jj
A MY ODDANÍ VÁLEČNÍCI A NACIONÁLNÍ ČEŠI PODPORUJEME HYUNDAI, PROTOŽE VÍME ŽE:
NEPŘÍTEL MÝHO NEPŘÍTELE JE MŮJ PŘÍTEL [odkaz] [odkaz] >:-[]
>:D
>:D >:D
>:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D :no:
ELEKTRICKÝ ŠÁDE JINAK ŠLUS !!
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Velkoodběratel_kukuřice

9. 2. 2015 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

Pořád nebavka se mnou?

Kharl.ANTIDIESEL

9. 2. 2015 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

co chceš?

Velkoodběratel_kukuřice

9. 2. 2015 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

No tu stránku si předělej, opravdu šílená >:D

Hittman

9. 2. 2015 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

Jaký majitel, taková stránka >:-[]

Kharl.ANTIDIESEL

9. 2. 2015 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

jakou??

Hittman

9. 2. 2015 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

Vím, že je svoboda slova, ale když tebe tady vidím / čtu, někdy toho lituji...

Velkoodběratel_kukuřice

9. 2. 2015 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

:yes: Kharl bohužel nedokáže rozeznat iluzi od reality, podobně jako Giglit žije v bublině

Gilgit

9. 2. 2015 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Velkoodběratel_kukuřice

9. 2. 2015 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

Chceš stránku obsahující vtipy? Protože jsem ti již několikrát vysvětloval, že ty tvé opravdu nestojí za nic a abych nezapomněl, koukáním na laciné zábavní pořady svůj vkus nezlepšíš.

Gilgit

9. 2. 2015 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Petrko

9. 2. 2015 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: TOJE PROPAGANDA ! VE SKUTEČNOSTI ŠÁDCE šlape na VOCAS HY

Hele Gile, pokud reaguješ věcně nevadí mi kritika redaktorů ani místních joudů a leckdy tě milerád podpořím. Hodně krát jsi dokázal že máš větší přehled než většina rádoby odborníků tady. Ale prosím vynech z toho moravskoslezský kraj. Všichni tady úplní blbci nejsou. Děkuji.

Gilgit

9. 2. 2015 17:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rtomas

9. 2. 2015 08:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Ceske specifika

Fakt mam uplny hokej v tom co je ceske auto a co nie. Podla tohto pana redaktora je I30 z Nosovic zahranicny voz, zatial co Citigo z Bratislavy domaci. A co Toledo vyrobene v Mladej Boleslavi? Je ceskejsie alebo menej ceske ako Octavia vyrobena v Indii?

Rozbalit vlákno

vitapb

9. 2. 2015 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ceske specifika

Octavia se v Indii vyrábí jen pro tamní trh, ne?

chrudoš

9. 2. 2015 18:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ceske specifika

Ber to podle toho, odkud pochszi znacka, ne kde je fabrika, netreba uvazovat. Skoda je proste ceske auto, Hyundai korejske. Nikdo nepochybuje, ze Apple je americka znacka, adidas nemecka, Lindt svycarska (?) atd atd, proc by to melo byt u aut jinak?

Gilgit

9. 2. 2015 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

ikoptak

10. 2. 2015 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceske specifika

98% lidí je uplně jedno kde to auto bylo vyrobené. kupují prostě korejské Hyundai i30 (z Nošovic), německé Audi TT (z maďarská), německou Astru (polsko), japonský Swift (maďarsko). německé Porsche Cayene (slovensko), německé M-B CLA (maďarsko) a ze nedlouho symbol británie Bentley SUV narozené na slovensku.
Lidi kupujou značku, ne továrnu, Hyundai je trochu zprofanovanej reklamní masírkou, ale u ostatního většina (která se nezajímá) ani netuší kde ten konkrétní vůz byl vyroben je to prostě německé, japonské, české, korejské atd auto.

Ham.

9. 2. 2015 08:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Poznámky

Mini: Twingo se nechytlo
Malá: Fiesta nulové prodeje (277 ks přihlásila a obratem 277 odhlásila a reexportovala)
Střední: 3er stále jede
Luxusní: MB-S úder medvědí tlapou
SUV: nechtěli byste už konečně tuto kategorii roztřídit podle velikosti?

