Česká republika snižuje flotilovou spotřebu nejpomaleji v Evropě (pořadí zemí dle CO2)

V České republice jsou u nových aut jedny z nejvyšších emisí CO₂ v Evropě a za posledních 5 let se u nás tento ukazatel snížil vůbec nejméně. Emise CO₂ na jedné straně přesněji ilustrují flotilovou spotřebu, ale můžeme je také považovat za jeden z ukazatelů bohatství.

Zatímco premiantem je ekonomicky problémové Portugalsko, vyšší průměr za rok 2010 vykazují kromě Slovenska jen opravdu bohaté země – Finsko, Německo, Švédsko a Švýcarsko.

Na českém trhu také neexistuje žádné výraznější zvýhodnění úpalných aut ani elektromobilů nebo hybridů, které by měly výraznější vliv na snižování flotilového průměru. Na druhou stranu nemáme ani daňové penalizace, které by zákazníky odrazovaly od koupě větších a silnějších aut.

Průměrná spotřeba nových aut v EU loni klesla, v ČR ale rostla

Vývoj cen nových aut navíc společně s rostoucí životní úrovní stále více nahrává tomu, že čeští zákazníci preferují auta nižší střední třídy před malými vozy. Není to ale „problém“ jen České republiky – výrazně pomalejší tempo snižování průměru měly za posledních pět let všechny země střední Evropy (Slovensko, Polsko, Maďarsko a Slovinsko).

Největšího poklesu za stejné období naopak dosáhla severní Evropa – v tomto ohledu vede Švédsko, následuje Finsko, Irsko, Nizozemsko a Dánsko. Jak známo, právě tyto země patří k těm s největším daňovým zatížením aut v závislosti na spotřebě/„skleníkových“ emisích, resp. s podporou alternativních pohonů.