To je bez diskuzí = ale ty čísla od začátku roku sou snadno dostupný = je to spíš o rozhodnutí je tam nedat

Druhá věc je proč neuvést všechny modely jako v tvym odkazu a dělat selekci = ach jo ACZ

Ozzman

7. 8. 2017 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Stálice jsou jasné, ale když už se dělají měsíční reporty, neuškodilo by, aby autor textu občas dal trochu práce a zanalyzoval ty nejvýraznější změny v celém pořadí a ne jen papouškovat, jestli něco kleslo, či se zvýšilo vůči loňskému červenci v TOP5. Vztáhnout se to dá na roční průměrné prodeje, pětiletky, delší časový horizont, popřípadě se snahou vysvětlit, proč se tak děje (akční nabídky, výprodeje, nebo naopak obnova modelů...) ... Tohle je článek o ničem, stačila by tabulka...

King of rain

7. 8. 2017 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Tak kdyby tam třeba napsali že Ford to má takto, asi by se to Fordu nelíbilo že... >:-[]

Uživatel_5340709

7. 8. 2017 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Velká část reexportu není legální, tak bych chtěl vidět, kdo se k tomu veřejně přizná a dodá přesná čísla.

Emel

7. 8. 2017 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Jak to myslíš? Velká část reexportů jde úplně mimo automobilku, ta auto prodá a co s ním kdo udělá už je mimo její kontrolu... co je na tom nelegálního?

Jak to chápu já - reexporty jsou legální. Většinou jdou proti zájmu automobilky (tj. prodávat stejné auto na některých trzích dráž než na jiných, držet si plnou kontrolu nad prodeji své značky na trhu). Na hraně zákona naopak může být snaha automobilky reexportům bránit (zasahování do vlastnických práv).

King of rain

7. 8. 2017 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Vždyť čísla jsou dostupná a nelegalní to rozhodně není.... >:D

Emel

7. 8. 2017 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrý ale..

No dostupná... jedna marketingová agentura napojená na Hyundai publikuje nějaká čísla, která si počítá dle své metodiky. Já věřím tomu, že ta čísla jsou správně a že ten objem reexportů je dost velký, ale úplně průzračně čisté to není.

milic

7. 8. 2017 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Jako dobrý, ale pořád tu vedle reexportů chybí i ta druhá strana - reimporty. Pokud nezapočteme tohle, tak ani zohlednění reexportů nedává smysl.

Emel

7. 8. 2017 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrý ale..

To máš samozřejmě teoreticky pravdu, akorát že vzhledem k nízkým cenám aut u nás zřejmě nebude velká motivace sem auta ve velkém "reimportovat" - ono tomu vlastně můžeme říkat "šedé dovozy", tj. dovozy mimo oficiální importéry.

Vlastně nevím jak se ta čísla tváří v registracích, ale je možné, že se to v těch číslech objeví.

milic

7. 8. 2017 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Jasně, reexport do ČR asi dává smysl jen u několika málo modelů, u kterých je např. na Slovensku nebo v Polsku znatelně nižší cena. Já jen reaguji na to, že tu mnozí vítězně argumentují reexporty (netvrdím, že Ty), tak by bylo dobré započíst i opačný vliv.

Johnn

7. 8. 2017 21:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrý ale..

I nové auto dovezené Tebou ze zahraničí musíš zaregistrovat,takže v té statistice jsou zahrnuté.To snad ani jinak nejde.

_MT_

8. 8. 2017 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Jsou však dvě hlavní statistiky registrací. Nových aut a ojetých aut. Normálně se sleduje pouze ta první. A otázka je, do které se takové "v zahraničí již jednou registrované" auto dostane. Jestli používají definici nového ze zákona o DPH. Nebo jestli hraje roli, že už bylo registrované. Z registrací nových aut se počítají i flotilové emise; tam to musí mít ošetřené, aby se jim jedno auto nezapočítalo vícekrát (také mají přístup k datům z celé EU).

_MT_

8. 8. 2017 08:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Šedý dovoz to není, protože máme jednotný trh. Z USA nebo Ruska ano, ale např. z Polska ne. I když jsou auta zvláštní případ, protože budeš muset zaplatit DPH v ČR.

Xylo

7. 8. 2017 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Reexporty jsou naopak podporované osvícenou vládou EU. V ekonomii se označují jako arbitráž, což má trochu jiný smysl, než ten který je všeobecně známý. Tady je nějaký chytrý popis : "Arbitráž (Arbitrage) je pojem z oblasti obchodu - používá se pro označení obchodní praktiky pro prodej a nákup aktiva na různých trzích (časově nebo místně oddělených) s využitím rozdílu v jejich cenách. Zisku se dosahuje díky rozdílu v cenách na různých trzích a to s minimálním rizikem." Třeba v léčivech se každoročně toho vyveze za cca 2.6 miliardy Kč, což z celkových asi 85 miliard jsou poměrně zanedbatelná 3% a jakej humbuk se okolo toho dělá ;-)

_MT_

8. 8. 2017 08:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrý ale..

