Diskuse: Češi míří do neautorizovaných servisů až s pětiletými auty

to je prekvapive zjisteni. Kdo by to byl rekl, ze ten kdo nema na nove auto, tak setri i na servise.

A pointa clanku je tedy jaka?

Paradoxne znackove servisy poskytuji slevu 5 - 30% (podle znacky) na dily a praci pro vozidla starsi 4-5let (podle znacky), pripadne dodavaji specialni levnejsi dily pro vozidla myslim ze starsi 10 let - napr Ford Motorcraft nebo VW Economy, pripadne maji dil plneho standardu, nebo levnejsi dil, pro vozidla s mensim najezdem (Mazda).
Skodu asi zna kazdy servis, ale pokud mate neco s 5% podilem na trhu, tak tezko najdete dilnu se specializaci na takovou znacku (ve vasem meste). Pri zlozitejsich opravach potom mechanik nema potrebne znalosti pro specifika daneho modelu, napr nezvykle veliky utahovaci moment + 1/4 otacky a potom uz blokova vyjimka nebyla splnena, protoze sice pouzil dily srovnatelne kvality, ale uz nedodrzel vyrobcem predepsany postup, ktery vyrobce podle vyjimky poskytuje, ale ZA POPLATEK. Franta z dilny urcite nema na to, aby si zaplatil vsechny znackove pristupy, maximalne tak na Skodu. A v neposledni rade je v tomto oboru tezke najit cloveka, ktery za tak malo penez, bude odvadet perfektni praci. Co ja mam vetsinou skusenost, tak mechanika dela nekdo, komu to ve skolce moc neslo a nesehnal nic lepsiho (skusenost z vetsiho mesta).Cim ale chudsi region, tim je pristup lepsi.

přesně nastavenou na daný typ auta,tak by to neměl být problém,ovšem když se necháte napálit tak jako kdysi já,tak zapláčete.Že je někde na nějaké složitě vypadající krabici magický nápis BMW ještě neznamená,že ona krabice vám zjistí závadu a někdy to může dopadnout tak,že vám auto tito "nezávislí odborníci" ještě víc zk.rví.Na druhé straně můj známý jezdí do neznačkového servisu VW,ŠKODA,SEAT a je velmi spokojený.Takže je třeba pečlivě vybírat a zjistit si,jestli jsou lidi se službami v daném nezávislém servisu opravdu spokojení.

slovo ří-tí nemá nic společného s vulgárním označením hýždí. >:D

Já se na "stará kolena" rozhodl si dělat servis sám. Mám servisní plán a tak vím, že mě čekají v srpnu svíčky. Origo stojí kus 850 Kč, já mám ty samé Denso za 299 Kč kus. Nějak se mi fakt nechce dávat za vzducháč origo 1600, olejový filtr 350 a hodinu práce 900 Kč .....

Šlendrián za obrovské peníze. S (ne)výměnou oleje má zkušenost mnoho lidí, těch historek o zku.vení auta (jiný výraz se nedá použít) jsem slyšel tuny, i mě se staly.
Právěže neautorizák, který si otevřel člověk, co ho to baví, je jediná alternativa, když potřebujete opravu nebo pravidelný servis. Těch znuděnejch neumětelů, kteří ani nemají motivaci odvést práci poctivě (za ty prachy?) je v každém autorizáků plno. Dík, nechci.

velké automobilky pomalu ale jistě s novými modely přechází na on-line diagnostiku přes server přímo do továrny, to je fakt. Ono jim to totiž šetří velmi mnoho peněz, zvlášť když je v autě několik i desítek řídících jednotek, různé zábavní systémy, upgrade např. navigace, apod. Toto je také důležité v situacích, kdy stejný elektronický díl je ve více modelech a nejenom v autech jedné značky. Je třeba ho jen na dálku diagnosticky oživit, přepsat data. Sice tato diagnostika trvá kapku déle, ale nedělají se takto zbytečné úkony při opravách.
Toto nikdy v garáži nebude v budoucnu fungovat, prostě si zvykneme zpět na autorizované servisy. Stačí někdy jen vybitá baterka a jedem tam.

Toto začíná fungovat ale pomaleji i u motorek.

Ono je to o lidech jak v neautorizacich tak v autorizacich. Kdyz jsem mel jeste Toyotu, tak jsem nejdrive byl jednou u garaznika doporucovaneho na Toyota klubu a sice opravil, ale zadna velka lace to nebyla. Pak se mi stala obdobna zavada, uz se mi nechtelo tahnout se ke garaznikovi, tak jsem to nechal udelat v Toyota Tsusho Modrany a bylo to zase stejne mozna o neco malo mensi penize a jeste mi pritom umyli zdarma auto. Takze ten neautorizak nemusi byt vzdy uspora.
Druha vec je, ze i mezi neautorizaky jsou rozdily, takova Toyota Tsusho vam da 30 % slevu na starsi auto, zatimco treba Toyota na Cernaku vam da za starsi auto prirazku s tim, ze "je s tim vice prace, ty srouby uz casto nejdou povolit". Vysledny rozdil na stejne zakazce je klidne tretina ceny.

vyhoda zadna. když na 50tis km odesla spojka u auta co jezdilo jen delší trasy, reklamace neuznana. spojku dali neznačkovou abych to prej nemel drahy (jako socka opravdu nevypadam), ale za cenu 2x drazsi nez nakup ty same na internetu + samozrejme práce. olej 3x predrazeny oproti nakupu na benzince. drazsi cena práce me nevadila, ale vadilo mi do oka bijici predrazovani oleje a nekterych dilu. nektere dily nebo práce zase byly prekvapive levne.
po 4 letech před servisni prohlidkou se s autem na couvalo do sloupu (i pres pipajici sensory) a bylo rozhodnuto jezdit do slusnyho neautorizovaného servisu.
s dalším autem do znackovyho servisu max 2 prohlídky a pak opet neautorizovanej i když to bude v zaruce.

Oba máme s kamarádkou starší Škodovky, které jsou vcelku mechanicky jednoduché..

Jenže ona našla zachovalou Feldu i se serviskou a tak se rozhodla, že bude pokračovat v tom a jezdí do autorizáku Škoda. Za hodinu práce cca 500 Kč. Nedávno byla na výměně oleje, nalili ji tam nějaký ten Shell Helix (má to na faktuře) + filtr a naúčtovali si 1 500 Kč vč. práce.

Vzpomínám si i na neautorizovaný servis, kde jsem prvně měnil olej v motoru vč. převodovky, nalili mi tam nějak použitý olej (byl až moc divně černej) a údajně měnili i v převodovce. Když jsme po roce s kamarádem-mechanikem převodovku rozdělávali, tak mi řekl, že ten je tam možná už od výroby...a to jsem též zaplatil 1 500 Kč.

Tak jsem si našel jiného známého "garážníka", na doporučení od rodiny, jeho taxa je cca 300 Kč za hodinu, díly si nakoupím sám na doporučení a dělali jsme třeba komplet nové přední brzdy vč. kapaliny a vyšlo mě to na 1 000 Kč.. ;-)
A všechny úkony na počkání po předchozí domluvě.

Jak už tady padlo, jde o to na koho narazíte... ;-)

Taky bych měl zase s autem zajet na servis. Já teda prakticky vždycky jezdím do autorizovaného servisu. V tomto mám výbornou zkušenost s https://www.intercars.cz/ Hlavně má takto člověk jistotu, že případné opravy budou udělané odborně a hlavně že tam budou použity originální náhradní díly. To bohužel u neautorizovaných servisů vždycky jistota není.