Český trh v lednu 2010: Duel ve vyšší střední - nová třída E vs. dosluhujíci řada 5

Trh v této kategorii oproti lednu 2009 vzrostl, i když jen mírně, o 4,4 %. Loni se prodalo 135 aut, letos 141, tedy o šest více. Oproti předchozím třídám nedoznal náš žebříček vyšší střední žádných přesunů vozů z jiných tříd, ani naopak.

Prvenství mezi jedenáctkou modelů, která se zatím objevila v žebříčku, patří Mercedesu E se 42 novými registracemi. Nadvláda trojcípé hvězdy trvá již pátý měsíc v řadě. Doprodávaná pětková řada BMW skončila druhá s rovnými třemi desítkami kusů, až třetí je Audi A6 se 24 vozy. Spodní příčky první pětky okupují dvě kombi do lehkého terénu: Volvo XC70 (14) a Audi Allroad (11 exemplářů). Kdybychom sečetli všechny A6 s Allroady, bylo by Audi ve vyšší střední třídě před BMW.

Meziroční srovnání v Top 5 je zajímavé, jsou zde pouze dva pády, byť poměrně značné. Úplně odlišné statistice ovšem vévodí lídr – třída E. Ta zaznamenala oproti loňsku nárůst o 38 vozů, tedy 950 %! V jejím případě jde stále také o mezigenerační srovnání. Druhé BMW 5 získalo čtvrtinu, tedy 25 % (z 24 kusů), třetí A6 naopak více než polovinu (přesně 56,4 %) ztratila. Před rokem totiž pořadí vládla s 55 vozy, Volv XC70 bylo letos zaregistrováno o dvě více (+16,7 %). O něco méně než Audi A6 ztratil jeho terénnější kolega Allroad (-42,1 %), v jeho případě to znamená - 8 kusů.

Největším šplhounem je tedy jednoznačně třída E, trojciferně se zlepšil i Chrysler 300C, u něj se jedná ale spíše o perličku (z jednoho na 3 registrace, +200 %). Propadákem je Allroad quattro, na druhém místě ovšem není A6, nýbrž Peugeot 607 (-50 %), ale tento výsledek u něj znamená ztrátu pouhého jednoho vozu.

V lednu si noví majitelé odvezli celkem 40 éček s motory CDI (podíl 95,2 %), vznětových BMW 5 bylo 27 (rovných 90 %), A6 dosáhla jen na 19 vozů, tedy 79,2 %. Volvo XC70 jich má na kontě 14, Audi Allroad pak 10 (90,9 %). Z první pětice tak má stoprocentní podíl dieselů jen XC70. Stejný kousek se podařil i výchozímu kombi V70 a Chrysleru 300C. Rovněž jediný Peugeot 607 a také Saab 9-5 poháněly přeplňované vznětové motory.

Ještě jedna zajímavost na závěr: loni v dubnu se změnil zákon o DPH, který umožňuje odečíst daň podnikatelům u nového vozu, aniž by jej hyzdili mřížkou. Zatímco před touto změnou se automobily vyšší střední třídy prodávaly velmi často coby N1, během tří čtvrtin roku zájem o ně zcela ustal.