Rozbalit vlákno

Velkoodběratel_kukuřice

9. 2. 2015 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Poznámky

To samé i MPV, protože Zafiru s B-Maxem fakt nejde porovnávat.

Ham.

9. 2. 2015 08:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Poznámky

Souhlas. Kategorie SUV a MPV jsou nicneříkající guláš kuchaře Dragouna. :-)

fOE

9. 2. 2015 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Poznámky

Clanek vysel? Proklik byl? Ukol splnen. :-)

Emel

9. 2. 2015 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poznámky

S tou Fiestou snad trošku přeháníš, ne :-) ? Jinak souhlas... Twingu bych ještě dal měsíc-dva, do top 5 by se dostat mohlo.

Gilgit

9. 2. 2015 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Arese

9. 2. 2015 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Poznámky

Není se čemu divit. Kromě Pařížanek, Římanek apod. jeho extrémní manévrovací schopnosti málokdo ocení a jinak už motor vzadu přináší jen samé kompromisy a nevýhody. Jak jsem měl možnost osobně vyzkoušet, na otevřené silnici (a zejména při bočním větru) mi tento vzhledově sympatický renaultík přišel vysloveně nejistý :-(

Ham.

9. 2. 2015 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Poznámky

All (100%) Ford Fiesta sold in the Czech Republic in January were re-exported.
[odkaz]
Pos Model ........Jan-15 REAL
1 Skoda Octavia 2,043 2,024
2 Skoda Rapid 1,035 1,027
3 Skoda Fabia 677 650
4 Hyundai i30 607 600
5 VW Golf 589 432
6 Skoda Superb 427 427
7 Skoda Yeti 373 246
8 Hyundai ix20 300 286
9 Dacia Duster 291 264
10 Seat Leon 287 134
11 Ford Fiesta 277 0
12 Kia Cee’d 268 267
13 Skoda Citigo 254 246
14 Hyundai i20 225 222
15 Ford Focus 214 92
Leon, Fiesta, Focus mají reexporty docela "výživné", u nich to není 10-20% ale většina z prodaných kusů.

fOE

9. 2. 2015 11:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poznámky

No, vyjit mi takoveto cisla tak patram jestli to fakt sedi, nebo mam nekde chybu ve vstupnich datech. Aby fakt za mesic se neprodala v CR jedina fiesta domacimu zakaznikovi (kdyz bezne se jich doma udrzi kolem stovky) je minimalne podezrele.

_MT_

9. 2. 2015 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Poznámky

Teoreticky ti může vyjít i záporné číslo "skutečných" registrací. To je dané tím, jak se "reexporty" počítají. Není to tak, že by neprodali ani jednu domácímu zákazníkovi, ale došlo k odhlášení stejného počtu až půl roku starých jako přihlášení nových. Což je zajímavá shoda, ale stát se to může.

Emel

9. 2. 2015 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poznámky

Že by se to stalo u tří modelů (Panda, Fiesta, A1)? Nebo prostě zaokrouhlí

_MT_

9. 2. 2015 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Poznámky

Může být. Takovéhle úpravy jsou však pro mne nepřijatelné. Stejně jako se dá hrát s definicí reexportu.

_MT_

9. 2. 2015 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Poznámky

PS: Nevím, jestli použili zrovna půlroční hranici. Ale princip je stejný.

fOE

9. 2. 2015 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poznámky

Diky za objasneni.

Emel

9. 2. 2015 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poznámky

Hm hm, no já nevím... u Pandy třeba ještě dejme tomu, ale 0 u Fiesty se mi úplně věřit nechce.

Ham.

9. 2. 2015 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Poznámky

Jestli je to 0 nebo minus 20 nebo plus 20 (viz _MT_) je celkem putna, pravdou je, že dlouhodobě Fiesta má reexporty hodně vysoké a u domácích zákazníků končí ve velmi malých počtech. Také na silnicích podle mého oka není moc vidět. Je to daň za to, že ceny v ČR jsou extra nízké proti zbytku EU a vyplatí se tyto šachy.