Tyhle reexporty, nad kterými někteří fňukají, však nejsou všechna auta prodaná do zahraničí; jsou to jen ta auta, která tu nejprve registrovali a až pak prodali do zahraničí. Čímž zkreslují české statistiky registrací. A důvod pro to bude nejspíš na straně zastoupení, protože je to zbytečná komplikace. Zastoupení se může takhle snažit znepříjemnit vývoz (na příkaz automobilky, které si budou stěžovat zastoupení a prodejci ze zemí, ve kterých ta auta končí). Zakázat to nemůžou, jednotný trh a tak.

Beefcake

7. 8. 2017 09:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Nemate to nejake pomylene ?
"Velký Superb je v našem přehledu řazen stejně jako Octavia o segment níže." ?!?
Karoq SUV avsak Vitara medzi malymi crossovermi (a to 2WD?) ? "tři auta, která se dají zařadit mezi malé crossovery: Peugeot 2008, Renault Captur a Suzuki Vitara"
Zase tie podprahove manipulacie.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

7. 8. 2017 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ?

SDA řadí Octavii a Superb o segment výše, a tak ACZ jejich tabulky ještě upravuje. Vitara je rozměrově blíže Capturu než Karoqu. Jaké manipulace?

Beefcake

7. 8. 2017 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ?

Tuto suhlasim s ACZ zaradenim Octavie a Superbu, tie otazniky su skor na SDA.
Ked niekto vyrobi rebrinak s razvorom 5m, bude to medzi luxusnymim vozmi alebo aspon vyssia stredna ?

Podla takejto logiky kvoli par cm je Vitara "maly crossover" a SX4 uz "SUV". Pricom ide o velmi podobne auta a schopnostami asi aj identicke.
Ma vacsiu vahu razvor, ci celkova dlzka alebo kufor ?

To je ta vecna debata o skatulkovani aut a preto to nema vyznam asi rozoberat. Nehovori to skoro nic o aute a jedine, ze by to niekomu pomohlo pri kupe k pocitu, ze ma vacsi pindik ;)

twistedTSD

7. 8. 2017 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ?

Netuším, proč to SDA dělá, ale dělá to už dlouhodobě. Holt, darovanému koni na zuby nekoukej.

Jak píšeš v posledním odstavci, ne ve jde jednoduše zaškatulkovat a crossovery/SUV už jsou pro mě úplná španělská vesnice. Ale letmým porovnáním rozměrů je Vitara spíše malým vozem.

frite

7. 8. 2017 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ?

SDA to dělá, protože zařazení do segmentů si určuje výrobce. Takže tahle pitomost že Oktávka je střední třída a Superb vyšší střední je zbožné přání souseda z Boleslavy.

twistedTSD

7. 8. 2017 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ?

No...to se mi nezdá.

* v předchozím příspěvku má být "ne vše jde..."

_MT_

8. 8. 2017 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ?

Peugeot měl roky na svých stránkách 308 jako střední a 508 jako vyšší střední (v přehledu modelů). Přitom ve statistikách jsou myslím normálně. To je zvláštní, pokud by to skutečně mělo být podle přání dovozce.

Alespoň dříve si SDA nedělalo statistiky samo, zpracovávala to pro ně nějaká firma. Je možné, že si SDA říká, který model chce mít kde, ale je také možné, že to ta firma dělá dle svého uvážení. Mají v tom občas slušný bordel, třeba u BMW.

Well-being

7. 8. 2017 10:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Škoda Rapid

malé auto s velkým kufrem uváděné v nižší střední třídě, to mě vždy pobaví ... :-)

Rozbalit vlákno

twistedTSD

7. 8. 2017 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Rapid

A kam s ním? Není to jen kufr, i podélnou prostorností překonává cokoli z B segmentu. Podobný příklad je Logan nebo dříve Linea, taky se zpravidla řadí mezi kompakty, ačkoli technika odpovídá nižšímu segmentu.

Well-being

7. 8. 2017 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Rapid

Auto, ve kterém při řazení pětky (případně šestky) pošťuchuji loktem spolujezdce, není pro mě nižší střední třída :-)

Beefcake

8. 8. 2017 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda Rapid

Takze Trabant by mohl byt aj vyssia stredna, lebo radis na volante ? :-)

zaplosak

7. 8. 2017 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

připadá mi to

Jako volební preference babiše - taky zaplacené, ovlivněné....
Kdo by ty předražené nespolehlivé hnusy kupoval...?

