Diskuse: Český autotrh má třetí nejnižší cenovou hladinu v Evropě

Brácho, kde je ta hranice mezi "inspirací" a vykradením? To záleží individuálně na vkusu každého znás, nedokážu to za všechny jednoznačně definovat.. ale jednu věc vím jasně, pokud vezmeme v úvahu pouze prémiový segment, potom je současným králem vykradčů Mercedes! 1) interiér nové S-klasse, to už je evergreen, nebudu to dále rozbírat; 2) interiér nové C-klasse: [odkaz] zkouknětě, jak je umístěná navigace = těžká vykrádačka Mazdy6, bez servítek; 3) předek nové E-klasse: [odkaz] kdo nevidí Lexus GS, ten je buď slepej (nebo GTi >:-[] ;-) ). Závěr? Kradou všichni, někdo víc, někdo míň.. absolutními králi jsou Čínani, ti kradou i názvy jednotlivých modelů :no: Hlavně mi tu nepiště pohádky o tom, jak zlý japíci vykrádaj hodný evropany - nic není jen černé nebo jen bílé.. heslo "nebát se a nakrást" vládne světu :-( :no:

Taky máme daleko menší platy než jinde v Evropě tak si to uvědomte!!!!!

společného hladina cen na trzích v Evropě s "vykrádáním" designu... ale protože se nahoře těžce zoufale Tom vyjadřuje k výsledkům snahy světovejch es designu... je potřeba to uvést na pravou míru. Doby abeolutní vizuální originality jednotlivých automobilek odplouvají do neznáma... Tlak na častou modelovou obnovu, určitá "vyčerpanost" tvarových možností, unifikace, vyvolávaná způsobem tvorby auta na počítačích i požadevkem na bezpečnost... to vše prostě otvírá novou potřebu... auto tudíž nutno posuzovat v celém jeho komplexu... dětinsky vyhledávat podobu pravého předního blinkru s konkurenčním modelem může dnes bavit tak někoho, co o designu neví zhola nic. Vedle toho... zbavme se klišé, že totiž se např. sejde porada vedení u MB a přijme usnesení, že přístrojovka u nového eS bude vypadat podobně jako u BMW7 :-) Opravdu si tu někdo ještě myslí, že takhle se tvoří auto v premiovém segmentu? Nikoliv... vždy je rozpracováno více variant a vybere se se nakonec ta, na níž se tvůrci shodnou... Podobnost mezi konkurenčnímy modely není "vykrádání" ale výsledek dokonalé práce obou týmů designérů... kteří ... logicky dospějí ke stejným či obdobným závěrům. Píši o nebi... o práci světovejch mistrů. Pod nimi je druhá liga... tam ano, tam můžeš spatřit určitou designovou nerozhodnost, nevyváženost, neoriginalitu... jo, to je ovšem ta druhá liga... tak jestli jezdíš druhou ligou... nebo, co horší, jestli ani nerozeznáš rozdíl mezi první a druhou ligou... to je opravdu pak jen tvůj problém... V životě by mě nenapadlo psát posměšné příspěvky o nejdokonalejší strojích světa... např. o BMW a MB... Vedle toho -dokonalost auta oceníš až při jeho používání... Duch auta... ten přesah do takřka "životné" roviny... to je to mistrovství... které ovládá jen pár mistrů... Naivista se zaklíná tichem v Lexu a staví to TICHO na úroveň nejhlubších prožitků, která můžeš v autě zažít... Jenže je to opravdu jinak... To sladění VŠEHO... tedy zvuku zavíraných dveří, odporů startovacího klíčku, velikosti číslic otáčkoměru, odporu plynu a sametovosti brzd, náklonů při akceleraci, svistu větru při 180... prostě to všechno, co vytváří auto autem... to, když někdo dokáže zharmonizovat...pak teprv vyrábí dokonalé auto... Mimochodem... řídit auto musí přinášet radost... musíš se do auta těšit... a tohle (naštěstí) nelze vypočítat na kalkulačce... tohle se musí umět. P.S. Nenech se brácho nikdy opít kalkulačkovým rohlíkem - vždycky mrkni, jak dopadl předchozí model tvého budoucího auta... budeš mít poměrně jistou naději, že ten tvůj sen bude obdobně dokonalej... Za všechny snad jen jeden příklad... BMW3... myslím že zrovna tenhle příklad postačí, ne? A pak... nikdy nezapomeň na historickou váhu, na kládu, kterou tvůj model vláčí dějinama... nebo seš fakt tak povrchní, že ti kdejaký "ticho" vystačí na celej život?..

No tak jako ještě by to chtělo zahrnout do srovnání Estonsko a jsme uplně jinde... A asi nejen my.

Vtip je v tom, že platíš daň země, do které nové auto přihlašuješ...a tedy nejlevnější auta jsou...tradáááá...v dánsku! :-!

V článku chybí IMHO dost podstatná věc a tou je zmínka o porovnání standardních výbav. Tyto se totiž v jednotlivých regionech liší a toto je potřeba si také uvědomit (např. počty airbagů, ESP nebo "jen"ABS, radio nebo příprava, centrál s dálkou nebo bez atd.atd.atd.)