Velkoodběratel_kukuřice

9. 2. 2015 08:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Panda a E

Škoda, čekal jsem větší prodeje Pandy a E, asi nejsou tolik v podvědomí lidí a 500L se taky nedostalo mezi MPV ;-\

Rozbalit vlákno

King of rain

9. 2. 2015 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Panda a E

No, Fiat prodá 150 aut dohromady a půlku z toho vyveze "ven"..... >:D

Emel

9. 2. 2015 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Panda a E

U Pandy snad 100% :-)

Well-being

9. 2. 2015 08:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Rapid

v nižší střední, tak to vždy pobaví :-) Chtělo by to doplnit přehled o třídu "malé s velkým kufrem" ;-)

Rozbalit vlákno

Hittman

9. 2. 2015 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Rapid

Spíš třídu LOVE-ENDE ;-)

Emel

9. 2. 2015 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Rapid

Rapid je celkem jednoznačně nižší střední, stejně jako 301 / Elysee... s délkou 4,48m a rozvorem 2,6m...

King of rain

9. 2. 2015 08:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Reexporty

Koukám že pan Dragoun imrvére neřeší reexporty a že jich někteří mají.....hlavně že se řeší v době globalizace, odkud které auto je.....čimž se Hyundai rozhodně nezastávám.

Rozbalit vlákno

Provocateur

9. 2. 2015 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reexporty

A proč by měl řešit reexporty?

1) V tom případě by se musely k tabulce po jejich odpočtu přičíst i dovozy do ČR, aby se zjistil počet nových registrovaných vozů zůstávajících v ČR.
2) Auto se prodalo (u ostatních zboží se taky nerozděluje, jestli zboží koupil Čech, Němec nebo Polák), tak logicky v prodejích figuruje. Na celkové prodeje (Evropa nevo svět) to žádný dopad nemá, když pominu případy, kdy se auto zaregistruje v obou zemích jako nové.

fOE

9. 2. 2015 09:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Reexporty

Tak to by me vazne zajimalo kdo si koupi auto v zahranici a doveze jej do CR kdyz vsude kolem jsou auta drazsi. Jinak receno reexporty zanedbavat nelze, naproti tomu importy klidne, bude jich o rad min.

Barrichello

9. 2. 2015 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reexporty

svého času se tahala nová auta z Litvy, tam to vyšlo lépe

Giorgio

9. 2. 2015 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

A taky z Dánska. Zrovna lépe vybavené škodovky se vyplatilo koupit tam.

Banjo

10. 2. 2015 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

Svého času měla koruna vůči euru o dost lepší kurs.
To se potom vyplatilo dovážet ledacos...

Provocateur

9. 2. 2015 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reexporty

Jsou značky, které jsou (např. v Německu) o dost levnější než u nás. Třeba já koupil v DE nový auto o cca 200 tis. Kč levněji než v ČR ;-)

fOE

9. 2. 2015 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

Premie? Nic jine me totiz nenapada. Naopak cokoliv bezneho co jsem pred nedavnem kontroloval vyslo v CR levneji, nekdy i o 25%+ levneji. ;-)

Provocateur

9. 2. 2015 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reexporty

Subaru. Je pravda, že se jednalo o skladovku, ale vzhledem k minimální možnosti konfigurace u Subaru a počtu skladovek v DE není problém najít auto "na míru" :-)

fOE

9. 2. 2015 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

O subaru jsem ani nezavadil, pravda. Tak diky za tip. ;-)

Provocateur

9. 2. 2015 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reexporty

Není zač ;-)

_MT_

9. 2. 2015 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

Do Německa jedeš u D3 buď pro větší výběr prodejců, pro lepší nabídku, nebo pro nákup v centrále. Ceníky by měly být podobné.

Emel

9. 2. 2015 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

Hele, pokud po registraci zmizí 60% aut nějaké značky do ciziny, tak prostě ta čísla nevypovídají o českém trhu a českých silnicích. Kdyby to bylo pár kousků, tak to nikdo neřeší...

Gilgit

9. 2. 2015 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Provocateur

9. 2. 2015 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reexporty

Ano, tabulka neodpovídá potřebám (možnostem) Čechů a neodrazí se na výskutu na našich silnicích, to nikde nezpochybňuji. Ale jedná se o auta prodaná v ČR (na českém trhu), takže figurují ve zdejších statistikách.

Emel

9. 2. 2015 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reexporty

No a z jakého jiného důvodu by tě zajímalo, kolik aut se v ČR prodá? Není jedno, jestli si třeba Španěl koupí španělské auto v Madridu nebo v Praze? Hlavní smysl té statistiky je snad to, kolik jakých nových aut skončí na našich silnicích, ne?

Provocateur

9. 2. 2015 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reexporty

Třeba z hlediska ekonomického. To už jedno není, ne? ;-)

Pokud je hlavním smyslem to, co píšeš, tak platí bod1) mého prvního příspěvku.

Emel

9. 2. 2015 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

Proč ne? DPH nám za nehty neuvízne, provize reexportérů se samozřejmě daní, ale jinak v tom žádný zásadní ekonomický přínos nevidím.

Reimporty by se samozřejmě přičítat měly, ale tam platí (asi) to co jsem psal - dokud jsou to jednotky procent, není potřeba se tím nějak extra zabývat.

woody-alien

9. 2. 2015 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

Přesně. Aspoň já to vidím stejně. Často tady sáhodlouze debatujeme o tom, které auto je v daném segmentu dobrá nabídka a konkrétně mě tedy zajímá, jestli se to projeví i v prodejích, resp. v nákupech občany nebo firmami v ČR. A tohle re-exporty v některých případech hrubě zkreslují.

_MT_

9. 2. 2015 12:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

Registrovaná. Každé prodané auto nemusí být zaregistrované. Předpokládám, že se jich vyveze ještě víc.

Zastoupení (automobilka) se s tím může snažit bojovat tak, že bude vyžadovat registraci každého dodaného kusu. Což může vést k tomu, že některé značky mají mnohem větší podíl "reexportů" než jiné.

Kolouš

9. 2. 2015 16:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reexporty

přesně tak.
navíc min 70% těchto reexportů je automobilkou/importérem děláno zcela záměrně pro navýšení tržního podílu.

Gilgit

9. 2. 2015 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Kolouš

9. 2. 2015 17:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reexporty

ale ano, je.
Vím, že jsi specialista na automotive, automobile a vůbec na všechno co začíná písmenky AU... ale tohle je zase téma které se přímo dotýká mojí profese. Proto projednou zkus nerozdávat invektiva.

Gilgit

9. 2. 2015 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

_MT_

9. 2. 2015 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reexporty

Automobilka na tom může akorát tak prodělat a český trh není dost důležitý na to, aby jim to za to stálo.

Ham.

9. 2. 2015 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reexporty

A co má globální automobilka jako je třeba Ford, z toho, že má vyšší tržní podíl v CZ a nižší v DE nebo AT (což jsou země kam směřuje většina reexportů od nás)? Podle mě automobilka na to často i doplácí, protože nasadí nízké ceny na chudém trhu (CZ) a vyčůraní dealeři (někdy i ve spojení s lokálním importérem) využijí tyto nízké ceny a prodají auta na trhu s daleko vyššími cenami (DE), takže automobilku defacto poškozují.

alapli

9. 2. 2015 11:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

medvědí služba

vidím to tak, že snaha redakce o totální speleologii do určitého otvoru škody začíná mít opačný účinek...jen si dál vychvalujte tříhrnky za 300 000 Kč a plácejte se po ramenou jak jste dobří...přál bych vám vyrazit v pěti "novinářích" s F III do Chorvatska, to by bylo oslavných článků :no: :-(

Rozbalit vlákno

Provocateur

9. 2. 2015 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: medvědí služba

Ano, někteří novináři dělají medvědí službu Škodě, ale na druhou stranu jsou tady i "mistři", kteří si udělají medvědí službu sami sobě svoji stupidní reklamou >:D

vladimirescu

9. 2. 2015 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Škoda kraluje pěti segmentům

V bývalém socialistickém sektoru, ŠKODA je značka motoru...

Rozbalit vlákno