Rozbalit vlákno

Disponent

7. 8. 2017 12:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Kodiaq

Na to, že cena Kodiaqu je vysoká, vede si na druhém místě. To je úspěch. Češi kupují Škodovky, to je dobře. Kdyby Škoda měla zástupce nejluxusnější třídy, byla by zde také první. Čechům lze jen závidět, řekl by kdejaký hyundaista či Slovák >:D

Rozbalit vlákno

Karlll

7. 8. 2017 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Kodiaq

Rozlisujes mezi Cechy a firmami?

Barrichello

7. 8. 2017 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Kodiaq

Ta sedla >:-[] >:-[] >:-[]

ikoptak

7. 8. 2017 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kodiaq

Proč furt firmy vs privátní, ten poměr je víceméně stejný jako v německu či rakousku. Tady třeba statistika za rok 2014 (36.2% privátní vs. 63,8% privátní) v Hamburku je to pře 80% firemních .
Případně odkaz na Bundesamt:[odkaz]

_MT_

8. 8. 2017 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kodiaq

Proč bych mezi nimi měl rozlišovat? Například má soukromá auta jsou registrovaná na právnickou osobu.

nippon

7. 8. 2017 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kodiaq

Ja som Slovák. Čo ti mám závidieť? Nepochopil som.

Disponent

8. 8. 2017 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kodiaq

To, o čo ste prisli pri rozdelení státu, ked ste ho tak chceli - ten NÁSKOK :-)

N6600

7. 8. 2017 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Kodiaq

To vies, musia sa naskladnit showroomy >:D

A ano som Slovak a aby som Ti specialne urobil radost, tak zavidim. Absolutne sice netusim, co teda konkretne mam na Skodovke zavidiet, ale budiz. Napada mi akurat technologie od VW, alebo design, o ktory sa postaral Slovak? Som zmateny, ale stale zavidim >:D

figurka

7. 8. 2017 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kodiaq

Hezky. >:D :yes:

JDM

9. 8. 2017 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kodiaq

Nojo protože pepici škodovky z acek berou ve velkým škoda má největší zustatkovou hodnotu takže i taková proprdena Octavia s 500tkm a propocenou sedačkou obchoďáka s pracím práškem se pěkně a rychle prodá :-)

Disponent

9. 8. 2017 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kodiaq

Protože má turbo a zátah od nízkých otáček. ne jako každá i šestiválcová atmosféra od BMW, kde se akcelerace táhne jak smrad :-)

VIZI

7. 8. 2017 23:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

VW krám

Češi jsou idioti, myslí si, že koupí passatu se stávají necim víc než socky se škodovkou. A ještě si myslí, že VE je německá kvalita....jo holt tupej narod :'-( :'-( :'-(

Rozbalit vlákno

6B6

8. 8. 2017 00:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW krám

Tos nemusel být na sebe tak pŕíkrý, ale když jinak nedáš, my ti nebudeme stále připomínat, že jsi hlupák.

VIZI

8. 8. 2017 00:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: VW krám

První koncernový blbec se ozval .... ono to třeba jednou pochopíš ale některým ovcim to musíš polopate vysvětlit.

Joky

9. 8. 2017 09:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: VW krám

hustý

Joky

9. 8. 2017 09:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: VW krám

to máš to samý v Německu ... řekli jim, že nejlepší je volit Merkelovou a kupovat VW ...
A teď mají co chtěli.. .Německo zahnojený dobytkem a auty s leváckým softwarem...
Čechúm stačí dát přivonet k výfuku vyrachtaného dieslu od emisních leváků z VW a už
si pro nějaký takový už běží..

Barrichello

8. 8. 2017 08:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jawa šlape

za 1-7/2016 prodlai 20 motorek, letos za stejné období 75 ks. :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

frite

8. 8. 2017 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jawa šlape

To teda.
Prodat tři motorky týdně a z toho uživit celou fabriku od uklízečky až po generálního :yes:
Ale zase má kupec Jawy jistotu že kupuje raritní stroj, jaký jen tak někde nepotká. To i Rolls-Royce je vedle Jawy tuctovka a jeho řidič potká druhého Rollse 40x častěji ;-)

VIZI

8. 8. 2017 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jawa šlape

Meles nesmysly. 20 motorek je prodaných v Čr, dalších 1200 je prodaných do jižní ameriky. To ke vidět kolik je tady znalců

Barrichello

9. 8. 2017 22:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jawa šlape

Tak tak, těch 75 ks sou jenom 4takty v ČR. Oni pořád nejvíc vyváží na Kubu a do Jižní ameriky ty klasické 350ky 2takty.

Navíc 2018-2019 maj konečně přijít ty litrové mašiny z vlastního vývoje.

Diskuse: Český trh v červenci 2017: Nejprodávanější modely podle tříd

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor