Český trh v dubnu 2011: Aliance Focus-Golf proti i30 a Cee’du

16. 5. 2011 • 06:00

Před rokem bylo nově zaregistrováno 5.538 vozů, letos jen 4.784, tedy o 754 méně. Octavia spadla o 927 ks.

Největším překvapením dubnového žebříčku nižší střední třídy je absence Renaultu Mégane mezi pěticí nejlepších. Znovu exceloval Focus a také Golf, oba modely svorně porazily jihokorejská dvojčata.

Dubnový trh se v meziročním srovnání ocitl ve ztrátě (-13,6 %). Před rokem bylo nově zaregistrováno 5.538 vozů, letos 4.784, tedy o 754 méně.

Měsíčnímu pořadí vládla jako obvykle domácí Škoda Octavia, ovšem s poněkud nižšími 1.735 kusy. Na druhé pozici (a první mezi importy) skončil znovu Ford Focus, který dosáhl na 476 exemplářů. Desetiprocentní podíl mu ovšem zůstal těsně zapovězen. Bronzový stupínek obsadil Volkswagen Golf se 420 registracemi. Čtvrté místo náleží nošovické i-třicítce (326) a pátém je její slovenské dvojče Kia Cee'd s 288 kusy. Překvapení máme na sedmé příčce, francouzský Citroën C4 většinou bývá až na začátku druhé desítky, tentokrát se ocitl výše díky 154 přírůstkům.

První Octavia si ve srovnání se čtvrtým měsícem roku 2010 pohoršila o značných 927 aut (-34,8 %). Další nejbližší konkurent, jmenovitě Focus, dosáhl pochopitelně kladného výsledku. Loni jich bylo zaregistrováno 193, letos o 283 (!) více (+146,6 %). Skokanem roku se ale tentokrát nestal. Volkswagen Golf má na kontě pád o 11,8 % (-56 jednotek). Hyundai i30 vykazuje nárůst 9,8 % (z 297, tedy +29). Kia Cee'd se radikálně zhoršila, ztratila skoro polovinu (-49,4 %, respektive -281, loni nejprodávanější dovážené auto s 569 kusy).

Veleskok a největší postup si připisuje Chevrolet Cruze: 163,2 % (z 38 vozů na rovných 100). Následuje již zmíněný Focus a dále BMW 1 (+19 z 13, tedy o 146,2 % více). Minule byl jasným propadákem a chyběl mezi pětadvacítkou nejlepších, teď se do ní díky 17 kupé a kabrioletům vrátil, hatchbacků se prodalo dalších 15. Trojciferné navýšení má ještě Mitsubishi Lancer. Japonské sedany a sportbacky si polepšily o 130,4 %. V březnu 2010 se prodalo již 23 vozů, zatímco teď si jich zástupce nižší střední třídy s trojicí diamantů ve znaku připsal na konto 53. Vynechali jsme Giuliettu, ale ta se před rokem ve statistikách objevila poprvé.

Propadáky jsou tentokrát pouze kusové záležitosti jako Volvo C30 (z 8 na 2, tedy o tři čtvrtiny méně), Honda Insight (-66,7 %, ze 3 na jeden) a Volkswagen Jetta, který ztratil sice pouhé 2 registrace, ale to znamená v jeho případě celou polovinu. Snížení odbytu mnohem úspěšnějšího Cee'du jsme již vzpomněli, stejně jako vedoucí Octavie. Zmiňme tedy alespoň -39,1 % v podání Fiatu Bravo, ten spadl ze 46 na 28 aut. Podobně jsou na tom i Mazda 3 a Toyota Corolla.

Nižší střední třída, registrace na českém trhu v dubnu 2011
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	Tržní podíl ve tř.	Tržní podíl ve tř.
-	Období	4/2011	1-4/2011	4/2011	1-4/2011
1.	Škoda Octavia	1735	7735	36,3%	40,9%
2.	Ford Focus	476	1730	9,9%	9,2%
3.	Volkswagen Golf	420	1383	8,8%	7,3%
4.	Hyundai i30	326	1153	6,8%	6,1%
5.	Kia Cee'd	288	1186	6,0%	6,3%
6.	Renault Megane	261	1302	5,5%	6,9%
7.	Citroën C4	154	359	3,2%	1,9%
8.	Peugeot 308	151	584	3,2%	3,1%
9.	Opel Astra	142	676	3,0%	3,6%
10.	Dacia Logan	120	401	2,5%	2,1%
11.	Toyota Auris	111	492	2,3%	2,6%
12.	Renault Fluence	104	399	2,2%	2,1%
13.	Chevrolet Cruze	100	255	2,1%	1,3%
14.	Honda Civic	62	234	1,3%	1,2%
14.	SEAT Leon	62	126	1,3%	0,7%
16.	Audi A3	60	175	1,3%	0,9%
17.	Mitsubishi Lancer	53	110	1,1%	0,6%
18.	BMW 1	32	52	0,7%	0,3%
19.	Mazda 3	30	108	0,6%	0,6%
20.	Fiat Bravo	28	120	0,6%	0,6%
21.	Alfa Romeo Giulietta	18	50	0,4%	0,3%
22.	Subaru Impreza	14	41	0,3%	0,2%
23.	Fiat Linea	7	28	0,1%	0,1%
23.	Toyota Corolla	7	50	0,1%	0,3%
23.	VW Scirocco	7	29	0,1%	0,2%
-	Ostatní modely	16	113	0,3%	0,6%
-	CELKEM	4784	18891	100,0%	100,0%

Český trh v nižší střední třídě se dostal do záporných čísel. Oproti první třetině roku 2010 ztratil 1,9 %, počty nových aut klesly z 19.261 kusů na 18.891 (meziročně -370).

V celkovém pořadí od ledna vede Octavia se 7.735 liftbacky a kombíky, její podíl se dále snížil na 40,9 %. Druhou příčku si udržel Focus (1.730, 9,2 %). Německý klasik z Wolfsburgu se vrátil zpět na průběžný bronz (1.383, 7,3 %). Čtvrtý je Mégane (1302, 6,9 %) a interní souboj dvou středoevropských Jihokorejců vyznívá lépe pro pátý Cee'd (1186, 6,3 %). Hyundai i30 zůstává šestý, jako poslední se ale přehoupl přes tisícovku (1.153, 6,1 %).

V meziročním srovnání ztratil mladoboleslavský bestseller 2.226 vozů (-22,3 %), Ford prodal naopak o 952 Focusů více (+122,4 %). Překonal tím Astru od Opelu a je letos průběžně nejúspěšnějším šplhounem, Alfu Romeo Giulietta, Renault Fluence a VW Jetta v tomto přehledu s klidem pomíjíme. Golf si stejně jako jeho koncernová kolegyně a zároveň soupeřka pohoršil, byť na rozdíl od ní jen mírně (-5,2 %, o 76 kusů méně). Renault Mégane získal 28,4 % (loni 1.014, letos +288), Kia Cee'd si připisuje opačných -266 exemplářů, tedy -18,3 %.

Mezi vznětovými motory hraje prim, jak jinak, domácí automobilka: Octavií s agregáty TDI bylo tentokrát 1.113 (64,2 % z celkových registrací). Počty a podíly turbodieselů u zbylých vozů první dubnové pětky jsou, jak velí tradice, o dost nižší: Ford Focus měl 62 aut s turbodiesely (13 %), Volkswagen Golf 110 (26,2 %), Hyundai i30 67 (20,6 %) a konečně Kia Cee'd 48 (16,7 %) Nejmenší podíl nafty pod kapotami má tedy zástupce modrého oválu.

Mimochodem, sedm nových škodovek nižší střední třídy spaluje zemní plyn (LPG). Na bioethanol E85 jezdí jediná.