklamal. Možná by mohlo být dole uvedeno "komerční článek". Ale tak co, kluci od fochu ví nejlíp.

Pocul som ze sa to da, aj neveriacke krutenie hlavou ze nie... Da sa u autorizovanych servisov zistit ci auto nebolo stocene? vedia to pripadne spravit ine firmy?

Nie som hlupak do aut, viem si prezret, vyskusat, skontrolovat, no ale nejaku dovozku stiahnutu z 200 na 120 proste nezistis...

Ale kolik je těch na které nepřišli - například oblíbený trik českých podnikatelů - koupí si auto - jezdí pravidelně na servisní prohlídky dle knížky, na technickou - všude si nechají potvrdit stav km... jenže před každou návštěvou těchto servisů si nechají v jinde v dílně upravit stav km, aby přibýval dejme tomu tempem 20tis/rok a nikoli 60-80tis/rok jak tomu ve skutečnosti je. A na tohle nikdo nepřide. Pak je plno dalších triků...

Já bych to osobně viděl takhle:
99,8% aut v bazaru je přetočeno
85% aut v soukromé inzerci je přetočeno
30% aut v továrních prodejnách je přetočeno
10% aut v německých továrních prodejnách je přetočeno
0,1% úplně nových aut je přetočeno

Takže lidi nekupujte auto podle stavu km, ale podle technického stavu a věřte, že šance narazit ve třech bazarech za sebou na auto po německém důchodci který nejezdil = 0.

Další kapitola je zda byo auto havarované - zde je procento havarovaných aut také několika násobně větší, než vám přiznají v bazaru... Ale to je další kapitola :-)

S trochou štěstí se dá dobré ojeté auto koupit u německých dílerů nových aut. Cena je vyšší než v českém bazaru, ale řekl bych že se to vyplatí.

Nevím proč, ale tato společnost mi leze krkem. Nabízí za prachy to, co si člověk může zjistit úplně sám a zadarmo.
Takže podle VINu si můžu auto prověřit na STK (ti mají databázi, takže zjistím kilometráž, při dovozu ne, ale auto koupené nové v ČR,tak to určitě), dále autorizovaný dealer, pokud tam auto jezdilo, tak by mělo být v databázi (koncern, Mazda, Renault atd. mají databázi, minimálně záručních opravy mají i Ford, Peugeot atd. v databázi). Takže zase zjistím km.
Identifikátory vozu - před koupí si zajedu na STK a tam se mi na to podívají, vlastně udělají evidenční kontrolu (200,- Kč).

Tak mi prosím Vás vysvětlete, proč bych měl někomu platit, když si to dokáži zjistit sám a někdy stačí jenom telefon.

A nedá sa to obliecť do trestného činu podvodu a neoprávneného obohacovania sa? To na každú sitáciu bude samostatný zákon?

přečtení tohoto článku se mi hluboce ulevilo, je konec s okrádáním, všichni hurá do AAA >:D